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道路交通统计生命价值形成机理与评价模型研究
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道路交通统计生命价值形成机理与评价模型研究
论文目录
 
摘要第1-8页
Abstract第8-10页
目录第10-14页
TABLE OF CONTENTS第14-18页
图目录第18页
表目录第18-21页
主要符号表第21-22页
1 绪论第22-32页
　　1.1 研究背景与研究意义第22-26页
　　　　1.1.1 研究问题第22-23页
　　　　1.1.2 研究背景第23-25页
　　　　1.1.3 研究意义第25-26页
　　1.2 研究目标与研究内容第26-28页
　　　　1.2.1 研究目标第26-27页
　　　　1.2.2 研究内容第27-28页
　　1.3 研究方法与技术路线第28-29页
　　　　1.3.1 研究方法第28-29页
　　　　1.3.2 技术路线第29页
　　1.4 论文主要创新点第29-32页
2 道路交通统计生命价值研究综述第32-55页
　　2.1 道路交通统计生命价值的研究对象第32-36页
　　　　2.1.1 统计生命价值概念及内涵第32-33页
　　　　2.1.2 统计生命价值的应用范围第33-34页
　　　　2.1.3 道路交通统计生命价值的研究对象第34-36页
　　2.2 道路交通统计生命价值的研究特征第36-43页
　　　　2.2.1 研究主题特征分析第37-39页
　　　　2.2.2 参考学科特征分析第39-40页
　　　　2.2.3 研究方法特征分析第40-42页
　　　　2.2.4 分析层次特征分析第42-43页
　　2.3 道路交通统计生命价值的研究成果第43-49页
　　　　2.3.1 道路交通统计生命价值的评价方法第43-45页
　　　　2.3.2 道路交通统计生命价值的评价模型第45-47页
　　　　2.3.3 道路交通统计生命价值的影响因素第47-49页
　　2.4 道路交通统计生命价值的研究进展第49-53页
　　　　2.4.1 国外相关研究进展第49-51页
　　　　2.4.2 我国相关研究进展第51页
　　　　2.4.3 现有研究存在不足第51-53页
　　2.5 本章小结第53-55页
3 道路交通统计生命价值形成机理研究第55-82页
　　3.1 研究概述第55页
　　3.2 研究理论与方法第55-62页
　　　　3.2.1 计划行为理论第55-57页
　　　　3.2.2 利他行为理论第57-58页
　　　　3.2.3 结构方程模型第58-62页
　　3.3 论假设与变量分析第62-69页
　　　　3.3.1 论框架与假设第62-64页
　　　　3.3.2 变量分析与赋值第64-69页
　　3.4 问卷设计及数据分析第69-71页
　　　　3.4.1 调查问卷设计第69页
　　　　3.4.2 样本特征分析第69-70页
　　　　3.4.3 信度与效度分析第70-71页
　　3.5 模型构建与分析第71-81页
　　　　3.5.1 模型设定第71页
　　　　3.5.2 模型识别第71-72页
　　　　3.5.3 模型评价第72-75页
　　　　3.5.4 模型修正第75-77页
　　　　3.5.5 验证假设第77-78页
　　　　3.5.6 模型结果分析第78-81页
　　3.6 本章小结第81-82页
4 基于条件价值法的道路交通统计生命价值评价研究第82-106页
　　4.1 研究概述第82页
　　4.2 研究理论与方法第82-86页
　　　　4.2.1 条件价值法第82-83页
　　　　4.2.2 确定性校准法第83-84页
　　　　4.2.3 多项Logit模型第84-86页
　　4.3 问卷设计及数据分析第86-95页
　　　　4.3.1 调查问卷设计第86-90页
　　　　4.3.2 样本特征分析第90-91页
　　　　4.3.3 调查数据分析第91-95页
　　4.4 VOSL评价模型构建第95-100页
　　　　4.4.1 单边界二分式VOSL评价模型构建第95-97页
　　　　4.4.2 边界二分式VOSL评价模型构建第97-98页
　　　　4.4.3 三边界二分式VOSL评价模型构建第98-100页
　　4.5 VOSL评价模型标定及结果分析第100-105页
　　　　4.5.1 单边界二分式VOSL评价模型标定第100-101页
　　　　4.5.2 双边界二分式VOSL评价模型标定第101-102页
　　　　4.5.3 三边界二分式VOSL评价模型标定第102页
　　　　4.5.4 VOSL评价模型标定结果比较分析第102-105页
　　4.6 本章小结第105-106页
5 基于意愿选择法的道路交通统计生命价值评价研究第106-130页
　　5.1 研究概述第106页
　　5.2 研究理论与方法第106-111页
　　　　5.2.1 意愿选择法第106-107页
　　　　5.2.2 正交试验法第107-108页
　　　　5.2.3 2项Logit模型第108-109页
　　　　5.2.4 混合Logit模型第109-110页
　　　　5.2.5 Monte Carlo方法第110-111页
　　5.3 问卷设计及数据分析第111-114页
　　　　5.3.1 调查问卷设计第111-112页
　　　　5.3.2 样本特征分析第112-114页
　　5.4 基于BL的VOSL评价模型构建与标定第114-120页
　　　　5.4.1 模型构建第114-115页
　　　　5.4.2 模型标定第115-117页
　　　　5.4.3 模型结果分析第117-120页
　　5.5 基于ML的VOSL评价模型构建与标定第120-129页
　　　　5.5.1 模型构建第120-123页
　　　　5.5.2 模型标定第123-125页
　　　　5.5.3 模型结果分析第125-129页
　　5.6 本章小结第129-130页
6 结论与展望第130-134页
　　6.1 主要结论与建议第130-133页
　　　　6.1.1 主要结论第130-132页
　　　　6.1.2 若干建议第132-133页
　　6.2 研究局限与展望第133-134页
参考文献第134-142页
附录A 道路交通安全支付意愿影响因素调查问卷第142-145页
附录B 基于CVM的交通安全支付意愿调查问卷第145-150页
附录C 基于SCM的出行路径选择意愿调查问卷第150-155页
附录D 正交表L_(27)(3~5)第155-156页
附录E ML模型仿真结果第156-160页
攻读博士学位期间科研项目及科研成果第160-161页
致谢第161-162页
作者简介第162-163页

本篇论文共163页，点击这进入下载页面。
 
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