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交通工程与交通管理

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 智能交通信号控制机[本文87页]  PRT交通系统在我国城市中的应用研究[本文98页]  交通信号控制系统中的数据处理及博[本文58页]
 高速公路合流区车辆运行模拟与评价[本文68页]  大城市常规公交线网优化方法研究及[本文76页]  融合CBR与RBR道路交通事故处理专家[本文75页]
 组合预测模型在城市公共交通需求预[本文53页]  连续长大下坡路段避险车道设置原则[本文76页]  NUS-2型立体停车设备的开发研究[本文63页]
 城市公交调度优化方法研究[本文74页]  交通流元胞自动机模型研究与应用[本文67页]  城市交通运行状况综合评价研究[本文74页]
 车辆碰撞事故仿真与再现的研究[本文84页]  客车内外噪声控制关键技术及工程应[本文172页]  城市中心商业区社会公共停车场规划[本文71页]
 城市道路近距离连续交叉口整体通行[本文77页]  城市道路智能交通信号控制系统[本文68页]  大型活动交通需求预测及其交通组织[本文92页]
 快速公交(BRT)与常规公交规划管理[本文74页]  基于土地利用的交通需求预测方法研究[本文66页]  考虑停车行为的交通流元胞自动机模[本文69页]
 城市公共交通枢纽布局规划研究[本文78页]  交叉口交通组织优化设计研究[本文78页]  城市出租车发展规划关键技术及应用[本文62页]
 升降横移式立体车库结构优化及控制[本文71页]  道路交通事故规律分析及预防对策研究[本文61页]  安徽省高速公路服务区设计调研与研究[本文92页]
 基于道路网络影响的物流运输成本研究[本文70页]  接运轨道交通的常规公交规划方法研究[本文70页]  基于不同流向的交叉口间路段通行能[本文55页]
 道路环形交叉口控制方式选择与时空[本文79页]  快速公交系统在合肥市的应用研究[本文70页]  交通设施的人性化设计研究[本文71页]
 混合交通环境下行驶工况的仿真分析[本文64页]  城市道路慢行系统规划方法研究[本文63页]  混合交通条件下道路拥挤收费研究及[本文65页]
 基于广义出行费用的城市道路交通能[本文65页]  城市道路近距离交叉口时空资源优化[本文97页]  基于元胞自动机模型的公交车运行仿[本文58页]
 城市常规公交站点设置方法与交通影[本文60页]  城市道路交通安全的预测与评价方法[本文104页]  混合交通环境下行驶工况构建方法的[本文80页]
 合肥市老城区停车问题及对策研究[本文75页]  基于中国国情的城市公共交通换乘枢[本文52页]  城市公交信号优先控制方法的研究[本文84页]
 包头市发展绿色交通的政策选择研究[本文40页]  基于信息技术的交通管理创新机制研究[本文159页]  信息和沟通对不安全驾驶行为的影响[本文149页]
 基于物联网技术的城市停车诱导系统[本文79页]  基于重要节点的路网容量研究[本文68页]  城市信号交叉口安全评价研究[本文51页]
 多因素影响下的交通信号控制方法研究[本文50页]  高速公路中央分隔带立地条件分析及[本文70页]  北京地区生态型停车场及其综合评价[本文75页]
 多状态下城市快速路网交通流短时预[本文175页]  快速公交时空优先策略及其建模研究[本文152页]  城市客运交通系统出行方式分担模型[本文142页]
 基于冲突点探测的机非混合交叉口微[本文121页]  城市路内停车影响的建模与特性分析[本文169页]  交通流的非线性分析、预测和控制[本文139页]
 基于微观模型的城市道路交通流若干[本文153页]  城市道路交通网络多模态动态性建模[本文146页]  基于数据的网格化城市交通信息系统[本文147页]
 道路交通应急能力评价研究[本文95页]  京津城际公路快速通道功能分析与运[本文99页]  信号交叉右转机非冲突机理研究及应用[本文75页]
 基于synchro的平面信号交叉口服务水[本文73页]  公交站设置对信号交叉口延误影响分析[本文108页]  基于轨道交通的常规公交时刻表协调[本文96页]
 城市道路公交优先信号协调控制理论[本文78页]  城市功能区土地开发对周边道路的交[本文83页]  安徽省城市公共交通优先发展的技术[本文101页]
 城市快速路与常规路网衔接区域信号[本文104页]  快速路公交站位置对出入口车辆延误[本文78页]  基于改进的计划行为理论的交通行为[本文80页]
 基于多目标规划的城市道路交叉口信[本文80页]  融合预测信息的动态路径选择算法研究[本文107页]  基于GPS技术的出行OD调查研究[本文99页]
 基于公交优先的单点交叉口信号控制[本文76页]  单元层面控制性详细规划交通指标研究[本文82页]  基于粒子滤波的交通流状态预测及其[本文67页]
 城市区域慢行交通系统化研究[本文118页]  行人过街设施配置选型研究[本文77页]  BRT线网规划方法及其方案评价研究[本文74页]
 北京市司机风险驾驶行为研究[本文58页]  开放式环境下的行人流特性分析及其[本文94页]  城市轨道交通线路运营对道路交通拥[本文92页]
 考虑行人过街的次干道协调控制优化[本文91页]  城市道路交叉口事故预测模型及算法[本文60页]  基于定性推理的信号交叉口行人服务[本文107页]
 城市大型居住区居民出行特征分析与[本文105页]  城市慢行交通友好性综合评价研究[本文71页]  考虑路段能力的城市交通网络优化问[本文71页]
 基于多核并行技术的混合交通流微观[本文68页]  区域一体化背景下城市公共交通规划[本文81页]  新建轨道交通走廊内常规公交线网调[本文86页]
 城市常规公交服务品质分析与评价研究[本文73页]  基于一次拥堵的城市交通拥堵综合评[本文96页]  基于元胞传输模型的交叉口交通控制[本文83页]
 信号交叉口左转车流组织的设计和优[本文104页]  北京城市交通协同管控的若干问题研究[本文76页]  基于结构和随机特性的交通网络设计[本文76页]
 面向油耗排放测算的浮动车数据集成[本文107页]  基于比功率参数的北京市常规公交柴[本文103页]  基于多源数据的大城市常规公交运行[本文98页]
 停车换乘(P&R)设施需求预测研[本文79页]  济南市快速公交系统规划后评价[本文74页]  城市占道施工对路段交通影响的研究[本文75页]
 公交停靠站延误的影响因素分析及缩[本文71页]  基于避险行为的平面交叉口机非冲突[本文89页]  突发客流条件下的公共交通人员排班[本文80页]
 大城市自行车交通特性分析及发展策[本文83页]  城市快速路主辅路交通流分析与控制[本文92页]  服务于大型活动的公交车辆调度问题[本文78页]
 高速公路流量与事故关系研究[本文58页]  基于微观交通仿真模型的排放测算适[本文129页]  大型活动地面公交调度优化研究[本文77页]
 基于VSP分布的城市公交车行驶周期研[本文99页]  基于浮动车与固定检测器的交通流数[本文71页]  基于元胞自动机模型的可变信息标志[本文72页]
 基于随机需求的城市公交车辆调度问[本文67页]  一种LED交通信号灯的设计与实现[本文58页]  基于元胞自动机的城市轨道交通流特[本文69页]
 多交叉口的无模型自适应控制[本文69页]  基于逆差函数的多线路公交行车计划[本文85页]  基于动态交通分配的城市道路网络失[本文90页]
 数据驱动的行车计划动态评估及优化[本文100页]  不完全信息下的公交客流OD推算方法[本文104页]  公路限速区划分与限速梯级过渡段设[本文154页]
 驾驶模拟器视认特性的有效性研究[本文75页]  高速公路限速与运行速度的关系研究[本文100页]  城市应急疏散状况下的车辆跟驰模型[本文80页]
 城市四支平面信号控制交叉口交通安[本文73页]  基于SCATS系统信号控制方案的设计与[本文103页]  快速路出口匝道控制方法研究[本文65页]
 驾驶疲劳建模研究[本文68页]  新城镇社区道路交通规划模式研究[本文101页]  大学校园静态交通规划研究[本文77页]
 道路交通流元胞自动机模型中的相变[本文97页]  驾驶员—车辆Agent微观换道行为的建[本文69页]  基于FCD的交通动态区域协调控制研究[本文71页]
 城市道路指路标志的微观仿真研究与[本文62页]  城市混合道路行驶工况的构建研究[本文116页]  基于信息融合的驾驶行为识别关键技[本文127页]
 基于车辆延误理论的多态交通流信号[本文132页]  基于CA模型的低能见度道路交通流动[本文83页]  高速公路动静态交通管理资源配置方[本文57页]
 城市道路交通流状态辨识及决策方法[本文74页]  城市公交车行驶工况的构建[本文68页]  皖江城市带交通的空间组织研究[本文91页]
 关联规则挖掘在交通事故成因分析中[本文68页]  城市公共停车管理的时空模型研究及[本文158页]  基于广义元胞自动机的混合交通流建[本文98页]
 基于PLC的新型智能立体车库的控制系[本文58页]  基于活动链的城市自行车换乘机理及[本文86页]  基于活动的出行方式链选择行为模型[本文92页]
 不同交通流状态下驾驶行为差异模拟[本文81页]  不同平面线形下驾驶模拟器速度有效[本文64页]  基于手机定位数据的城市道路交通状[本文76页]
 基于元胞自动机的同伴群行人交通仿[本文77页]  自适应交通信号调度算法的建模、设[本文80页]  城市快速路交通组织与控制一体化研究[本文80页]
 复杂网络理论在乌鲁木齐公交网络中[本文63页]  城市交通流大规模并行计算方法研究[本文63页]  交通流建模与数值计算方法研究[本文82页]
 基于“公交优先”的城市交通发展政[本文53页]  城市街道网络空间形态定量分析[本文227页]  夜间城市交汇区LED大型显示屏对驾驶[本文82页]
 基于主辅路并行的城市立体交通道路[本文94页]  公路短时交通流优化组合预测策略研究[本文57页]  重型拖挂车转弯行驶的交通流仿真[本文69页]
 基于交通冲突技术的港区平面交叉口[本文62页]  道路网层次划分及评价研究[本文62页]  摩托车与公交车共享专用道安全管理[本文74页]
 高速公路事件延误量化方法的研究[本文70页]  城市公交车辆进站停靠对道路通行能[本文66页]  基于累积前景理论的够物出行出发时[本文74页]
 单交叉口公交优先信号控制方法研究[本文77页]  市政道路交通噪声预测有效性研究[本文73页]  基于道路拥挤收费的深圳地铁1号线定[本文62页]
 路外公共停车场停车定价方法研究[本文62页]  基于公平和效率准则的MCDM拥挤收费[本文74页]  基于线性参照的交通路况时空数据建[本文66页]
 城市公共自行车系统的应用研究[本文79页]  城市建设项目交通影响后评价研究[本文88页]  常规公交低碳发展策略与评价体系研究[本文76页]
 基于局域路网出行时间最短的单向交[本文65页]  应急状态下交叉口信号转换模型研究[本文59页]  公交停靠对路段通行能力的影响分析[本文71页]
 龙泉汽车产业园区集疏运系统优化研究[本文67页]  基于系统动力学的通道旅客出行方式[本文62页]  基于卡尔曼滤波的短时交通流预测方[本文72页]
 单向交通对城市交通的影响与综合评价[本文93页]  基于SVM的交通流短时预测方法研究[本文78页]  基于单向和禁左的区域交通组织研究[本文75页]
 城市公共交通系统与城市形态协调发[本文76页]  基于RP/SP调查的交通事件环境下出行[本文67页]  武汉推行公共自行车交通系统现状与[本文72页]
 快速路与其他城市道路的集成管理控[本文85页]  城市主干道交通拥堵预测方法研究[本文73页]  快速公交站点布局设计优化研究[本文71页]
 大型活动公共交通组织与调度[本文82页]  高速公路交通事故特性及诱导控制策[本文78页]  过饱和状态下路网均衡控制方法研究[本文65页]
 中心城市出租车保有量变动的影响及[本文74页]  基于行程时间可靠性的公交专用道线[本文91页]  基于博弈论的动态路径优化方法研究[本文60页]
 城市区域路网交通瓶颈识别与预测[本文69页]  基于综合的交通冲突技术的城市道路[本文72页]  道路拥挤收费对城市交通的影响预测[本文73页]
 交通事件持续期内的出行者路径选择[本文67页]  城市交通环境中的自动车道分配[本文80页]  基于驾驶行为模型的青年驾驶行为及[本文99页]
 徐家汇核心区步行交通系统研究[本文132页]  基于DLT理论的交通事故现场快速测绘[本文109页]  汽车安全气囊控制单元的设计与实现[本文76页]
 虚拟立体车库实训平台与PLC教学[本文72页]  面向交通服务的多源移动轨迹数据挖[本文173页]  面向最可盈利性的出租车出行路径分[本文67页]
 基于组合模型的短时交通流预测方法[本文60页]  汽车—行人碰撞事故再现与车速估算[本文78页]  济南市中心区城市道路拥堵收费问题[本文75页]
 城市路网布局对比研究[本文58页]  城市公交路协同车载一体化关键技术[本文85页]  基于GPS信息的城市道路服务水平评价[本文51页]
 城市道路单交叉口不停车通行路侧诱[本文88页]  校车学龄儿童约束系统的仿真研究[本文68页]  基于短—长期模型组合的交通流预测[本文56页]
 道路交通事故的多层递阶预测方法[本文55页]  基于高清视频处理技术的北京市快速[本文81页]  区域高速公路网交通需求预测与实例[本文89页]
 基于TRIZ的环形立体车库控制系统的[本文69页]  我国城市交通拥挤治理的对策研究[本文55页]  住区停车资源共享的策略研究[本文103页]
 车辆排队的链式反应模型及其数值模拟[本文64页]  基于量化分析的城市类网格路网模式[本文128页]  基于Siemens NX的发动机罩碰撞区域[本文62页]
 城市道路阻抗模型的研究与应用[本文69页]  基于启发式算法的公交线网优化模型[本文76页]  大窑湾南岸集装箱港区道路及交通组[本文77页]
 公交线网优化中的仿真与评价方法研究[本文65页]  基于同余发生器的交通流模拟[本文70页]  基于多维时空参数的道路短期交通流[本文59页]
 城市停车场产业化路径研究[本文54页]  不良天气下高速公路变限速管理系统[本文88页]  基于车流量预测的非正常拥堵检测方[本文84页]
 BRT设施功能组合与分级配置研究[本文86页]  城市道路交通安全评价及安全措施研究[本文55页]  混合交通下平面交叉口通行效率分析[本文94页]
 城市主干道绿波带控制适用性研究[本文83页]  TOD模式下的快速公交系统客流发展特[本文72页]  道路网络的修缮路段选择策略研究[本文66页]
 基于蚁群算法的交通信号配时优化[本文65页]  嵌入式智能交通信号控制系统的研究[本文76页]  基于累积前景理论的随机网络交通流[本文81页]
 基于车载GPS数据的交通流路段平均行[本文87页]  突发灾害条件下应急救援车辆路径选[本文68页]  冰雪条件下高速公路关闭标准研究[本文87页]
 基于交通安全的吉林省一、二级公路[本文68页]  高速公路驾驶员不良驾驶行为危险度[本文82页]  高速公路隧道路段对驾驶员视觉及心[本文79页]
 城市快速路车头时距特性分析[本文66页]  赤峰市公路客运交通事故成因与管理[本文67页]  公路车辆行驶速度与事故关系模型研究[本文64页]
 NBC车型气囊未爆碰撞事故的处理方法[本文61页]  高速公路服务区设施布局及规模调整[本文58页]  黑龙江大桥交通基础设施适应性研究[本文64页]
 “错时上下班”实施方法与效果评价[本文82页]  体重模糊辨识方法在汽车乘员类型识[本文70页]  赤峰市道路交通噪声影响因素分析与[本文58页]
 
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