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农村公路客运车辆行驶稳定性及驾驶人视觉和生理特性研究
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农村公路客运车辆行驶稳定性及驾驶人视觉和生理特性研究
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-8页
目录
第8-12页
第1章 绪论
第12-32页
1.1 研究背景和意义
第12-15页
1.2 国内外研究现状
第15-29页
1.2.1 驾驶人视觉特性研究
第16-23页
1.2.2 驾驶人生理特性研究
第23-26页
1.2.3 车辆运行轨迹研究
第26-27页
1.2.4 客车行驶稳定性研究
第27-29页
1.3 论文研究内容及技术路线
第29-32页
1.3.1 研究内容
第29-31页
1.3.2 技术路线
第31-32页
第2章 农村公路特性研究
第32-40页
2.1 公路线形
第32-38页
2.1.1 直线
第32-34页
2.1.2 圆曲线
第34-36页
2.1.3 缓和曲线
第36-38页
2.2 农村公路
第38-39页
2.2.1 农村公路道路等级
第38-39页
2.2.2 农村公路特征
第39页
2.3 本章小结
第39-40页
第3章 农村客车运行参数及驾驶人数据的采集
第40-52页
3.1 数据采集
第40-50页
3.1.1 采集参数的确定
第40页
3.1.2 实验总体方案
第40-41页
3.1.3 实验路段
第41-44页
3.1.4 试验车辆和被试人员
第44-45页
3.1.5 车辆行驶轨迹和运行参数采集
第45-46页
3.1.6 驾驶人视觉特性参数采集
第46-47页
3.1.7 驾驶人心电信号采集
第47-48页
3.1.8 实验方法
第48-50页
3.2 数据处理
第50页
3.2.1 行驶方向与轨迹的界定
第50页
3.2.2 速度坐标系的确定
第50页
3.3 本章小结
第50-52页
第4章 农村公路客车运行特性及驾驶人生理特性研究
第52-80页
4.1 弯道路段行车轨迹变化规律分析
第52-53页
4.1.1 关键断面车辆行驶轨迹偏移量分析
第52页
4.1.2 弯道路段车辆行驶轨迹的总体特征
第52-53页
4.1.3 平曲线路段的车辆运行轨迹
第53页
4.2 基于 Lorenz 散点图的车辆操纵稳定性分析
第53-61页
4.2.1 Lorenz 散点图
第53-56页
4.2.2 农村公路车辆行驶稳定性的关键参数提取
第56-60页
4.2.3 不同驾驶人对车辆控制能力的分析
第60-61页
4.3 驾驶人视觉特性分析
第61-75页
4.3.1 眼动的基本形式
第61-62页
4.3.2 视觉搜索表征参数
第62-64页
4.3.3 头部和眼睛转动的相关性分析
第64-69页
4.3.4 注视点和兴趣区域的分布
第69-73页
4.3.5 注视区域划分
第73-75页
4.4 驾驶人心率特性分析
第75-78页
4.4.1 心电信号向心率信号的转化
第75-76页
4.4.2 不同驾驶人间的心率特性分析
第76-77页
4.4.3 心率与车辆运行参数之间的关系分析
第77-78页
4.5 本章小结
第78-80页
第5章 农村公路上客运车辆的行驶稳定性分析
第80-102页
5.1 Turcksim 软件介绍
第80页
5.2 车辆模型参数
第80页
5.3 道路模型的构建
第80-81页
5.4 敷设缓和曲线对车辆行驶稳定性的影响
第81-84页
5.4.1 试验内容
第82页
5.4.2 试验结果
第82-83页
5.4.3 结果分析
第83-84页
5.5 不同行驶轨迹上的车辆行驶稳定性
第84-91页
5.5.1 道路设计速度 40km/h
第84-86页
5.5.2 道路设计速度 30km/h
第86-88页
5.5.3 道路设计速度 20km/h
第88-89页
5.5.4 道路设计速度 15km/h
第89-91页
5.5.5 结论
第91页
5.6 极限轨迹上的车辆行驶稳定性
第91-98页
5.6.1 轨迹簇及其特征
第91-97页
5.6.2 极限轨迹上的车辆运行特性
第97-98页
5.7 运行速度对车辆行驶稳定性的影响
第98-101页
5.7.1 道路设计速度 40km/h
第98-99页
5.7.2 道路设计速度 30 km/h
第99页
5.7.3 道路设计速度 20 km/h
第99-100页
5.7.4 道路设计速度 15 km/h
第100-101页
5.7.5 结论
第101页
5.8 本章小结
第101-102页
第6章 总结与展望
第102-104页
6.1 研究总结
第102-103页
6.2 研究展望
第103-104页
参考文献
第104-114页
致谢
第114-116页
攻读博士期间所取得的成果
第116页
本篇论文共
116
页,
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。
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