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考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究

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考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究
论文目录
 
摘要第1-7页
abstract第7-11页
第1章 绪论第11-22页
  1.1 研究背景第11-12页
  1.2 研究目的及意义第12-13页
  1.3 国内外研究现状第13-19页
    1.3.1 公交调度模型第13-16页
    1.3.2 公交调度算法第16-18页
    1.3.3 文献总结第18-19页
  1.4 研究内容与技术路线第19-21页
    1.4.1 研究内容第19-20页
    1.4.2 技术路线第20-21页
  1.5 本章小结第21-22页
第2章 考虑驾驶员舒适度的公交调度问题概述第22-37页
  2.1 城市公交调度问题概述第22-25页
    2.1.1 公交运营组织整体流程第22页
    2.1.2 车辆调度和驾驶员调度的关系第22-25页
  2.2 驾驶员特殊性及其舒适度分析第25-29页
    2.2.1 驾驶员特殊性第25-28页
    2.2.2 驾驶员舒适度的考虑因素第28-29页
  2.3 考虑驾驶员舒适度的公交调度问题分析第29-32页
    2.3.1 考虑驾驶员舒适度公交调度问题相关问题第29-31页
    2.3.2 考虑驾驶员舒适度公交调度问题的复杂性第31-32页
  2.4 多车场公交调度问题的网络描述第32-35页
    2.4.1 网络构建第32-34页
    2.4.2 数学模型第34-35页
  2.5 本章小结第35-37页
第3章 考虑驾驶员舒适度公交调度问题建模与算法设计第37-50页
  3.1 问题分析第37-38页
  3.2 模型建立第38-44页
    3.2.1 基本假设第38页
    3.2.2 符号定义第38-39页
    3.2.3 公交调度模型第39-40页
    3.2.4 考虑驾驶员舒适度的约束条件第40-42页
    3.2.5 班制要求第42-44页
  3.3 大规模邻域搜索算法设计第44-49页
    3.3.1 算法简介第44-45页
    3.3.2 初始可行解构建第45页
    3.3.3 解的优化过程第45-47页
    3.3.4 算法设计第47-49页
  3.4 本章小结第49-50页
第4章 算例分析第50-66页
  4.1 算例背景第50页
  4.2 算例求解第50-58页
  4.3 结果分析第58-65页
    4.3.1 目标总成本分析第59-60页
    4.3.2 用餐时长分析第60-62页
    4.3.3 考虑驾驶员休息时长的接续时间分析第62-65页
  4.4 本章小结第65-66页
结论与展望第66-68页
结论第66-67页
研究展望第67-68页
致谢第68-69页
参考文献第69-74页
附录第74-102页

本篇论文共102页,点击这进入下载页面
 
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