城市主干路交通标志版面信息量阈值和密度阈值研究

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城市主干路交通标志版面信息量阈值和密度阈值研究

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城市主干路交通标志版面信息量阈值和密度阈值研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-9页
第1章绪论	第9-18页
1.1 研究背景及意义	第9-12页
1.2 国内外研究现状与评述	第12-15页
1.2.1 交通标志版面设计与识认性研究现状	第12-13页
1.2.2 指路标志版面信息量研究现状	第13-15页
1.2.3 交通标志密度阈值研究现状	第15页
1.3 研究内容及技术路线	第15-18页
1.3.1 研究内容	第15-17页
1.3.2 技术路线	第17-18页
第2章城市交通标志识认性理论基础	第18-25页
2.1 驾驶员视觉工作原理	第18-21页
2.1.1 驾驶员视觉产生机理分析	第18页
2.1.2 驾驶员信息识别过程	第18-20页
2.1.3 信息量对驾驶员视觉认知的影响	第20-21页
2.2 道路交通信息的反应时间	第21-22页
2.3 认知负荷理论	第22-23页
2.3.1 认知负荷理论基础概念	第22-23页
2.3.2 认知负荷的两个维度	第23页
2.4 本章小结	第23-25页
第3章交通指路标志版面信息量阈值实验	第25-39页
3.1 实验目的	第25页
3.2 交通指路标志设计与视频材料制作	第25-28页
3.2.1 交通指路标志图片设计	第25-26页
3.2.2 交通指路标志视频材料	第26-28页
3.3 实验名词解释	第28页
3.4 实验方案	第28-31页
3.4.1 实验设计	第28-30页
3.4.2 实验流程	第30-31页
3.5 实验数据处理与分析	第31-37页
3.5.1 数据提取	第31页
3.5.2 数据处理	第31-32页
3.5.3 数据分析	第32-37页
3.6 本章小结	第37-39页
第4章交通标志密度阈值实验	第39-48页
4.1 传统的交通标志信息量计算方式	第39-40页
4.1.1 单义性和多义性交通标志定义	第39-40页
4.1.2 信息量计算方法及存在问题	第40页
4.2 改进的交通标志信息量计算方式	第40-45页
4.2.1 不同信息量类型分类	第40-42页
4.2.2 换算系数测定	第42-44页
4.2.3 交通标志信息量统一计算式	第44-45页
4.3 交通标志密度阈值实验	第45-47页
4.3.1 实验设计	第45-46页
4.3.2 实验结果分析	第46-47页
4.4 本章小结	第47-48页
第5章实例分析	第48-55页
5.1 实际交通标志设置情况	第48-52页
5.2 交通标志信息密度计算与分析	第52-53页
5.3 本章小结	第53-55页
结论与展望	第55-57页
致谢	第57-58页
参考文献	第58-61页

本篇论文共61页，点击这进入下载页面。

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