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基于震后疏散行为和应急物资调运的道路交通应急恢复策略研究
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基于震后疏散行为和应急物资调运的道路交通应急恢复策略研究
论文目录
摘要
第1-8页
Abstract
第8-13页
第1章 绪论
第13-27页
1.1 研究背景及意义
第13-15页
1.1.1 研究背景
第13-14页
1.1.2 研究意义
第14-15页
1.2 国内外研究现状
第15-24页
1.2.1 震后疏散行为及机理分析研究现状
第15-16页
1.2.2 震后疏散行为与交通路网脆弱性研究现状
第16-19页
1.2.3 震后路网应急恢复问题研究现状
第19-22页
1.2.4 震后应急物资调运问题研究现状
第22-23页
1.2.5 震后交通管制研究现状
第23页
1.2.6 研究现状总结
第23-24页
1.3 本文研究内容、方法及技术路线
第24-25页
1.3.1 研究内容
第24-25页
1.3.2 研究方法
第25页
1.3.3 技术路线
第25页
1.4 本章小结
第25-27页
第2章 震后疏散行为影响因素及机理研究
第27-40页
2.1 引言
第27页
2.2 震后疏散行为的产生
第27-29页
2.3 震后疏散行为影响因素分析
第29-33页
2.3.1 震后疏散行为客观因素分析
第29-30页
2.3.2 震后疏散行为内在因素分析
第30-32页
2.3.3 震后疏散行为外部条件分析
第32-33页
2.4 震后疏散行为机理研究
第33-38页
2.4.1 疏散决策机理
第33-36页
2.4.2 疏散路线选择机理
第36-37页
2.4.3 震后疏散行为系统动力学分析
第37-38页
2.5 本章小结
第38-40页
第3章 基于震后疏散行为的路网脆弱性评估
第40-58页
3.1 引言
第40页
3.2 震后疏散行为与交通量
第40-41页
3.3 基于震后疏散行为的路网脆弱性评估框架
第41-46页
3.3.1 基于地震相关信息的旅次产生估计
第42-44页
3.3.2 约束重力模型在旅次分配中的应用
第44-45页
3.3.3 震后交通路网脆弱性衡量方法
第45-46页
3.4 实例分析
第46-56页
3.4.1 实例数据来源
第46-47页
3.4.2 TAZ的选取
第47-48页
3.4.3 TAZ旅次产生估计
第48-52页
3.4.4 TAZ旅次分配
第52-54页
3.4.5 实例结果及分析
第54-56页
3.5 本章小结
第56-58页
第4章 基于震后疏散行为和应急物资调运的路网抢修策略研究
第58-87页
4.1 引言
第58-59页
4.2 问题描述
第59-60页
4.3 基于震后疏散行为和应急物资调运的路网抢修优化模型
第60-65页
4.3.1 模型假设
第60-62页
4.3.2 符号定义
第62-63页
4.3.3 模型建立
第63-65页
4.4 模型求解
第65-76页
4.4.1 路网抢修与灾民择路行为
第66-67页
4.4.2 路网抢修绩效的衡量
第67-68页
4.4.3 疏散路线累积前景值
第68-71页
4.4.4 基于累积前景值的疏散路线选择
第71-73页
4.4.5 基于CPT的用户均衡模型求解
第73页
4.4.6 稳态混合遗传算法
第73-76页
4.5 算例分析
第76-86页
4.5.1 算例数据收集整理
第76-81页
4.5.2 算例结果及分析
第81-86页
4.6 本章小结
第86-87页
第5章 基于震后疏散行为和应急物资调运的路网抢修及交通管制策略研究
第87-118页
5.1 引言
第87-88页
5.2 问题描述
第88-89页
5.3 基于震后疏散行为和应急物资调运的路网抢修及交通管制优化模型
第89-93页
5.3.1 模型假设
第89-90页
5.3.2 符号定义
第90-91页
5.3.3 模型建立
第91-93页
5.4 模型求解
第93-104页
5.4.1 旅行时间函数
第93-94页
5.4.2 改进的全有全无分配法
第94-96页
5.4.3 增量加载分配法
第96页
5.4.4 出救点选择问题
第96-98页
5.4.5 最早服务时间
第98-100页
5.4.6 非支配解排序混合遗传算法
第100-104页
5.5 算例分析
第104-117页
5.5.1 算例数据收集整理
第104-106页
5.5.2 算例结果及分析
第106-117页
5.6 本章小结
第117-118页
结论
第118-121页
致谢
第121-123页
参考文献
第123-133页
附录
第133-141页
附录1 累积前景理论下路段旅行时间的期望值和方差
第133-135页
附录2 交通小区拓扑结构路网特征参数
第135-139页
附录3 常规情况下各交通小区OD对间车流量
第139-141页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
第141-142页
本篇论文共
142
页,
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