城市快速路出口匝道与衔接交叉口的协调控制

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城市快速路出口匝道与衔接交叉口的协调控制

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城市快速路出口匝道与衔接交叉口的协调控制

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第一章绪论	第10-18页
1.1 研究背景	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-14页
1.2.1 国外研究现状	第11-12页
1.2.2 国内研究现状	第12-13页
1.2.3 研究现状综合分析	第13-14页
1.3 研究内容	第14-16页
1.4 技术路线	第16-17页
1.5 本章小结	第17-18页
第二章衔接段交织区交通特性分析及衔接段交通设计	第18-35页
2.1 衔接段交织区交通特性	第18-23页
2.1.1 交织区交通运行影响因素	第18-20页
2.1.2 交织区交通流特性分析	第20-23页
2.2 出口匝道衔接段交通设计	第23-34页
2.2.1 衔接段交通组织形式	第23-29页
2.2.2 衔接段长度的设计	第29-34页
2.2.3 交叉口进口道宽度的设计	第34页
2.3 本章小结	第34-35页
第三章快速路出口匝道与衔接交叉口协调控制的建模	第35-46页
3.1 交叉口感应控制	第35-36页
3.2 辅路信号控制	第36-38页
3.3 协调控制模型	第38-45页
3.3.1 协调控制模型建立	第38-43页
3.3.2 协调控制模型运行流程图	第43-45页
3.4 本章小结	第45-46页
第四章快速路出口匝道与衔接交叉口协调控制的数字仿真	第46-76页
4.1 VISSIM仿真软件	第46-48页
4.2 路段描述及仿真参数标定	第48-50页
4.2.1 仿真路网描述	第48-50页
4.2.2 仿真参数标定	第50页
4.3 出口匝道衔接交叉口区域交通设计仿真分析	第50-62页
4.3.1 出口匝道接辅路横向位置设计仿真分析	第51-55页
4.3.2 交织区段长度设计仿真分析	第55-59页
4.3.3 交叉口进口道车道数设计仿真分析	第59-62页
4.4 出口匝道衔接交叉口区域协调控制模型数字仿真	第62-75页
4.4.1 基本参数设计	第62-65页
4.4.2 VAP程序编写	第65页
4.4.3 仿真数据分析	第65-75页
4.5 本章小结	第75-76页
第五章结论与展望	第76-78页
5.1 结论	第76-77页
5.2 展望	第77-78页
致谢	第78-79页
参考文献	第79-82页
附件1	第82-106页

本篇论文共106页，点击这进入下载页面。

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