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交叉口交通组织优化设计研究
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交叉口交通组织优化设计研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-13页
第一章 绪论第13-19页
　　· 研究背景第13页
　　· 问题的提出第13页
　　· 国内外研究概况第13-17页
　　　　· 平面交叉国内外研究概况第13-16页
　　　　· 立体交叉国内外研究概况第16-17页
　　· 研究内容与安排第17-19页
第二章 交叉口交通组织优化设计的基本理论第19-29页
　　· 交叉口的主要形式第19-26页
　　　　· 平面交叉口的主要形式第19-20页
　　　　· 立体交叉的主要形式第20-26页
　　· 交通组织优化的概念与原则第26-27页
　　　　· 交通组织优化的概念第26-27页
　　　　· 交通组织优化的原则第27页
　　· 混合交通流的交通特性第27-28页
　　· 本章小结第28-29页
第三章 平面交叉口交通组织的硬件优化设计第29-45页
　　· 交叉口放行方法的研究第29-35页
　　　　· 放行方法的分类及适用条件第29-33页
　　　　· 左转机动车放行方法的研究第33-34页
　　　　· 交叉口放行方案的制定程序第34-35页
　　· 渠化交通第35-44页
　　　　· 渠化交通的特点及适用条件第35-36页
　　　　· 渠化交通的作用第36页
　　　　· 渠化交通的原则第36页
　　　　· 渠化交通的措施第36-44页
　　· 本章小结第44-45页
第四章 平面交叉口交通组织的软件优化设计第45-70页
　　· 无信号控制交叉口的停车控制第45-46页
　　　　· 停车控制的方式第45页
　　　　· 停车控制方式的选择第45-46页
　　· 信号控制交叉口的信号设计第46-59页
　　　　· 信号控制的目的及分类第46-47页
　　　　· 信号设计的相关概念第47-48页
　　　　· 信号相位的设计第48-51页
　　　　· 信号相序的设计第51-52页
　　　　· 信号配时的设计第52-59页
　　· 交通管制第59-64页
　　　　· 机动车与非机动车的交通管制第59-62页
　　　　· 行人过街的交通管制第62-64页
　　· 环岛交通组织优化设计第64-69页
　　　　· 环岛的适用条件第64页
　　　　· 环岛交通存在的主要问题第64-65页
　　　　· 环岛交通组织设计第65-69页
　　· 本章小结第69-70页
第五章 立体交叉的交通组织优化设计第70-76页
　　· 立体交叉的设置条件第70页
　　· 立体交叉的选型第70-75页
　　　　· 立体交叉选型的影响因素第70-73页
　　　　· 新建立体交叉选型的一些建议第73-75页
　　· 立体交叉出入口的交通组织第75页
　　· 本章小结第75-76页
第六章 结论与展望第76-77页
参考文献第77-78页

本篇论文共78页，点击这进入下载页面。
 
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