载入中...
基于多源数据的高速公路网络脆弱性分析
硕士博士毕业论文站内搜索
全站论文库
硕士博士论文库
普通期刊论文库
分类:
教育论文网
→交通运输论文→
公路运输论文
→
交通工程与公路运输技术管理论文
→
交通工程与交通管理论文
基于多源数据的高速公路网络脆弱性分析
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-14页
第1章 绪论
第14-26页
1.1 研究背景及研究的目的和意义
第14-16页
1.1.1 研究背景
第14页
1.1.2 研究目的及意义
第14-16页
1.2 国内外研究现状及评述
第16-23页
1.2.1 国外研究现状
第17-20页
1.2.2 国内研究现状
第20-22页
1.2.3 国内外研究现状评述
第22-23页
1.3 研究内容
第23-26页
1.3.1 研究对象
第23页
1.3.2 主要研究内容
第23-24页
1.3.3 技术路线
第24-26页
第2章 高速公路网络脆弱性影响因素及数据需求
第26-42页
2.1 网络脆弱性界定
第26-29页
2.1.1 高速公路网络脆弱性的定义
第26-28页
2.1.2 脆弱性、可靠性与鲁棒性
第28-29页
2.2 高速公路网络脆弱性影响因素
第29-35页
2.2.1 节点脆弱性影响因素
第29-31页
2.2.2 路段脆弱性影响因素
第31-34页
2.2.3 系统脆弱性影响因素
第34-35页
2.3 高速公路网络脆弱性研究的数据需求
第35-39页
2.3.1 路网基础数据
第35-36页
2.3.2 事件相关数据
第36-37页
2.3.3 流量相关数据
第37-39页
2.4 高速公路网络脆弱性影响因素与数据需求之间的关系
第39-41页
2.5 本章小结
第41-42页
第3章 高速公路网络脆弱性分析的多源数据融合技术
第42-71页
3.1 交通量推算方法
第42-44页
3.1.1 OD流拟合法
第42-43页
3.1.2 高速公路断面流量估算法
第43-44页
3.2 高速公路交通状态影响因素分析
第44-51页
3.2.1 不良天气对高速公路交通量的影响
第45-49页
3.2.2 交通事故对高速公路交通量的影响
第49-51页
3.3 基于多数据源的高速公路断面流量推算算法
第51-57页
3.3.1 平均速度取值修正
第53-54页
3.3.2 延误时间取值确定
第54-55页
3.3.3 验证算例
第55-57页
3.4 高速公路交通事故多发点识别
第57-69页
3.4.1 高速公路未记录事故识别
第58-66页
3.4.2 高速公路事故多发点识别
第66-69页
3.5 本章小结
第69-71页
第4章 高速公路网络脆弱性分析的博弈模型
第71-84页
4.1 网络脆弱性与博弈论
第71-75页
4.1.1 博弈论在网络脆弱性研究中的适用性
第71-72页
4.1.2 高速公路网络脆弱性研究的博弈框架
第72-75页
4.2 交通管理者和网络攻击者博弈模型
第75-78页
4.2.1 模型假设
第75-76页
4.2.2 模型描述
第76-78页
4.3 交通管理者决策过程
第78-80页
4.3.1 最短路算法
第79页
4.3.2 用户均衡模型
第79-80页
4.4 网络攻击者决策过程
第80-82页
4.4.1 熵函数
第80-81页
4.4.2 兴趣函数
第81-82页
4.5 本章小结
第82-84页
第5章 高速公路网络脆弱性分析的博弈模型求解
第84-103页
5.1 熵函数-最短路策略组合算法
第84-88页
5.1.1 熵函数-最短路组合算法基本流程
第84-86页
5.1.2 熵函数-最短路组合算法详细过程
第86-88页
5.2 熵函数-最短路算法算例分析
第88-94页
5.2.1 路网描述
第88-90页
5.2.2 熵函数-最短路算法结果分析
第90-94页
5.3 兴趣函数-用户均衡分配策略组合算法
第94-97页
5.3.1 兴趣函数-用户均衡分配组合算法基本流程
第94-96页
5.3.2 兴趣函数-用户均衡分配组合算法详细过程
第96-97页
5.4 兴趣函数-用户均衡分配算法算例分析
第97-101页
5.4.1 兴趣函数-用户均衡分配算法结果分析
第97-100页
5.4.2 ω 和D的敏感性分析
第100-101页
5.5 本章小结
第101-103页
第6章 黑龙江省高速公路网络实例分析
第103-121页
6.1 黑龙江省高速公路网络
第103-104页
6.2 基础数据
第104-111页
6.2.1 路网相关数据
第104-106页
6.2.2 事件相关数据
第106-109页
6.2.3 流量相关数据
第109-111页
6.3 高速公路网络脆弱性分析
第111-116页
6.3.1 基于熵函数-最短路策略分析
第111-114页
6.3.2 基于兴趣函数-用户均衡策略分析
第114-116页
6.3.3 两种策略比较
第116页
6.4 政策和建议
第116-119页
6.4.1 交通事故多发路段的处理
第117页
6.4.2 高流量路段的管理
第117-118页
6.4.3 不良天气的应对
第118页
6.4.4 预期效果
第118-119页
6.5 本章小结
第119-121页
结论
第121-122页
参考文献
第122-132页
攻读博士学位期间发表的论文
第132-135页
致谢
第135-136页
个人简历
第136页
本篇论文共
136
页,
点击这进入下载页面
。
更多论文
基于多源数据的高速公路网络脆弱性
借自贸区契机推进上海国际金融中心
车联网V2I通信媒体接入控制技术研究
MS银行浙江地区社区银行发展模式研
微观交通仿真查询算法与换道模型研
山东省金融发展与经济增长之间关系
交通荷载作用下饱和土体中衬砌隧道
县域金融排除测度与影响因素分析—
济南区域金融中心建设的实证研究
钢管混凝土拱施工阶段抗风性能与成
西部地区金融发展水平差异研究——
移动车辆荷载作用下梁式桥动力性能
云南金融集聚发展问题研究
考虑失效模式和验证模式相关性的桥
西南三省金融发展与产业结构调整的
基于唯象模型的梁式桥地震碰撞分析
沪港台三地金融发展与经济增长关系
硬质沥青及其混合料流变特性与低温
对鄂尔多斯地方金融的新思考——以
贵州高海拔地区沥青路面结构与材料
聚兴诚银行的发展与变迁
高速公路建设的生态成本评估研究
基于Kelly准则的二元期权最优投资比
纤维沥青混凝土力学性能及计算方法
基于异构众核架构的BSDE期权定价并
公路沥青混合料应力吸收层结构性能
网络模型下证券投资组合的选择研究
多聚磷酸改性沥青微观结构及技术性
基于小波变换的期权波动率策略研究
高速移动环境下宽带无线通信系统中
期货市场操纵行为检测技术研究
基于声发射技术的钢轨伤损检测与判
一个考虑稀释作用的经理期权问题
深季节冻土区列车荷载下路基振动响
基于半参数变点检测方法及其在股市
基于有限时间和滑模理论的导引律及
资本市场外来者劣势问题研究——以
基于巨磁阻抗效应的磁探测技术与应
基于稳定分布的高频交易研究
等离子鞘套下测控通信信号传输特性
国际碳市场竞争博弈与计量分析
载人月球车悬架与车轮结构设计及性
基于神经网络的股票预测
载人月球车操纵动力学特性研究
共线平动点附近二体绳系卫星系统轨
中国A股市场个人投资者行为研究
基于学习观测器的卫星姿态控制系统
投资者关注度对股市波动性的影响分
深空环境下近距离绳系卫星系统控制
我国中小板IPO抑价研究
基于X射线脉冲星的航天器自主导航技
承销商声誉与创业板IPO企业质量的关
一类非理想条件下非线性系统的高斯
利率市场化对我国城商行盈利模式的
模块化航天器分布式协调控制方法研
影响我国股票收益率的多因素动态分
火星精确着陆轨迹规划与制导算法研
中国上市公司可转换债券转股行为对
基于代数图论的多航天器编队协同控
我国场内货币基金套利方式研究
霍尔推进器腐蚀形成机理研究及其数
我国区域性股权交易市场发展研究
基于演化算法的杆系结构拓扑与布局
我国分级基金的套利策略研究
复杂遥感卫星动力学与控制相关问题
中小企业在新三板市场的融资效果研
等离子鞘套地面模拟技术及电波传播
我国证券市场的监管效率研究
纵列式六旋翼大载荷无人机气动特性
私募股权投资退出方式的比较研究
电子束蒸发倾斜沉积氧化铝薄膜结构
私募股权投资与创业板上市公司价值
航空发动机关键转动部件疲劳寿命预
利率市场化下SHIBOR作为基准利率的
薄壁铝合金导管数字化装配及焊接偏
我国IPO抑价特征及影响因素分析
面向大幅面CFRP制件的框架式模具设
新三板公司转板上市模式研究
操作机构尺寸与变形误差传递的统一
私募股权基金投资项目的价值评估研
近空间高超声速飞行器多信息融合自
可转换债券价值偏离现象及其影响因
机载光纤网络系统关键技术研究
中国大陆股票市场的有效性研究
面向航空发动机叶片顶端修复的曲面
我国上市公司内部人交易研究
超声速气流中结构非线性气动热弹性
创业板上市公司质量对比研究——基
小型涵道式飞行器稳定性分析与流动
基金家族共同持股行为对其业绩的影
微型气相色谱柱设计与制备及对组份
序列模式挖掘高效算法及其在股票时
新三板挂牌企业会计师事务所选择的
经穴多频阻抗测试系统设计、建模及
高速公路网络论文
网络脆弱性论文
多源数据论文
博弈论论文
时序数据挖掘论文
版权申明
:目录由用户
guhaiyang19**
提供,
www.51papers.com
仅收录目录,作者需要删除这篇论文目录
请点击这里
。
|
设为首页
||
加入收藏
||
站内搜索引擎
||
站点地图
||
在线购卡
|
版权所有
教育论文网
Copyright(C) All Rights Reserved