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力/位混合控制毕业论文
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力/位混合控制类文章270篇，页次：1/1页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖最后页】 转到   页
 六自由度机械手臂的力/位混合控制[本文55页]  5-ups/prpu 冗余并联机床力/位混合控[本文76页]  冗余驱动5-ups/prpu并联机床力/位混合[本文97页]
 非球面数字化柔顺精密研抛技术研究[本文82页]  工件摩擦自转式双面研磨数控平面研磨[本文69页]  多轴联动数控研磨机床研发[本文75页]
 机器人末端执行器力控制研究[本文68页]  冲裁上料机器人设计与视觉伺服系统的[本文153页]  cincinnati工业机器人力/位混合控制的[本文78页]
 五自由度冗余驱动并联机构性能分析与[本文166页]  6pus-upu冗余并联机器人动力学建模及[本文88页]  面向细胞注射的力/位混合控制系统的研[本文87页]
 基于rtx的并联机器人开放式控制系统研[本文81页]  基于神经网络的6pus-upu冗余驱动并联[本文88页]  不确定冗余驱动并联机器人模型预测控[本文79页]
 6pus-upu冗余驱动并联机器人力/位控制[本文84页]  机器人磨削系统控制技术研究[本文92页]  基于力控制方法的工业机器人磨削研究[本文95页]
 六足仿生机器人结构优化设计及其位姿[本文73页]  混合动力客车整车控制器的设计与开发[本文79页]  并联式混合动力液压挖掘机控制策略研[本文65页]
 混合动力电动汽车运行状态切换过程动[本文71页]  基于h_∞混合灵敏度算法的电动助力转[本文72页]  串联式混合动力汽车apu系统速度和功率[本文70页]
 混合动力汽车用无刷电无级变速器及其[本文156页]  并联式混合动力轿车驱动防滑控制算法[本文90页]  双行星排式液驱混合动力系统的参数匹[本文76页]
 混合动力车载电机直接转矩控制算法试[本文60页]  混合动力公交客车电池组参数匹配及整[本文96页]  混合动力环卫车制动能量回收控制策略[本文74页]
 基于系统特性的混合动力客车制动协调[本文98页]  某混合动力汽车单排双行星轮动力耦合[本文102页]  柴电混合动力某轻型商用车动力系统设[本文75页]
 混联式混合动力汽车动力总成控制系统[本文113页]  混合动力客车动力系统匹配与控制策略[本文73页]  混合动力车用电机无位置传感器控制研[本文80页]
 混合动力叉车动力装置参数匹配与能量[本文79页]  不同海况条件下船舶动力定位混合控制[本文115页]  混合动力发动机电控管理系统开发及排[本文189页]
 amt并联式混合动力客车动力系统控制与[本文68页]  基于道路工况的串联式混合动力公交车[本文72页]  混合动力公交车整车控制器的研究与开[本文73页]
 串联混合动力城市客车整车控制器研制[本文93页]  啮合同向双螺杆强分布混合元件和压力[本文81页]  基于路况信息的混合动力汽车控制策略[本文111页]
 混合动力电动汽车整车匹配与电机控制[本文92页]  混合动力电动车驱动电机控制系统研究[本文87页]  混合动力电动汽车电机控制系统故障诊[本文60页]
 混合动力城市客车多能源控制策略研究[本文69页]  串联式plug-in混合动力汽车能量管理控[本文63页]  基于混合系统理论的混合动力客车控制[本文144页]
 并联式混合动力汽车控制策略的研究[本文86页]  混合动力城市客车总体设计与控制策略[本文80页]  并联混合动力汽车动力系统优化及控制[本文73页]
 isg混合动力汽车控制策略设计和仿真[本文79页]  混合动力轿车控制系统建模与仿真[本文79页]  “瑞风”混合动力电动汽车控制策略的[本文73页]
 混合动力电动汽车控制策略的仿真研究[本文78页]  混合动力电动汽车用无刷直流电机动态[本文130页]  基于powerpc的混合动力汽车动力总成控[本文83页]
 串联式混合动力汽车辅助动力单元及其[本文91页]  混合辅助动力电动汽车驱动控制系统[本文101页]  混合动力电动汽车控制策略的优化研究[本文123页]
 一种典型混合动力系统控制策略分析[本文94页]  柴油机isg混合动力系统瞬态过程优化控[本文145页]  混合动力车辆驱动转矩的协调控制方法[本文103页]
 hcng串联式混合动力城市客车动力系统[本文126页]  轻度混合动力电动汽车制动能量回收控[本文90页]  并联混合动力客车控制策略研究[本文88页]
 并联式混合动力系统动态协调控制问题[本文167页]  混合动力城市公交车整车控制器的研究[本文105页]  插电式并联混合动力汽车模型预测控制[本文78页]
 插电式并联混合动力汽车动力传动系统[本文80页]  混联式混合动力客车功率均衡能量管理[本文163页]  中度混合动力汽车再生制动模型预测控[本文78页]
 全轮驱动混合动力汽车再生制动系统控[本文93页]  全制动工况下cvt混合动力轿车再生制动[本文88页]  中度混合动力汽车燃油经济性最优控制[本文65页]
 cvt混合动力系统再生制动综合控制研究[本文169页]  混联型混合动力汽车控制策略优化研究[本文80页]  长安混合动力汽车排放控制研究[本文90页]
 超轻度混合动力传动系统匹配控制及仿[本文102页]  cvt混合动力再生制动控制策略与仿真研[本文84页]  驱动工况的isg型混合动力汽车控制策略[本文95页]
 基于机械自动变速的轻度混合动力传动[本文127页]  混合动力汽车用铅酸蓄电池均衡控制策[本文67页]  混合动力汽车控制策略研究[本文72页]
 并联混合动力汽车动力系统参数与控制[本文88页]  lpg燃气混合动力电动汽车动力网络控制[本文94页]  插电式混合动力轿车动力总成参数匹配[本文78页]
 基于can的油电混合动力电动汽车动力网[本文90页]  基于行驶工况的混合动力汽车动力控制[本文85页]  基于行驶工况的混合动力汽车参数匹配[本文113页]
 基于应力控制模式下的沥青混合料疲劳[本文94页]  并联型混合有源电力滤波器的自抗扰与[本文160页]  混合动力电动汽车驱动控制策略与能量[本文77页]
 混合动力电动汽车驱动控制系统研究[本文77页]  混合动力公交车驱动与再生制动系统控[本文74页]  混合动力客车动力系统参数匹配与控制[本文93页]
 混合动力挖掘机控制系统研究与设计[本文53页]  交直流混合电力系统低频振荡协调稳定[本文56页]  基于x-y定位平台的力/位置混合智能控[本文86页]
 并联式混合动力汽车控制策略研究[本文95页]  混合动力电动汽车能量管理系统模糊控[本文72页]  适应于变化海况的动力定位混合控制器[本文66页]
 液压混合动力车辆再生制动与abs协调控[本文75页]  静液传动混合动力车辆驱动与制动系统[本文59页]  并联式液压混合动力车辆能量控制策略[本文55页]
 基于dsp的混合动力汽车电机控制系统研[本文73页]  混合动力汽车动力总成参数匹配方法与[本文130页]  静液传动混合动力轮边驱动车辆节能与[本文146页]
 混合动力汽车复合储能系统参数匹配与[本文124页]  并联式混合动力汽车控制策略与显示系[本文70页]  并联混合动力汽车再生制动系统建模及[本文60页]
 混合动力试验台系统的实现与控制策略[本文74页]  并联混合动力汽车永磁同步电机控制系[本文65页]  导弹直接力与气动力混合控制系统设计[本文51页]
 混合动力车辆制动能量回收系统的控制[本文66页]  基于dsp的混合动力汽车永磁同步电机控[本文49页]  混合动力汽车永磁同步电机控制系统研[本文50页]
 基于dsp的弱混合动力汽车电机驱动控制[本文48页]  基于矢量控制的混合动力汽车永磁同步[本文66页]  基于tc1766的混合动力轿车整车控制器[本文50页]
 bsg混合动力汽车同步电机磁场定向控制[本文76页]  并联混合动力汽车动力系统模糊优化控[本文57页]  混合动力电动汽车再生制动控制策略研[本文66页]
 混合动力汽车永磁同步电机磁场定向控[本文71页]  plug-in混合动力轿车整车控制策略的研[本文67页]  直流侧混合有源电力滤波器谐波补偿控[本文63页]
 xl2000轻度混合动力轿车动力总成系统[本文67页]  混合动力汽车控制策略与动力电池系统[本文132页]  无级变速器混合动力电动汽车控制策略[本文94页]
 混合动力电动汽车（hev）再生制动与a[本文76页]  混合驱动水下自航行器动力学行为与控[本文152页]  混合动力电动汽车电机驱动控制研究[本文89页]
 基于plc的风电混合动力控制系统研究[本文71页]  燃料电池混合动力汽车控制策略研究[本文70页]  混合驱动水下滑翔器动力学建模及运动[本文162页]
 混合动力公交车复合储能系统设计及其[本文65页]  并联式混合动力电动汽车的模糊逻辑控[本文67页]  混合动力电动汽车wg6120hd多能源控制[本文78页]
 串联混合动力电动汽车驱动系统控制策[本文58页]  并联混合动力汽车系统建模与转矩动态[本文86页]  基于dsp的混合动力汽车用永磁同步电机[本文72页]
 混合动力车用永磁同步电机控制策略研[本文89页]  单电机重度混合动力汽车模式切换与am[本文129页]  混合动力汽车感应电动机模糊直接转矩[本文76页]
 混合动力汽车永磁同步电机直接转矩控[本文91页]  起重机混合动力系统控制策略优化研究[本文89页]  混合动力客车动力系统控制技术研究[本文84页]
 并联混合动力客车整车控制器的研究[本文73页]  isg型混合动力电动车控制策略开发技术[本文70页]  混合动力重型商用车驱动系统设计及控[本文70页]
 并联式混合动力电动汽车控制策略研究[本文65页]  基于dsp的混合有源电力滤波器控制策略[本文78页]  基于dspace的混合动力控制器原型研究[本文82页]
 基于advisor的混合动力汽车再生制动控[本文59页]  混合动力汽车驱动系统控制策略的研究[本文58页]  混合动力客车用变速器换档执行机构及[本文84页]
 混合动力起重机系统控制算法研究[本文77页]  混合动力起重机能量控制系统的研究与[本文75页]  串联式混合动力公交车控制策略及动力[本文67页]
 基于多模型控制的燃料电池汽车混合动[本文128页]  车用并联混合动力系统瞬态过程控制技[本文146页]  串联式混合动力大客车动力匹配及控制[本文73页]
 混合动力挖掘机的建模与控制策略研究[本文80页]  液压挖掘机混合动力系统建模及控制策[本文84页]  混合动力汽车能量管理系统的模糊控制[本文77页]
 并联混合动力电动汽车的动态控制研究[本文143页]  油—电混合动力大客车整车控制策略开[本文73页]  混合动力汽车控制策略的研究[本文71页]
 混合动力电动车参数匹配及电机控制系[本文80页]  新型混合动力轿车动力匹配及控制策略[本文92页]  基于dsp的混合动力公交车多能源控制系[本文81页]
 混联式混合动力轿车动力匹配及控制策[本文84页]  并联混合动力汽车传动系统建模及控制[本文71页]  并联混合动力轿车整车性能分析和控制[本文87页]
 并联式混合动力电动汽车动力系统的模[本文62页]  液驱混合动力车辆控制系统研究[本文120页]  混合动力车用驱动电机矢量控制系统研[本文75页]
 混合动力汽车多能源动力总成控制器的[本文88页]  基于ccp协议标定混合动力车整车控制器[本文92页]  sh750混合动力轿车整车控制策略研究[本文74页]
 mcfc-gt混合动力系统非线性特征及其协[本文138页]  混合动力汽车制动能量回收与abs集成控[本文149页]  混合动力汽车amt换档策略及换档控制的[本文135页]
 混合动力汽车感应电机转矩控制系统研[本文110页]  isg轻度混合动力电动汽车控制策略的研[本文95页]  混合动力汽车双机械端口电机及其控制[本文164页]
 基于can总线混合动力汽车模糊逻辑控制[本文65页]  基于cvt的混合动力汽车能量管理与控制[本文70页]  混合动力汽车永磁同步电机矢量控制的[本文74页]
 并联式混合动力汽车能量控制策略研究[本文73页]  混合动力汽车电机控制和动力系统参数[本文97页]  基于cvt的混联式混合动力汽车控制与仿[本文96页]
 大功率混合有源电力滤波器的建模与控[本文72页]  基于cvt的四轮驱动混合动力汽车传动控[本文141页]  混合动力电动汽车总成控制器的研究与[本文77页]
 混合动力汽车驱动系统控制方法及控制[本文70页]  新型混合型大功率有源电力滤波器控制[本文72页]  并联混合动力电动汽车参数匹配与控制[本文88页]
 混合动力仿古车动力传动系匹配及控制[本文84页]  cvt混合动力汽车的设计与控制策略仿真[本文100页]  混合动力汽车驱动系统设计及控制策略[本文85页]
 基于dsp控制的单相并联型混合有源电力[本文109页]  混合动力电动汽车总成参数匹配与控制[本文99页]  混合动力轻客动力参数匹配及控制策略[本文75页]
 前后双离合器式并联混合动力城市公交[本文143页]  装载机并联液压混合动力系统设计与控[本文126页]  混合动力汽车apu控制优化研究[本文75页]
 混合动力客车感应电机在低速运行状态[本文59页]  液压挖掘机混合动力系统的节能控制与[本文82页]  混合动力客车防侧翻控制算法研究[本文88页]
 差速耦合式混合动力汽车模式切换的协[本文78页]  基于实时操作系统的混合动力客车amt控[本文66页]  混合动力客车制动力协调控制算法研究[本文83页]
 擦玻璃机器人力与轨迹的混合控制[本文58页]  混合动力汽车永磁同步电机控制策略的[本文65页]  微型燃料电池混合动力系统的控制研究[本文73页]
 串联混合动力汽车建模与能源管理系统[本文131页]  双电机混合动力系统参数匹配与协调控[本文177页]  基于can总线的混合动力公交客车控制系[本文81页]
 混合动力汽车再生制动与稳定性集成控[本文164页]  风翼—柴油机混合动力船舶特性分析研[本文83页]  混合动力轿车电机驱动控制系统硬件设[本文67页]
 燃料电池混合动力汽车能量控制策略的[本文72页]  混联式混合动力车辆优化设计与控制[本文151页]  混合动力客车电机控制方法及监控系统[本文61页]
 串联式混合动力电动汽车仿真及动力总[本文111页]  基于can总线混合动力汽车模糊逻辑控制[本文65页]  混合动力汽车动力分配系统建模、控制[本文93页]
 混合动力轿车再生制动与液压制动协调[本文104页]  插电式串联混合动力客车参数匹配及控[本文80页]  并联混合动力汽车遗传模糊控制策略的[本文110页]
 基于abs的混合动力客车再生制动控制策[本文80页]  混合动力汽车传动系统模型化及优化控[本文88页]  混合动力汽车的控制策略设计及其优化[本文70页]
 全轮驱动混合动力汽车开发与控制策略[本文88页]  无级变速混合动力汽车动力耦合及速比[本文164页]  基于瞬时优化的混合动力汽车控制策略[本文121页]
 混合动力码头牵引车控制策略与参数匹[本文116页]  串联混合动力客车控制策略研究[本文93页]  并联混合动力电动大客车多能源动力总[本文82页]
 使用霍尔传感器的混合动力汽车用永磁[本文43页]  混合动力系统优化控制及其在机器人中[本文97页]  混合动力汽车控制系统设计与仿真[本文168页]
 混合动力电动车用开关磁阻电机控制系[本文142页]  并联混合动力汽车动力总成控制策略的[本文88页]  混合动力轿车再生制动与防抱死集成控[本文82页]
 并联混合动力汽车模糊逻辑控制策略的[本文105页]  燃料电池混合动力汽车多能源系统仿真[本文78页]  基于电子节气门的混合动力车发动机辅[本文73页]
 混合动力汽车isg电机控制器与系统控制[本文93页]  混合动力客车用永磁同步电机控制器的[本文60页]  混合动力商用车再生制动及防抱死集成[本文94页]
 混合励磁风力发电系统控制策略研究[本文72页]  plug-in混合动力汽车控制策略研究[本文77页]  基于can总线的混合动力汽车辅助动力单[本文153页]
 超级电容混合动力轿车控制策略研究与[本文65页]  基于dspace的混合动力车amt电机控制系[本文71页]  电容式混合动力轿车控制策略研究[本文76页]
 基于dspace的混合动力汽车amt电机控制[本文64页]  混合动力客车最优工作曲线控制策略研[本文74页]  混合动力车用复合电源控制策略的研究[本文87页]
 并联混合动力汽车模式切换中的协调控[本文76页]  混合动力客车自适应控制策略研究[本文97页]  并联混合动力客车模糊控制策略的研究[本文91页]
 混合动力汽车多能源动力总成控制器现[本文74页]  混合动力公交中巴动力源的建模和控制[本文91页]  燃料电池混合动力电动车仿真分析与控[本文102页]
 
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