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排放的城市交叉口信号控制优化研究
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考虑PM
2.5
排放的城市交叉口信号控制优化研究
论文目录
摘要
第1-6页
Abstract
第6-9页
第1章 绪论
第9-22页
1.1 研究背景
第9-12页
1.1.1 交通拥堵问题
第9-10页
1.1.2 机动车尾气排放问题
第10页
1.1.3 应对拥堵及尾气排放问题的信号控制
第10-12页
1.2 国内外信号控制优化现状分析
第12-18页
1.2.1 信号控制优化目标
第12-13页
1.2.2 考虑排放的信号控制研究方法
第13-15页
1.2.3 信号控制优化算法
第15-18页
1.3 研究对象及内容
第18-21页
1.3.1 交叉口研究对象
第18-20页
1.3.2 研究内容
第20-21页
1.4 论文组织结构
第21页
1.5 本章小结
第21-22页
第2章 多目标信号控制优化模型的建立与求解
第22-39页
2.1 交通信号控制的基本定义
第22-24页
2.1.1 基本控制参数及定义
第22-23页
2.1.2 信号控制方案常用评价指标
第23-24页
2.2 信号控制优化模型的建立
第24-31页
2.2.1 考虑PM_(2.5)排放的主信号优化
第25-27页
2.2.2 考虑车辆起停过程的待行/转区信号优化
第27-31页
2.3 基于Pareto最优理论的模型求解
第31-38页
2.3.1 基于多目标的遗传算法
第31-33页
2.3.2 快速非支配排序遗传算法
第33-35页
2.3.3 信号控制方案的求解
第35-38页
2.4 本章小节
第38-39页
第3章 VMSim联合仿真平台的搭建
第39-54页
3.1 交通仿真及排放测算模型
第39-48页
3.1.1 交通仿真
第39-45页
3.1.2 排放测算
第45-48页
3.2 VMSim联合仿真平台的实现
第48-53页
3.3 本章小结
第53-54页
第4章 信号控制优化结果分析
第54-63页
4.1 信号控制方案寻优
第54-55页
4.2 最优解方案对比及分析
第55-61页
4.2.1 基于单目标的分析
第55-61页
4.2.2 基于多目标的分析
第61页
4.3 本章小结
第61-63页
结论与展望
第63-64页
致谢
第64-66页
参考文献
第66-73页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
第73-74页
附件A MOVES车龄分布输入表(成都市)
第74-76页
附件B 寻优父代方案中排放&颜色对照表
第76-77页
附件C 排放热力图颜色对照表
第77页
本篇论文共
77
页,
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