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基于BP神经网络的网约车出行需求短时预测

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基于BP神经网络的网约车出行需求短时预测
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-22页
  1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.1.1 研究背景第12-13页
    1.1.2 研究意义第13页
  1.2 国内外研究现状第13-19页
    1.2.1 传统出租车供需研究第13-15页
    1.2.2 互联网时代出租车供需研究第15-17页
    1.2.3 交通短时预测研究第17-19页
  1.3 本文研究内容与技术路线第19-22页
    1.3.1 研究内容第19-20页
    1.3.2 技术路线第20-22页
2 网约车运营概述及特性分析第22-32页
  2.1 巡游出租车运营概述第22-24页
    2.1.1 巡游出租车定义第22页
    2.1.2 巡游出租车行业特性分析第22-24页
  2.2 网约车运营概述第24-28页
    2.2.1 网约车定义第24-25页
    2.2.2 网约车发展历程第25-27页
    2.2.3 网约车服务类型第27-28页
  2.3 网约车与巡游出租车特性对比第28-31页
  2.4 本章小结第31-32页
3 网约车出行需求时空特性分析第32-60页
  3.1 数据基本特征说明及预处理第32-37页
    3.1.1 数据基本特征说明第32-33页
    3.1.2 数据重新编码第33-34页
    3.1.3 数据有效性处理第34页
    3.1.4 需求变量拆分第34-37页
  3.2 网约车出行需求时间特性分析第37-47页
    3.2.1 工作日需求时间特性第38-42页
    3.2.2 非工作日需求时间特性第42-45页
    3.2.3 需求时间特性对比第45-47页
  3.3 分时段的网约车出行需求空间特性分析第47-58页
    3.3.1 工作日需求空间特性第47-55页
    3.3.2 非工作日需求空间特性第55-58页
  3.4 本章小结第58-60页
4 网约车出行需求短时预测第60-74页
  4.1 短时预测分析及方法选取第60-63页
    4.1.1 短时预测原则第60-61页
    4.1.2 短时预测变量相关分析第61-62页
    4.1.3 短时预测方法选取第62-63页
  4.2 BP神经网络模型第63-68页
    4.2.1 BP神经网络理论第63-65页
    4.2.2 BP神经网络预测步骤第65-68页
  4.3 基于BP神经网络的网约车需求短时预测第68-72页
    4.3.1 BP神经网络模型参数设置第68-69页
    4.3.2 模型预测结果及评价第69-72页
  4.4 本章小结第72-74页
5 网约车供需匹配相关建议第74-82页
  5.1 网约车需求主导下的供给特性第74-78页
    5.1.1 在线司机数第74-76页
    5.1.2 司机接单量第76-78页
  5.2 网约车供需匹配建议第78-80页
  5.3 本章小结第80-82页
6 总结与展望第82-84页
  6.1 总结第82-83页
  6.2 不足与展望第83-84页
参考文献第84-88页
附录A第88-90页
附录B第90-92页
附录C第92-96页
附录D第96-98页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第98-102页
学位论文数据集第102页

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