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基于线性参照的交通路况时空数据建模及其应用

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基于线性参照的交通路况时空数据建模及其应用
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-17页
  · 研究背景第11-12页
  · 研究意义第12页
  · 国内外研究现状第12-14页
    · 时空数据模型的研究现状第12-13页
    · 线性参照模型的研究现状第13-14页
    · 栅格影像矢量化技术的研究现状第14页
  · 研究目标第14-15页
  · 本文研究内容与结构第15-17页
第2章 理论与方法基础第17-26页
  · 线性参照相关第17-19页
    · 线性参考系统理论第17-18页
    · 动态分段理论第18-19页
  · 时空数据模型分析第19-25页
    · 序列快照模型第19-20页
    · 基态修正模型第20页
    · 时空复合模型第20-21页
    · 时空立方体模型第21-22页
    · 基于事件的时空数据模型第22页
    · 基于特征的时空数据模型第22-23页
    · 面向对象的时空数据模型第23-24页
    · 时空数据模型的对比分析第24-25页
  · 本章小结第25-26页
第3章 基于动态分段的路况序列快照时空数据模型第26-33页
  · 路况信息分析第26页
  · 路况动态分段的时空概念模型第26-30页
    · 模型设计时参考的数据模型第26-27页
    · 动态分段数据——路况事件第27-28页
    · 路况事件、路况快照以及时间之间的关系第28页
    · 基于动态分段的路况序列快照概念数据模型第28-29页
    · 模型优点第29-30页
  · 动态分段路况数据的时空数据库设计第30-32页
  · 本章小结第32-33页
第4章 栅格路况数据向动态分段数据的转换第33-46页
  · 在线路况数据的获取第33-36页
    · Google在线路况数据获取第33-35页
    · 空间参考信息文件的赋予第35-36页
  · 栅格路况数据向动态分段数据的转换第36-45页
    · 转换思路第36-37页
    · 栅格路况图片分类试验第37-42页
    · 栅格路况数据细化矢量化方法试验第42-43页
    · 栅格路况数据向动态分段数据转换的最终方法第43-45页
  · 本章小结第45-46页
第5章 应用试验系统设计及实现第46-58页
  · 系统设计第46-47页
    · 系统数据第46页
    · 系统功能第46-47页
    · 开发环境第47页
  · 系统主要功能的实现第47-57页
    · 交通路况信息下载第47-48页
    · 路况信息自动转换第48-50页
    · 路况信息查询分析第50-57页
  · 系统优化第57页
  · 本章小结第57-58页
总结与展望第58-60页
  总结第58页
  展望第58-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-66页
攻读学位期间发表的论文第66页

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