基于路网容量的土地开发强度的研究

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基于路网容量的土地开发强度的研究

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基于路网容量的土地开发强度的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-17页
1.1 研究背景	第9页
1.2 研究目的及意义	第9-10页
1.3 国内外研究现状	第10-14页
1.3.1 国外研究现状	第10-12页
1.3.2 国内研究现状	第12-14页
1.4 主要研究内容	第14-15页
1.5 技术路线图	第15-16页
1.6 本章小结	第16-17页
第二章城市土地及开发强度	第17-26页
2.1 城市土地利用	第17-20页
2.1.1 城市土地特性	第18-19页
2.1.2 土地利用特性	第19-20页
2.2 城市土地开发强度	第20-25页
2.2.1 城市土地开发	第20-21页
2.2.2 城市土地开发强度的内涵	第21-22页
2.2.3 城市土地开发强度的代表性指标	第22-25页
2.3 本章小结	第25-26页
第三章路网容量的分析	第26-45页
3.1 城市道路路网的承载力	第26-32页
3.1.1 城市路网承载力	第26-29页
3.1.2 现有交通流量中机动车情况	第29-31页
3.1.3 路网承载力下的路网服务水平	第31-32页
3.2 路网容量的分析	第32-33页
3.2.1 基础涵义	第32页
3.2.2 路网容量的分类	第32-33页
3.3 时空消耗法下路网的认识	第33-38页
3.4 路网容量的确定	第38-44页
3.4.1 基于时空消耗法的路网总资源描述	第38-39页
3.4.2 基于时空消耗法的交通资源消耗描述	第39-40页
3.4.3 基于时空消耗法的交通资源消耗计算	第40-43页
3.4.4 模型总结	第43-44页
3.5 本章小结	第44-45页
第四章城市土地开发强度与路网容量的关系研究	第45-65页
4.1 城市土地开发强度与路网容量定性关系说明	第45-48页
4.1.1 城市土地开发强度对路网的影响	第45-46页
4.1.2 路网容量的大小对土地开发强度的影响	第46-48页
4.2 城市土地开发强度主要影响因素的确定	第48-52页
4.2.1 主成分分析法	第48-50页
4.2.2 土地开发强度重点因素的选择	第50-52页
4.3 城市开发强度与路网容量定量分析	第52-64页
4.3.1 分析思路说明	第53-54页
4.3.2 模型的建立	第54-57页
4.3.3 模型的求解	第57-64页
4.4 本章小结	第64-65页
第五章实例分析——以西安市高新区核心区域为例	第65-73页
5.1 西安市高新区核心区交通、土地开发现状分析	第65-67页
5.1.1 高新区核心区土地现状情况	第65-66页
5.1.2 高新区路网交通现状情况	第66-67页
5.2 模型的实例计算	第67-71页
5.3 该区域的结论评价	第71-72页
5.4 本章小结	第72-73页
第六章结论与展望	第73-76页
主要结论	第73-74页
内容展望	第74-76页
参考文献	第76-80页
附录I	第80-82页
附录II	第82-87页
硕士期间攻读硕士学位取得的研究成果	第87-88页
致谢	第88页

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