论文目录 | |
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-17页 |
| 1 绪论 | 第17-35页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第17-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-19页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第20-28页 |
| 1.2.1 出行行为研究理论基础 | 第20-22页 |
| 1.2.2 出行行为动态性研究 | 第22-25页 |
| 1.2.3 信息服务条件下出行行为研究 | 第25-26页 |
| 1.2.4 节假日出行行为研究 | 第26-27页 |
| 1.2.5 国内外研究现状问题 | 第27-28页 |
| 1.3 研究思路和内容 | 第28-31页 |
| 1.4 技术路线 | 第31-32页 |
| 1.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 2 多方式交通信息服务与活动链理论基础 | 第35-47页 |
| 2.1 多方式交通信息的内涵和外延 | 第35-39页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第35-36页 |
| 2.1.2 多方式交通信息服务的方式及特点 | 第36-38页 |
| 2.1.3 多方式交通信息的需求特征 | 第38-39页 |
| 2.2 活动链及特性指标 | 第39-44页 |
| 2.2.1 基本概念 | 第39-41页 |
| 2.2.2 活动链特性指标 | 第41-43页 |
| 2.2.3 活动链示例 | 第43-44页 |
| 2.3 活动链的重构和演化 | 第44-46页 |
| 2.3.1 活动链重构 | 第45页 |
| 2.3.2 活动链演化 | 第45-46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 3 多方式交通信息服务下节假日出行行为调查 | 第47-71页 |
| 3.1 节假日活动链调查 | 第47-53页 |
| 3.1.1 RP-SP调查 | 第47-48页 |
| 3.1.2 问卷设计 | 第48-49页 |
| 3.1.3 调查实施 | 第49-52页 |
| 3.1.4 数据质量 | 第52-53页 |
| 3.2 多方式交通信息对节假日活动链特性的影响分析 | 第53-61页 |
| 3.2.1 时间特性影响分析 | 第53-56页 |
| 3.2.2 空间特性影响分析 | 第56-58页 |
| 3.2.3 结构特性影响分析 | 第58-61页 |
| 3.3 节假日出行行为历史回顾调查 | 第61-64页 |
| 3.3.1 调查方法 | 第61-62页 |
| 3.3.2 问卷设计 | 第62-63页 |
| 3.3.3 调查实施 | 第63-64页 |
| 3.3.4 数据质量 | 第64页 |
| 3.4 节假日活动链演化规律 | 第64-69页 |
| 3.4.1 微观个体生命周期动态决策分析 | 第65-66页 |
| 3.4.2 不同年龄群体动态决策分析 | 第66页 |
| 3.4.3 个体生命周期与宏观时间交叉分析 | 第66-67页 |
| 3.4.4 多方式交通信息使用演化过程分析 | 第67-68页 |
| 3.4.5 节假日活动链演化过程分析 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 多方式交通信息服务下节假日活动链组合决策关联分析 | 第71-89页 |
| 4.1 组合决策关联分析方法 | 第71-76页 |
| 4.1.1 分析思路 | 第71-72页 |
| 4.1.2 探索性因子分析 | 第72-73页 |
| 4.1.3 结构方程建模分析 | 第73-75页 |
| 4.1.4 模型变量 | 第75-76页 |
| 4.2 基于探索性因子分析的组合决策影响因子分析 | 第76-79页 |
| 4.3 基于结构方程模型的组合决策关联分析 | 第79-88页 |
| 4.3.1 初始模型设定 | 第79-82页 |
| 4.3.2 测量模型 | 第82-84页 |
| 4.3.3 结构模型 | 第84-88页 |
| 4.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 5 多方式交通信息服务下节假日活动链重构研究 | 第89-105页 |
| 5.1 基于效用最大化理论的节假日活动链影响研究 | 第89-95页 |
| 5.1.1 节假日活动链影响机理分析方法 | 第89-90页 |
| 5.1.2 双层Nested Logit模型构建 | 第90-92页 |
| 5.1.3 模型验证与分析 | 第92-95页 |
| 5.2 基于分层决策理论的节假日活动链重构方向研究 | 第95-104页 |
| 5.2.1 节假日活动链重构方向分析方法 | 第95-96页 |
| 5.2.2 节假日活动链重构模型构建 | 第96-99页 |
| 5.2.3 模型验证与分析 | 第99-104页 |
| 5.3 本章小结 | 第104-105页 |
| 6 多方式交通信息服务下节假日活动链演化研究 | 第105-127页 |
| 6.1 节假日活动链演化机理分析 | 第105-108页 |
| 6.2 基于生活导向理论的节假日活动链演化模型 | 第108-111页 |
| 6.2.1 随机效应排序Logistic模型 | 第108-109页 |
| 6.2.2 模型变量定义 | 第109-111页 |
| 6.3 模型结果分析 | 第111-117页 |
| 6.3.1 信息使用对节假日活动链演化的影响分析 | 第111-114页 |
| 6.3.2 节假日出行行为对信息使用演化的影响分析 | 第114-117页 |
| 6.4 敏感性分析 | 第117-125页 |
| 6.4.1 信息使用对节假日活动链演化的敏感性分析 | 第117-121页 |
| 6.4.2 节假日出行行为对信息使用演化的敏感性分析 | 第121-125页 |
| 6.5 本章小结 | 第125-127页 |
| 7 结论与展望 | 第127-133页 |
| 7.1 研究总结 | 第127-129页 |
| 7.2 主要创新点 | 第129-130页 |
| 7.3 研究展望 | 第130-133页 |
| 参考文献 | 第133-143页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第143-147页 |
| 学位论文数据集 | 第147页 |
