城市道路交通拥堵扩散机理研究

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城市道路交通拥堵扩散机理研究

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城市道路交通拥堵扩散机理研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第1章绪论	第12-22页
1.1 论文研究背景	第12-14页
1.1.1 交通拥堵的危害	第12页
1.1.2 交通拥堵产生的原因	第12-13页
1.1.3 城市智能交通流诱导系统的快速发展	第13-14页
1.2 研究目的及意义	第14页
1.3 国内外研究现状	第14-19页
1.3.1 关于交通拥堵扩散机理的研究	第15-17页
1.3.2 交通拥堵控制的研究现状	第17-18页
1.3.3 关于元胞传输模型的研究	第18-19页
1.4 研究内容、方法及技术路线	第19-22页
1.4.1 研究内容	第19-20页
1.4.2 方法及技术路线	第20-22页
第2章元胞传输模型与动态路径选择模型	第22-37页
2.1 元胞传输模型	第22-30页
2.1.1 基本假设	第22页
2.1.2 CTM的路段模型	第22-27页
2.1.3 CTM的节点模型	第27-29页
2.1.4 仿真步骤	第29-30页
2.2 路径选择模型	第30-33页
2.2.1 动态路径选择模型	第30页
2.2.2 Dijkstra最短路搜索算法	第30-32页
2.2.3 路段阻抗	第32-33页
2.2.4 动态路径选择算法流程	第33页
2.3 交通拥堵评价方法	第33-34页
2.3.1 拥堵规模	第33-34页
2.3.2 拥堵延误	第34页
2.4 仿真验证	第34-36页
2.4.1 参数设定	第34-35页
2.4.2 仿真结果	第35-36页
2.5 总结	第36-37页
第3章实时信息下的交通拥堵扩散机理研究	第37-50页
3.1 交通信息更新频率对交通拥堵扩散的影响	第37-40页
3.1.1 参数设置	第37页
3.1.2 仿真结果讨论	第37-40页
3.2 交通信息与路网级配对交通拥堵扩散的影响分析	第40-49页
3.2.1 概述	第40页
3.2.2 考虑路网等级的模型路网	第40-42页
3.2.3 路网等级差异对交通拥堵扩散的影响	第42-44页
3.2.4 路网级配对交通拥堵扩散的影响分析	第44-49页
3.3 总结	第49-50页
第4章交通事件严重程度对拥堵扩散的影响	第50-57页
4.1 概述	第50页
4.2 交通事件持续时间对拥堵扩散时空分布的影响	第50-52页
4.3 通行能力损失对拥堵扩散时空分布的影响	第52-54页
4.4 交通事故引发的拥堵扩散机理分析	第54-56页
4.5 总结	第56-57页
第5章交通拥堵控制策略讨论	第57-63页
5.1 交通拥堵控制策略概述	第57-59页
5.1.1 静态预防方法	第57-58页
5.1.2 动态控制	第58-59页
5.2 构建完善的交通诱导系统	第59-62页
5.2.1 交通信息收集子系统	第59-60页
5.2.2 交通信息处理子系统	第60-61页
5.2.3 交通信息发布子系统	第61-62页
5.3 总结	第62-63页
结论与展望	第63-65页
结论	第63-64页
展望	第64-65页
致谢	第65-66页
参考文献	第66-71页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果	第71页

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