基于量化分析的城市类网格路网模式研究

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基于量化分析的城市类网格路网模式研究

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基于量化分析的城市类网格路网模式研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-19页
· 研究背景	第9-11页
· 问题的提出	第9-10页
· 研究对象选取	第10-11页
· 研究目的与意义	第11-12页
· 国内外相关研究概述	第12-16页
· 规划理论层面	第12-14页
· 交通技术层面	第14-15页
· 研究总结	第15-16页
· 研究内容与技术路线	第16-19页
· 研究内容	第16-17页
· 研究方法	第17页
· 主要创新点	第17-18页
· 技术路线	第18-19页
第二章城市路网关键控制指标分析	第19-33页
· 城市路网规划的相关概念	第19-23页
· 道路等级划分	第19-20页
· 道路功能划分	第20-21页
· 支路概念界定	第21-23页
· 路网关键控制指标及其解析	第23-31页
· 控制指标的概念界定	第23-27页
· 控制指标的解析	第27-29页
· 新控制指标的引入	第29-31页
· 路网控制指标的统计	第31-32页
· 确定统一的统计口径	第31-32页
· 采用相同的统计方法	第32页
· 本章小结	第32-33页
第三章城市类网格路网模式的量化分析	第33-62页
· 类网格路网模式的分类	第33-36页
· 路网模式分类标准	第33-35页
· 路网模式案例选取	第35-36页
· 路网模式案例的量化分析	第36-52页
· 双向—密干—密支路网模式	第36-38页
· 双向—密干—疏支路网模式	第38-41页
· 双向—疏干—密支路网模式	第41-45页
· 双向—疏干—疏支路网模式	第45-49页
· 单向(单双向)路网模式	第49-52页
· 统计指标的组合讨论	第52-61页
· 路网模式的组合讨论	第52页
· 国内外城市路网的组合讨论	第52-61页
· 本章小结	第61-62页
第四章城市类网格典型路网模式规划理念及其量化分析	第62-81页
· 城市典型路网模式规划理念	第62-74页
· 面向机动化的典型路网规划理念	第62-68页
· 我国城市典型路网规划理念	第68-71页
· 规划理念的对比分析	第71-74页
· 不同交通方式的路网模式分析	第74-80页
· 交通方式的运输效率	第74-76页
· 不同交通方式的适宜路网模式	第76-77页
· 我国交通方式与路网模式分析	第77-80页
· 本章小结	第80-81页
第五章城市类网格路网模式的优化与仿真	第81-106页
· 路网优化的方法	第81-96页
· 机动交通方式为主的路网优化	第81-85页
· 混合交通方式的路网优化	第85-88页
· 城市路网优化实例	第88-96页
· 路网优化的仿真模型	第96-105页
· 分析模型构建	第96-97页
· 路网特性比较	第97-99页
· 交通特性分析	第99-105页
· 本章小结	第105-106页
第六章结论与展望	第106-109页
· 研究的主要结论	第106-108页
· 路网指标量化	第106-107页
· 路网模式与交通方式	第107页
· 路网的优化仿真	第107-108页
· 研究的不足与展望	第108-109页
· 研究不足	第108页
· 研究展望	第108-109页
参考文献	第109-113页
附录1：城市案例卫星图片	第113-114页
附录2：城市案例宏观模型	第114-117页
附录3：城市案例模型数据汇总	第117-120页
附录4：图片来源	第120-124页
附录5：表格来源	第124-126页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第126-127页
致谢	第127-128页

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