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交通工程与交通管理
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 基于3G的无线VPDN业务网组网研究及[本文68页]  基于PLC的电动汽车交流充电桩[本文70页]  稀疏交通轨迹数据的可视分析及系统[本文74页]
 基于大数据的宏观基本图研究[本文90页]  Hadoop环境下基于神经网络的交通流[本文77页]  基于BP神经网络的网约车出行需求短[本文102页]
 公交到站时间预测模型的研究[本文63页]  基于粗糙集理论的交通流状态知识发[本文79页]  基于移动终端的公共自行车信息系统[本文73页]
 福利经济学视角下考虑交通行为的出[本文119页]  公路超限超载运输治理对策研究[本文53页]  四川省高速公路管理体制研究[本文85页]
 国省干线公路服务品质改善及投资绩[本文79页]  路网容量约束下的土地开发强度优化[本文61页]  基于复杂网络的常规公交线网与城市[本文75页]
 停车产业化环境下社会公共停车场建[本文104页]  道路交通事故经济损失计算方法研究[本文70页]  高速公路路网关键路段通行费收益补[本文75页]
 我国道路运输管理体制问题研究[本文61页]  河南省高速公路服务区专业化经营管[本文93页]  我国实行城市道路拥挤收费的理论要[本文58页]
 基于混合交通流模型的道路运输效益[本文66页]  红旗西路公交枢纽站综合开发的经济[本文66页]  道路客运公司化公交化改造社会稳定[本文58页]
 基于不同出行行为的城市道路拥挤收[本文71页]  城市公共交通财政补贴测算及优先发[本文68页]  基于路网容量的土地开发强度的研究[本文88页]
 定制公交票价制定与运营相关问题研究[本文59页]  考虑随机行驶时间和车辆协同的公交[本文158页]  移动出行应用影响下城市出租车网络[本文147页]
 考虑换车道行为的城市快速路交通流[本文195页]  面向突发事件下动态路径诱导的拥堵[本文163页]  多方式交通信息服务下节假日活动链[本文147页]
 基于生态驾驶工况曲线函数的坡道和[本文160页]  步行环境对出行安全感和出行行为的[本文152页]  网联环境下交通状态预测与诱导技术[本文125页]
 街区制环境下的交通体系规划设计研究[本文158页]  高速公路养护作业区车辆换道行为及[本文144页]  基于交通仿真的交通信息预测技术研究[本文157页]
 基于心理账户论的交通决策行为建模[本文153页]  基于数据驱动方法的车辆跟驰行为建[本文137页]  城市公交线路组合服务模式优化研究[本文135页]
 基于复杂网络理论的网络交通拥堵问[本文116页]  城市公交线网站距及设施配置优化研[本文153页]  基于多源异质数据的高速公路交通状[本文167页]
 VMS影响下驾驶员路径选择机理及信息[本文152页]  应对城市轨道交通突发服务中断的接[本文173页]  基于历史数据的道路交通事故风险分[本文131页]
 城市路网交通流分析预测及事故预警[本文160页]  电动汽车充换电站网络布局与运营研究[本文149页]  城市常规公共交通实时站内调度策略[本文140页]
 基于博弈论的常规公交系统参与主体[本文127页]  城市公交网络复杂特征及竞争—合作[本文121页]  基于复杂网络的交通流特征分析及组[本文127页]
 基于驾驶员行为特性的八车道高速公[本文149页]  基于道路交通安全法的高速公路交通[本文146页]  常规公交停靠站运行效率分析与公交[本文151页]
 山区高速公路隧道密集段交通特性及[本文180页]  交通流复杂动态特性建模与数值模拟[本文119页]  基于自动车牌识别数据的城市道路行[本文128页]
 动态交通条件下交通诱导与信号控制[本文165页]  多模式公共交通运行协调优化方法[本文168页]  基于可交易路票策略的随机用户均衡[本文173页]
 基于城市交通拥堵预测的主动信号控[本文125页]  大城市新城交通规划推进机制研究[本文186页]  乘员约束系统安全与舒适性多学科协[本文152页]
 城市道路路网交通运行状态分析方法[本文168页]  基于可交易电子路票的交通管理建模[本文148页]  基于电子路票的城市交通需求管理问[本文134页]
 动态不确定路径优化模型与算法[本文154页]  基于交通信息的宏观交通流模型研究[本文158页]  基于出行活动的城市居民低碳交通出[本文137页]
 基于时空可达性的交通网络设计模型[本文117页]  车辆碰撞中行人死亡风险及颅脑损伤[本文110页]  基于出行者学习行为的网络交通流演[本文149页]
 智能公交信息对城市居民公交出行方[本文163页]  公共交通优先策略下考虑交通状态的[本文137页]  多方式公共交通资源耦合效能评价[本文156页]
 面向CPS的车辆协同系统多尺度稳定性[本文134页]  高效能公交一体化走廊规划与设计理[本文190页]  基于复杂系统的城市道路网规划“系[本文181页]
 基于集成学习的交通状态预报方法研究[本文155页]  快速路设置收费车道对路段通行能力[本文160页]  环境承载力约束下的城市最大乘用车[本文102页]
 基于消费者行为的Multi-Agent商业中[本文137页]  大数据驱动下的高速公路交通运行状[本文163页]  基于统计分布的城市道路行程时间可[本文131页]
 高速公路主线分岔、合流连接部关键[本文148页]  出行路径选择行为影响下的交通分配[本文144页]  区域交通拥挤动态预警与主动式控制[本文110页]
 驾驶行为决策可靠性的认知特性影响[本文157页]  多元出行信息影响下的交通选择行为[本文148页]  驾驶行为安全性多属性评价方法及应[本文140页]
 交通规划中专用道设置问题建模和求[本文156页]  求解交通均衡问题的光滑化方法[本文116页]  面向溢流防控与疏散的过饱和交通区[本文148页]
 基于驾驶人视觉特性的交通安全设施[本文182页]  城市道路交通流累积能源消耗机理与[本文119页]  城市快速路交通拥堵特征与实时排队[本文113页]
 基于我国城市特征的BRT适应性研究与[本文102页]  高速公路隧道出入口车辆安全运行顺[本文112页]  高速公路运营管理节能技术研究[本文197页]
 基于驾驶员行为的交通流建模[本文143页]  城市基本路段混合非机动车交通流特[本文128页]  交通流Aw-Rascle模型相关问题的研究[本文98页]
 提升快速公交系统服务水平的时刻表[本文176页]  半独立路权下有轨电车的信号优先策[本文136页]  城市快速路网应急车辆动态调度与再[本文151页]
 车路协同环境下信号交叉口公交优先[本文161页]  基于人—车—路协同的混合交通流微[本文126页]  行人过街过程中交通主体行为演化研究[本文172页]
 道路交通网络结构特征分析方法及典[本文201页]  城市道路交通与排放模型多层次对接[本文137页]  不同场景中行人疏散微观仿真建模及[本文147页]
 城市交通运行状态分析与预测关键技[本文121页]  基于混合动态交通分配的间歇式公交[本文118页]  信号交叉口黄灯两难区边界建模及风[本文169页]
 基于随机后悔路径选择行为的疏散交[本文156页]  电动汽车V2G系统及充放电控制策略研[本文125页]  接驳地铁的社区公交微循环系统优化[本文183页]
 基于元胞自动机的若干类型城市道路[本文113页]  城市道路交通系统效率指标体系与多[本文159页]  基于路径的Logit型随机用户均衡模型[本文120页]
 步行性分析与步行交通规划设计方法[本文148页]  城市快速路交通拥堵形成、传播规律[本文129页]  城市快速路交通信息提取与协同优化[本文152页]
 城市快速路交通状态评估与预测关键[本文164页]  路段混合自行车交通运行特性与风险[本文121页]  面向路段交通冲突辨识的驾驶人眼动[本文122页]
 考虑车辆运动行为的信号交叉口延误[本文126页]  公共自行车交通系统效果分析[本文142页]  快速道路可变限速控制技术[本文191页]
 多车道高速公路运行方式对分流区交[本文141页]  基于复杂网络同步的城市公共交通网[本文142页]  信号交叉口四左转车道交通运行特性[本文160页]
 不确定环境下公交网络协同调度的鲁[本文196页]  基于实时信息的公交优先管理及控制[本文151页]  行人流和疏散动力学的宏微观建模和[本文154页]
 分布式交通态势感知与传播方法[本文148页]  城市常规公交停靠站布设模型与算法[本文124页]  城市交通拥堵判别与疏导模型研究[本文130页]
 基于多源数据的高速公路网络脆弱性[本文136页]  行人流数值模拟的若干新方法[本文146页]  大城市公共停车设施建设用地模式研究[本文135页]
 电动汽车光伏充换电站集成系统的优[本文159页]  以大型车辆为主的高速公路噪声预测[本文158页]  大城市常规公交动态调度理论与方法[本文95页]
 基于可达性的公共交通规划理论与方[本文132页]  移动交通管理集成技术与方法研究[本文115页]  微型面包车事故的深度调查分析及人[本文148页]
 城市道路交通拥堵机理及控制方法研究[本文149页]  基于震后疏散行为和应急物资调运的[本文142页]  基于复杂网络理论的交通流动态特性[本文137页]
 轨道交通影响下的常规公交线网优化[本文116页]  基于切换系统理论的混杂交通系统特[本文188页]  考虑乘客选择行为的城市公交客流分[本文199页]
 行人和自行车骑车人交通伤流行病学[本文148页]  基于实时数据的路网交通状态可靠性[本文178页]  基于云计算的交通瓶颈控制与诱导协[本文154页]
 城市公交站点优化与高峰时段公交客[本文149页]  基于消费视角下的中国交通事故问题[本文79页]  考虑乘客等待行为的柔性路径公交车[本文120页]
 基于神经人因学的人—车交互系统若[本文138页]  考虑诱增交通量的四阶段交通需求预[本文153页]  道路交通统计生命价值形成机理与评[本文163页]
 快速路匝道连接段交通信号协同控制[本文150页]  城市混合交通流微观仿真建模研究[本文141页]  农村公路客运车辆行驶稳定性及驾驶[本文116页]
 基于元胞传输机制的交通流中观模型[本文132页]  快速公交运行控制系统关键理论与方[本文170页]  高速公路施工区交通流特性与安全风[本文135页]
 综合交通换乘枢纽行人交通特性及安[本文195页]  面向交通监测的无线传感器网络时间[本文134页]  重特大道路交通事故致因机理及其风[本文185页]
 城市轨道交通建设期间地面交通组织[本文124页]  交通事件下高速公路限速问题研究[本文148页]  车辆主动安全系统关键预测算法研究[本文127页]
 驾驶人疲劳状态及交通环境自适应式[本文170页]  车路协同动力学差异特性及轮胎印迹[本文140页]  信号交叉口两难区规避引导系统设计[本文107页]
 大型公共场所行人交通状态评价及其[本文116页]  基于驾驶员视觉特性的驾驶行为预测[本文108页]  城市道路交叉口机动车运行特性研究[本文140页]
 基于出行者行为的动态交通分配建模[本文166页]  城市道路交通流自组织运行机理及控[本文155页]  次任务驾驶安全性评价指标及评价模[本文157页]
 快速路合流区微观交通仿真车道变换[本文122页]  高速公路路侧事故分析与安全保障技[本文112页]  公路路面警示耦合仿生研究[本文178页]
 定制公交与定制公交客车的研究[本文140页]  基于马尔可夫链的道路交通事故预测[本文125页]  伦理视域下中国汽车社会道路交通困[本文140页]
 面向城市自适应交通信号控制的强化[本文165页]  基于群体动力学的交通协调控制理论[本文140页]  我国道路运输行政管理职能转变研究[本文169页]
 面向紧凑城市的交通规划理论与方法[本文158页]  基于视觉特性与车辆相对运动的驾驶[本文159页]  高速公路隧道交通流模型与应急交通[本文125页]
 道路机动车尾气污染物排放量的预测[本文144页]  高速公路服务区协调布局与运营管理[本文141页]  城市交通拥堵传播机理及其控制策略[本文167页]
 高速公路改扩建作业区交通组织及安[本文176页]  基于车辆定期检验平台的运输量统计[本文127页]  区域路网条件下高速公路交通设施适[本文134页]
 城市居民出行调查的理论研究与实践[本文139页]  基于物理排队的城市动态交通信号优[本文118页]  网络视角下干线公路网后评价方法研究[本文108页]
 城市慢行交通规划方法研究[本文147页]  高原山区路网均衡性研究[本文150页]  基于多元主体视角的公路畅通合理性[本文205页]
 路网容量研究[本文143页]  城市快速道路车辆跟驰模型研究[本文136页]  电动汽车直流充电桩自动测试平台的[本文82页]
 高速公路服务区经营管理研究[本文62页]  公共交通走廊公共交通双向流量平衡[本文140页]  基于云平台的高速公路交通预测系统[本文68页]
 车路协同环境下信号交叉口车队生态[本文91页]  接驳高铁站的区域灵活型公交调度模[本文87页]  高速公路服务区运行指数分析研究[本文103页]
 机动车闯红灯事故发生规律及其车载[本文182页]  基于瓶颈模型的交通出行行为分析与[本文123页]  跨区域公交系统一体化问题建模与分析[本文130页]
 城市道路交通警力资源部署与指挥调[本文162页]  基于自组织混沌边缘决策的交通流演[本文171页]  基于网格模型的城市交通运行状态识[本文226页]
 网约车条件下居民出行方式选择研究[本文89页]  无避让立体车库停车原理及结构优化[本文98页]  停车收费检测系统的设计及数据分析[本文88页]
 梳齿交换的垂直升降类立体车库控制[本文89页]  巷道堆垛式智能立体车库研究与设计[本文74页]  城市交通流量预测及控制策略研究[本文87页]
 ZD公司充电桩研发项目质量管理研究[本文66页]  四川省高速公路隧道交通事故特征分[本文106页]  基于出行需求分析的网约拼车匹配与[本文60页]
 考虑行人流交通特性的人员疏散路径[本文95页]  城市道路交通拥堵扩散机理研究[本文71页]  城市主干路交通标志版面信息量阈值[本文61页]
 考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究[本文102页]  基于AVL数据的公交车车头时距稳定性[本文91页]  基于手机信令数据的区域交通流量预[本文63页]
 考虑PM_(2.5)排放的城市交叉口信号[本文77页]  城市多功能建筑群停车资源共享配置[本文83页]  电动汽车充电站规划及充电引导策略[本文67页]
 自助停车场软硬件设计与实现[本文72页]  基于深度卷积网络的交通方式识别[本文77页]  城市共享单车选择行为及发展对策研究[本文78页]
 时空视角下我国城市交通拥堵治理研究[本文77页]  时空相关的客流模型的研究和实现[本文78页]  双目视觉车速测量的研究及实现[本文95页]
 基于共生仿真的城市交通流量仿真系[本文71页]  南京大学鼓楼校区自行车棚设计[本文77页]  基于智能电网的电动汽车绿色充电调[本文76页]
 海量城市交通数据可视化与人类出行[本文72页]  基于短时交通预测区域交通信号控制[本文75页]  基于充电服务网络的差异化定价策略[本文68页]
 城市公交车到站时间定量预测系统研发[本文65页]  基于激光扫描点云的交通标志牌可见[本文80页]  可拆卸、可组装立体停车设备的设计[本文54页]
 重庆市主城区“停车难”问题分析与[本文50页]  基于实时路况的兰州市城关区交通拥[本文71页]  基于预信号的公交优先控制策略及仿[本文100页]
 GIS在高速公路网评价中的应用[本文73页]  基于微观交通仿真的城市区域机动车[本文106页]  基于小波变换的有效停车泊位多步预[本文62页]
 基于数据挖掘技术的公交到站时间预测[本文63页]  基于交通冲突技术的互通立交出口交[本文72页]  山东省国省公路网交通分配问题研究[本文90页]
 基于公交行车速度优化的干线信号协[本文79页]  城市快速路出口匝道与衔接交叉口的[本文106页]  基于RFID智能停车位管理系统开发[本文57页]
 
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