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步行性分析与步行交通规划设计方法研究

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步行性分析与步行交通规划设计方法研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-27页
  1.1 研究背景第10-11页
  1.2 国内步行交通现状第11-17页
    1.2.1 步行交通分担率的国内对比第11-12页
    1.2.2 步行交通分担率的国际对比第12-13页
    1.2.3 国内城市步行交通现状问题第13-15页
    1.2.4 国内城市步行交通安全现状第15页
    1.2.5 步行交通现状的国内对比第15-16页
    1.2.6 步行交通现状的亚洲对比第16-17页
  1.3 国内外研究现状第17-25页
    1.3.1 步行性分析方法第18-21页
    1.3.2 步行交通规划第21-24页
    1.3.3 步行交通设计第24页
    1.3.4 国内外研究综述第24-25页
  1.4 论文主要研究内容与技术路线第25-27页
第二章 步行性的定义与价值第27-34页
  2.1 步行性的定义方法第27-28页
  2.2 步行性的定义第28-29页
    2.2.1 城市步行性第28页
    2.2.2 街道步行性第28-29页
  2.3 步行性与步行者需求层次第29-31页
  2.4 步行性的价值第31-33页
  2.5 本章小结第33-34页
第三章 居民步行出行特征及居住区城市形态特征分析第34-52页
  3.1 居民步行出行特征分析第34-43页
    3.1.1 交通方式特征第34-36页
    3.1.2 出发时间特征第36-37页
    3.1.3 出行时耗特征第37-38页
    3.1.4 出行距离特征第38-40页
    3.1.5 出行起讫点的用地类型特征第40-41页
    3.1.6 出行率特征第41-43页
  3.2 居住区的城市形态指标设计第43-45页
  3.3 居住区的城市形态特征分析第45-48页
    3.3.1 聚类方法第45-46页
    3.3.2 聚类结果第46-48页
  3.4 不同城市形态的居住区对居民出行模式的影响第48-51页
  3.5 本章小结第51-52页
第四章 居民出行行为与城市步行性建模第52-71页
  4.1 研究方案设计第52-53页
    4.1.1 因变量设计第52-53页
    4.1.2 自变量设计第53页
  4.2 自变量的定义与描述性统计分析第53-60页
    4.2.1 个人社会经济属性第53-55页
    4.2.2 距离因素第55-56页
    4.2.3 城市形态因素第56-60页
  4.3 交通方式选择模型第60-66页
    4.3.1 步行方式第62-64页
    4.3.2 公共交通方式第64-66页
  4.4 个人小汽车出行距离模型第66-70页
  4.5 本章小结第70-71页
第五章 街道测量与视频评分调研分析第71-84页
  5.1 影响街道步行性的街道元素第71-73页
    5.1.1 步行道范围内的街道元素第72页
    5.1.2 车行道范围内的街道元素第72-73页
    5.1.3 路侧建筑相关的街道元素第73页
  5.2 街道测量调查设计与分析第73-78页
    5.2.1 街道测量调查设计第73-75页
    5.2.2 街道测量调查分析第75-78页
  5.3 街道视频调查设计与分析第78-83页
    5.3.1 街道视频调查设计第78-80页
    5.3.2 街道步行性总体评分分析第80-82页
    5.3.3 街道步行性单项评分分析第82页
    5.3.4 个人属性的差异第82-83页
  5.4 本章小结第83-84页
第六章 街道步行评分与街道步行性建模第84-97页
  6.1 研究方案设计第84-86页
  6.2 自变量的设计与描述性统计分析第86-89页
    6.2.1 自变量的设计第86-88页
    6.2.2 自变量的描述性统计分析第88-89页
  6.3 街道步行性建模第89-96页
    6.3.1 探索性因子分析第89-92页
    6.3.2 顺序选择模型第92-96页
  6.4 本章小结第96-97页
第七章 步行交通规划方法研究第97-109页
  7.1 步行交通规划体系第97-99页
    7.1.1 步行交通发展的目标及规划应对第97-98页
    7.1.2 步行交通规划核心内容第98-99页
  7.2 步行需求分析第99-103页
    7.2.1 既有的步行需求分析方法第99-100页
    7.2.2 潜在步行需求分析方法第100-103页
  7.3 步行网络规划第103-108页
    7.3.1 步行分区第104-105页
    7.3.2 步行道分级第105-106页
    7.3.3 步行网络密度第106-107页
    7.3.4 步行网络与公共交通的衔接第107-108页
    7.3.5 步行网络的评价指标第108页
  7.4 本章小结第108-109页
第八章 步行交通设计方法研究第109-123页
  8.1 步行空间设计第109-117页
    8.1.1 步行空间设计原则第109-111页
    8.1.2 人行道空间设计第111-115页
    8.1.3 人行过街空间设计第115-117页
  8.2 步行环境设计第117-122页
  8.3 本章小结第122-123页
第九章 结论与展望第123-128页
  9.1 主要研究成果第123-125页
  9.2 论文创新点第125-127页
  9.3 研究展望第127-128页
附录第128-139页
致谢第139-140页
参考文献第140-147页
作者简介、在读期间发表论文与参与科研情况第147-148页

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