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考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究
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考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究
论文目录
摘要
第1-7页
abstract
第7-11页
第1章 绪论
第11-22页
1.1 研究背景
第11-12页
1.2 研究目的及意义
第12-13页
1.3 国内外研究现状
第13-19页
1.3.1 公交调度模型
第13-16页
1.3.2 公交调度算法
第16-18页
1.3.3 文献总结
第18-19页
1.4 研究内容与技术路线
第19-21页
1.4.1 研究内容
第19-20页
1.4.2 技术路线
第20-21页
1.5 本章小结
第21-22页
第2章 考虑驾驶员舒适度的公交调度问题概述
第22-37页
2.1 城市公交调度问题概述
第22-25页
2.1.1 公交运营组织整体流程
第22页
2.1.2 车辆调度和驾驶员调度的关系
第22-25页
2.2 驾驶员特殊性及其舒适度分析
第25-29页
2.2.1 驾驶员特殊性
第25-28页
2.2.2 驾驶员舒适度的考虑因素
第28-29页
2.3 考虑驾驶员舒适度的公交调度问题分析
第29-32页
2.3.1 考虑驾驶员舒适度公交调度问题相关问题
第29-31页
2.3.2 考虑驾驶员舒适度公交调度问题的复杂性
第31-32页
2.4 多车场公交调度问题的网络描述
第32-35页
2.4.1 网络构建
第32-34页
2.4.2 数学模型
第34-35页
2.5 本章小结
第35-37页
第3章 考虑驾驶员舒适度公交调度问题建模与算法设计
第37-50页
3.1 问题分析
第37-38页
3.2 模型建立
第38-44页
3.2.1 基本假设
第38页
3.2.2 符号定义
第38-39页
3.2.3 公交调度模型
第39-40页
3.2.4 考虑驾驶员舒适度的约束条件
第40-42页
3.2.5 班制要求
第42-44页
3.3 大规模邻域搜索算法设计
第44-49页
3.3.1 算法简介
第44-45页
3.3.2 初始可行解构建
第45页
3.3.3 解的优化过程
第45-47页
3.3.4 算法设计
第47-49页
3.4 本章小结
第49-50页
第4章 算例分析
第50-66页
4.1 算例背景
第50页
4.2 算例求解
第50-58页
4.3 结果分析
第58-65页
4.3.1 目标总成本分析
第59-60页
4.3.2 用餐时长分析
第60-62页
4.3.3 考虑驾驶员休息时长的接续时间分析
第62-65页
4.4 本章小结
第65-66页
结论与展望
第66-68页
结论
第66-67页
研究展望
第67-68页
致谢
第68-69页
参考文献
第69-74页
附录
第74-102页
本篇论文共
102
页,
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。
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