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交通工程与公路运输技术管理
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 基于功率控制的车载网络安全信息投[本文77页]  基于WAVE的终端研究设计以及定位技[本文74页]  车用网络的簇式路由机制研究[本文69页]
 车载自组织网络QoS关键技术研究[本文82页]  基于视频的车流量统计系统研究[本文72页]  车路协同系统中基于部件的车辆目标[本文73页]
 面向车联网的地理辅助多播路由协议[本文68页]  车联网中高效的群签名方案研究[本文63页]  基于蚁群算法的车载自组织网络可信[本文64页]
 基于RoF-DAS的车载网络信道分配算法[本文75页]  喷泉码在车载自组织网络中的应用[本文85页]  面向城市场景的车辆自组织网络路由[本文66页]
 车辆自组织网络中基于Beaconless的[本文66页]  基于城市交叉口的车辆自组织网络路[本文61页]  基于网络编码的协作式数据分发调度[本文62页]
 基于位置分区的D2D车联网无线资源分[本文68页]  车载网中可靠及有序的群组信息发布[本文57页]  基于3G的无线VPDN业务网组网研究及[本文68页]
 基于PLC的电动汽车交流充电桩[本文70页]  智能交通系统中行人检测算法的研究[本文65页]  基于智能交通的分布式图像传感器信[本文72页]
 车载自组织网络GPSR路由算法的研究[本文71页]  面向移动性的VANET网络性能评估[本文57页]  软件定义车联网中数据转发激励机制[本文81页]
 车载自组织网络中基于地理位置的路[本文78页]  基于GIS技术的高速公路突发事件应急[本文98页]  稀疏交通轨迹数据的可视分析及系统[本文74页]
 基于大数据的宏观基本图研究[本文90页]  基于无人机视频的运动车辆检测研究[本文70页]  Hadoop环境下基于神经网络的交通流[本文77页]
 基于BP神经网络的网约车出行需求短[本文102页]  车用机会网络路由机制的研究[本文93页]  面向5G的低时延、高可靠系统及仿真[本文86页]
 基于AODV的高动态稳定路由协议研究[本文67页]  车载自组织网络环境中AODV协议的性[本文72页]  基于欧洲标准的车联网协议栈的设计[本文104页]
 基于OFDM的车联网通信系统基带设计[本文93页]  基于北斗/GPS终端的道路运输车辆监[本文73页]  公交到站时间预测模型的研究[本文63页]
 基于粗糙集理论的交通流状态知识发[本文79页]  高速公路通信省级骨干网规划方法及[本文91页]  基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算[本文69页]
 基于D2D的车联网系统级仿真平台开发[本文70页]  车载网数据流量的建模与评估[本文75页]  信息中心车载自组织网络中基于地理[本文42页]
 基于蜂窝上行频谱的认知车联网传输[本文66页]  高速公路极端气象监测系统研究[本文57页]  基于认知无线电的车联网通信平台的[本文68页]
 车载自组织网络路侧单元部署方法研究[本文65页]  车载自组织网络车间通信信道建模技[本文80页]  混合多址信号产生与同步检测的硬件[本文83页]
 车载自组织网络MAC协议研究[本文71页]  基于视频图像的车辆瞬态运动状态识[本文62页]  基于Hadoop的海量车载物联网数据处[本文69页]
 基于公交GPS数据的图形数字化实时路[本文79页]  基于移动终端的公共自行车信息系统[本文73页]  基于GIS的高速公路资产管理系统的构[本文65页]
 车联网环境下安全高效的认证方案的[本文61页]  高速公路交通智能管理信息系统研究[本文66页]  福利经济学视角下考虑交通行为的出[本文119页]
 公路超限超载运输治理对策研究[本文53页]  车联网多频道协议设计研究[本文169页]  面向车联网安全应用的数据广播技术[本文143页]
 面向城市道路的车联网紧急消息可靠[本文143页]  面向路网运行管理的异构传感网协同[本文139页]  基于多传感器信息融合的超限超载检[本文142页]
 道路客运市场化水平测度方法构建及[本文58页]  四川省高速公路管理体制研究[本文85页]  国省干线公路服务品质改善及投资绩[本文79页]
 车用无线自组织网络信道访问控制技[本文128页]  蚁群优化算法在智能交通控制中的应[本文108页]  路网容量约束下的土地开发强度优化[本文61页]
 基于复杂网络的常规公交线网与城市[本文75页]  停车产业化环境下社会公共停车场建[本文104页]  我国棉花运输方案优化研究[本文97页]
 基于Agent的汽车物流运输链仿真设计[本文79页]  道路交通事故经济损失计算方法研究[本文70页]  高速公路路网关键路段通行费收益补[本文75页]
 我国道路运输管理体制问题研究[本文61页]  道路旅客运输企业安全评价研究[本文81页]  海峡西岸经济区高速公路货物运输发[本文83页]
 中韩高速公路运输比较研究[本文72页]  河南省高速公路服务区专业化经营管[本文93页]  我国实行城市道路拥挤收费的理论要[本文58页]
 基于混合交通流模型的道路运输效益[本文66页]  公路安全生产责任体系研究[本文57页]  道路货物甩挂运输运营机理研究[本文74页]
 道路货运网络化效益分析[本文64页]  红旗西路公交枢纽站综合开发的经济[本文66页]  道路客运公司化公交化改造社会稳定[本文58页]
 基于不同出行行为的城市道路拥挤收[本文71页]  城市公共交通财政补贴测算及优先发[本文68页]  基于路网容量的土地开发强度的研究[本文88页]
 高铁时代浙江省道路客运行业发展研究[本文68页]  海南省滚动发班利益分配模式研究[本文50页]  基于陆路交通网络的物流园区可达性[本文67页]
 定制公交票价制定与运营相关问题研究[本文59页]  考虑随机行驶时间和车辆协同的公交[本文158页]  车联网的安全机制及关键技术研究[本文167页]
 移动出行应用影响下城市出租车网络[本文147页]  考虑换车道行为的城市快速路交通流[本文195页]  GPS盲区下基于视觉感知的车辆高精度[本文126页]
 面向突发事件下动态路径诱导的拥堵[本文163页]  多方式交通信息服务下节假日活动链[本文147页]  基于生态驾驶工况曲线函数的坡道和[本文160页]
 车联网环境下的交通安全预警方法研究[本文146页]  无车承运人货运资源整合研究[本文131页]  步行环境对出行安全感和出行行为的[本文152页]
 网联环境下交通状态预测与诱导技术[本文125页]  街区制环境下的交通体系规划设计研究[本文158页]  高速公路养护作业区车辆换道行为及[本文144页]
 高精度北斗定位车载终端诱导系统研究[本文192页]  智能交通雷达测速系统关键技术与应[本文132页]  车路合作系统无线通信关键技术研究[本文151页]
 车联网中面向环境感知的虚拟车行为[本文105页]  基于交通仿真的交通信息预测技术研究[本文157页]  智能交通网络中资源竞争与合作机制[本文125页]
 车联网广播技术研究[本文130页]  基于心理账户论的交通决策行为建模[本文153页]  基于数据驱动方法的车辆跟驰行为建[本文137页]
 城市公交线路组合服务模式优化研究[本文135页]  基于复杂网络理论的网络交通拥堵问[本文116页]  城市公交线网站距及设施配置优化研[本文153页]
 基于多源异质数据的高速公路交通状[本文167页]  VMS影响下驾驶员路径选择机理及信息[本文152页]  应对城市轨道交通突发服务中断的接[本文173页]
 基于视频联网和多智能体的区域交通[本文158页]  基于历史数据的道路交通事故风险分[本文131页]  移动性感知的车联网内容传输机制研究[本文156页]
 城市路网交通流分析预测及事故预警[本文160页]  电动汽车充换电站网络布局与运营研究[本文149页]  城市常规公共交通实时站内调度策略[本文140页]
 基于博弈论的常规公交系统参与主体[本文127页]  城市公交网络复杂特征及竞争—合作[本文121页]  基于复杂网络的交通流特征分析及组[本文127页]
 基于驾驶员行为特性的八车道高速公[本文149页]  基于道路交通安全法的高速公路交通[本文146页]  常规公交停靠站运行效率分析与公交[本文151页]
 山区高速公路隧道密集段交通特性及[本文180页]  交通流复杂动态特性建模与数值模拟[本文119页]  基于自动车牌识别数据的城市道路行[本文128页]
 我国道路旅客运输行业发展趋势研究[本文72页]  动态交通条件下交通诱导与信号控制[本文165页]  多模式公共交通运行协调优化方法[本文168页]
 基于可交易路票策略的随机用户均衡[本文173页]  基于城市交通拥堵预测的主动信号控[本文125页]  大城市新城交通规划推进机制研究[本文186页]
 乘员约束系统安全与舒适性多学科协[本文152页]  城市道路路网交通运行状态分析方法[本文168页]  基于可交易电子路票的交通管理建模[本文148页]
 基于电子路票的城市交通需求管理问[本文134页]  动态不确定路径优化模型与算法[本文154页]  基于交通信息的宏观交通流模型研究[本文158页]
 基于出行活动的城市居民低碳交通出[本文137页]  基于时空可达性的交通网络设计模型[本文117页]  车辆碰撞中行人死亡风险及颅脑损伤[本文110页]
 基于出行者学习行为的网络交通流演[本文149页]  基于位置信息的车载网路由与安全导航[本文101页]  基于视频的城市道路交叉口场景中车[本文142页]
 智能公交信息对城市居民公交出行方[本文163页]  公共交通优先策略下考虑交通状态的[本文137页]  多方式公共交通资源耦合效能评价[本文156页]
 协同驾驶信息物理系统的可信分析研究[本文156页]  面向CPS的车辆协同系统多尺度稳定性[本文134页]  协同车辆安全系统自适应信道拥塞控[本文128页]
 高效能公交一体化走廊规划与设计理[本文190页]  智能交通中的多核支持向量机与分类[本文169页]  基于复杂系统的城市道路网规划“系[本文181页]
 高速路网视频信息支撑系统构建及其[本文136页]  基于车联网的十字路口节能与安全车[本文141页]  基于集成学习的交通状态预报方法研究[本文155页]
 快速路设置收费车道对路段通行能力[本文160页]  复杂环境下基于视频的车辆跟踪算法[本文126页]  面向车联网的车载信息实时感知与交[本文110页]
 环境承载力约束下的城市最大乘用车[本文102页]  基于消费者行为的Multi-Agent商业中[本文137页]  大数据驱动下的高速公路交通运行状[本文163页]
 基于统计分布的城市道路行程时间可[本文131页]  高速公路主线分岔、合流连接部关键[本文148页]  基于公安交通管理大数据的道路交通[本文145页]
 面向交通CPS的车辆感知与识别系统研[本文133页]  出行路径选择行为影响下的交通分配[本文144页]  区域交通拥挤动态预警与主动式控制[本文110页]
 驾驶行为决策可靠性的认知特性影响[本文157页]  多元出行信息影响下的交通选择行为[本文148页]  侧风作用下桥上汽车行车安全性及防[本文163页]
 基于图像识别理论的智能交通系统关[本文169页]  车联网人类动力学研究[本文128页]  驾驶行为安全性多属性评价方法及应[本文140页]
 交通规划中专用道设置问题建模和求[本文156页]  基于北斗的交通信息服务关键技术研究[本文127页]  车联网环境下交通信息分发与处理关[本文157页]
 机场接送服务中基于碳排放最少化的[本文162页]  求解交通均衡问题的光滑化方法[本文116页]  城市交通流数据优化感知关键技术研究[本文159页]
 面向溢流防控与疏散的过饱和交通区[本文148页]  基于驾驶人视觉特性的交通安全设施[本文182页]  城市道路交通流累积能源消耗机理与[本文119页]
 城市快速路交通拥堵特征与实时排队[本文113页]  货车不停车计重收费系统（EWTC）研[本文185页]  基于我国城市特征的BRT适应性研究与[本文102页]
 基于单目视觉的机动车道路检测和跟[本文142页]  高速公路紧急事件应急救援关键技术[本文133页]  道路运输危险气体泄漏扩散模型构建[本文134页]
 高速公路隧道出入口车辆安全运行顺[本文112页]  高速公路运营管理节能技术研究[本文197页]  基于驾驶员行为的交通流建模[本文143页]
 城市基本路段混合非机动车交通流特[本文128页]  交通流Aw-Rascle模型相关问题的研究[本文98页]  提升快速公交系统服务水平的时刻表[本文176页]
 半独立路权下有轨电车的信号优先策[本文136页]  城市快速路网应急车辆动态调度与再[本文151页]  车路协同环境下信号交叉口公交优先[本文161页]
 基于人—车—路协同的混合交通流微[本文126页]  行人过街过程中交通主体行为演化研究[本文172页]  道路交通网络结构特征分析方法及典[本文201页]
 城市道路交通与排放模型多层次对接[本文137页]  不同场景中行人疏散微观仿真建模及[本文147页]  城市交通运行状态分析与预测关键技[本文121页]
 基于混合动态交通分配的间歇式公交[本文118页]  信号交叉口黄灯两难区边界建模及风[本文169页]  基于随机后悔路径选择行为的疏散交[本文156页]
 车联网中的数据聚集研究[本文132页]  车联网中V2V多跳广播关键技术研究[本文133页]  城市客运出租车空气污染测算方法与[本文137页]
 电动汽车V2G系统及充放电控制策略研[本文125页]  轨道交通网络换乘路径选择方法研究[本文169页]  接驳地铁的社区公交微循环系统优化[本文183页]
 不依赖GPS定位理论及方法研究[本文141页]  基于元胞自动机的若干类型城市道路[本文113页]  基于车载的GPS/INS组合导航定位系统[本文130页]
 城市道路交通系统效率指标体系与多[本文159页]  基于路径的Logit型随机用户均衡模型[本文120页]  步行性分析与步行交通规划设计方法[本文148页]
 城市快速路交通拥堵形成、传播规律[本文129页]  有轨电车列车—嵌入式轨道动态相互[本文176页]  基于路侧设备的无线测距与车辆组合[本文147页]
 城市快速路交通信息提取与协同优化[本文152页]  城市快速路交通状态评估与预测关键[本文164页]  路段混合自行车交通运行特性与风险[本文121页]
 面向路段交通冲突辨识的驾驶人眼动[本文122页]  考虑车辆运动行为的信号交叉口延误[本文126页]  公共自行车交通系统效果分析[本文142页]
 快速道路可变限速控制技术[本文191页]  多车道高速公路运行方式对分流区交[本文141页]  基于层次性与或图模型的车辆检测与[本文127页]
 基于模糊理论的车辆导航智能算法研究[本文132页]  考虑CPS传输可靠性的车车协同稳定性[本文126页]  城市环境VANETs数据传输及智能安全[本文122页]
 基于复杂网络同步的城市公共交通网[本文142页]  信号交叉口四左转车道交通运行特性[本文160页]  车载自组织网络的数据传输技术研究[本文124页]
 面向车联网应用的信息传输技术研究[本文125页]  不确定环境下公交网络协同调度的鲁[本文196页]  基于车辆轨迹挖掘的城市路网分析关[本文106页]
 基于实时信息的公交优先管理及控制[本文151页]  行人流和疏散动力学的宏微观建模和[本文154页]  分布式交通态势感知与传播方法[本文148页]
 VANETs路由算法研究[本文125页]  城市常规公交停靠站布设模型与算法[本文124页]  车辆WiFi接入互联网中基于轨迹的下[本文122页]
 城市交通拥堵判别与疏导模型研究[本文130页]  基于多源数据的高速公路网络脆弱性[本文136页]  车联网V2I通信媒体接入控制技术研究[本文129页]
 微观交通仿真查询算法与换道模型研究[本文152页]  行人流数值模拟的若干新方法[本文146页]  大城市公共停车设施建设用地模式研究[本文135页]
 电动汽车光伏充换电站集成系统的优[本文159页]  道路交通执法环境危险性及安全保障[本文145页]  以大型车辆为主的高速公路噪声预测[本文158页]
 
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