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城市建设项目交通影响后评价研究

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城市建设项目交通影响后评价研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-24页
  · 研究背景第11-12页
  · 相关概念界定第12-14页
    · 项目后评价第12页
    · 交通影响评价第12-13页
    · 交通影响后评价第13-14页
    · 交通影响分析第14页
  · 国内外相关研究综述第14-21页
    · 国外相关研究现状第14-16页
    · 国内相关研究现状第16-20页
    · 已有研究对本文的启示第20-21页
  · 研究目的、意义和内容第21-22页
    · 研究目的第21页
    · 研究意义第21页
    · 研究内容第21-22页
  · 研究方法与框架第22-24页
    · 研究方法第22-23页
    · 研究框架第23-24页
第2章 交通影响评价问题分析及发展趋势第24-30页
  · 现有交通影响评价的问题分析第24-27页
    · 面临的管理问题第24-25页
    · 面临的技术问题第25-26页
    · 面临问题的症结分析第26-27页
  · 交通影响评价发展趋势第27-29页
    · 区域交通影响评价第28页
    · 交通影响后评价第28页
    · 发展趋势总结第28-29页
  本章小结第29-30页
第3章 城市建设项目交通影响后评价基本理论第30-43页
  · 交通影响后评价理论基础第30-33页
    · 交通影响评价理论第30-32页
    · 项目后评价理论第32-33页
  · 交通影响后评价概念第33-36页
    · 交通影响后评价定义第33页
    · 交通影响后评价关联关系第33-35页
    · 交通影响后评价工作流程第35-36页
  · 交通影响后评价主要内容第36-37页
  · 交通影响后评价主要方法第37-41页
    · 逻辑框架法第37-39页
    · 对比评价法第39页
    · 成功度法第39-40页
    · 层次分析法第40-41页
    · 模糊综合评价法第41页
  本章小结第41-43页
第4章 交通影响后评价指标体系及综合评价研究第43-66页
  · 交通影响后评价指标体系概述第43-45页
    · 指标体系构建原则第43-44页
    · 指标体系构建方式第44-45页
  · 交通影响预测性后评价第45-49页
    · 预测性后评价内容第45-46页
    · 预测性后评价指标及度量方法第46-49页
  · 交通影响改善性后评价第49-53页
    · 改善性后评价内容第49-50页
    · 改善性后评价指标及度量方法第50-53页
  · 交通影响可持续性后评价第53-56页
    · 可持续性后评价内容第53页
    · 可持续性后评价指标及度量方法第53-56页
  · 交通影响综合后评价第56-65页
    · 综合评价方法选取第56页
    · 模糊综合评价基本原理第56-57页
    · 主要步骤第57-59页
    · 评价指标的无量纲化第59-61页
    · 评价指标权重的确定第61-63页
    · 建立模糊评价矩阵第63-64页
    · 最大隶属度检验第64-65页
  本章小结第65-66页
第5章 博远花园交通影响后评价实例第66-82页
  · 博远花园概况第66-69页
    · 基本概况第66-67页
    · 项目交通影响评价第67-69页
  · 交通影响后评价分析第69-75页
    · 需求预测后评价分析第70-71页
    · 改善性后评价分析第71-72页
    · 可持续性后评价分析第72-75页
  · 博远花园交通影响综合后评价第75-80页
    · 评价基本过程第75-76页
    · 指标无量纲化第76-77页
    · 指标权重的计算第77-79页
    · 二级评价矩阵计算第79-80页
    · 二级评价结果第80页
    · 综合最终评价结果第80页
    · 最大隶属度原则检验第80页
  本章小结第80-82页
结论第82-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-88页
攻读硕士学位期间发表的论文第88页

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