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混联式混合动力客车功率均衡能量管理控制策略研究
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混联式混合动力客车功率均衡能量管理控制策略研究
论文目录
 
中文摘要第1-6页
英文摘要第6-13页
1 绪论第13-29页
　　· 前言第13-16页
　　· 混合动力客车的研发现状第16-18页
　　　　· 国外研发现状第16-18页
　　　　· 国内研发现状第18页
　　· 混合动力汽车能量管理的研究现状第18-25页
　　　　· 混合动力汽车能量管理控制方法第19-22页
　　　　· 混合动力汽车能量管理控制算法第22-24页
　　　　· 能量管理控制策略现状的发展趋势第24-25页
　　· 论文的主要研究内容及技术路线第25-29页
　　　　· 论文的主要研究内容第25-27页
　　　　· 论文研究的研究方法和技术路线第27-29页
2 混联式混合动力客车参数匹配及建模第29-53页
　　· 引言第29页
　　· 混联式混合动力系统分析第29-31页
　　· 混联式混合动力客车功率匹配设计第31-36页
　　　　· 基于行驶工况的混联式混合动力系统功率匹配设计第31-36页
　　　　· 混联式混合动力客车功率匹配确定第36页
　　· 混联式混合动力系统建模第36-51页
　　　　· 关键动力部件数值模型建立第37-43页
　　　　· 混联式整车模型建立第43-49页
　　　　· 混联式混合动力客车性能仿真及结果分析第49-51页
　　· 本章小结第51-53页
3 基于等效燃油消耗最小功率均衡控制策略优化第53-83页
　　· 引言第53-54页
　　· 混联式混合动力客车功率均衡基本控制策略第54-58页
　　　　· 混联式动力系统模型描述及模式切换规则制定第54-56页
　　　　· 功率均衡控制策略及优化模型的制定第56-58页
　　· 混联式混合动力客车能量管理策略优化问题描述第58-61页
　　· 基于最小值原理等效燃油最小优化算法理论解析第61-67页
　　　　· 基于极小值原理控制策略的构建第61-65页
　　　　· 基于极小值原理能量管理策略优化的实现第65-67页
　　· 等效燃油最小实时优化控制策略的简化算法第67-75页
　　　　· 电池等效油耗模型确定第67-68页
　　　　· 混联式混合动力等效燃油最小控制策略第68-70页
　　　　· 等效燃油最小控制策略实现及优化结果第70-75页
　　· 动态规划全局优化控制策略第75-78页
　　　　· 构建混联式混合动力客车全局优化控制策略第75页
　　　　· 动态规划算法的应用及实现第75-78页
　　· 仿真及其结果分析第78-81页
　　· 本章小结第81-83页
4 混联式混合动力客车功率均衡自适应能量管理优化策略第83-107页
　　· 引言第83页
　　· 基于随机动态规划优化控制策略第83-88页
　　　　· 建立Markov 驾驶员功率需求模型第84-86页
　　　　· 随机动态规划优化算法描述及其优化结果第86-88页
　　· 自适应优化控制策略的理论模型第88-94页
　　　　· 等效燃油系数对发动机工作点的影响第88-89页
　　　　· 等效燃油系数对燃油经济性及SOC 的影响第89-91页
　　　　· 功率均衡自适应控制算法模型第91-94页
　　· 功率均衡自适应能量管理优化控制策略第94-100页
　　　　· 实时优化模型描述第94-97页
　　　　· 基于自适应模糊滑模控制的λ值控制第97-100页
　　· 仿真及结果分析第100-104页
　　　　· 电池SOC 控制仿真结果第101-102页
　　　　· 各参数控制仿真结果第102-103页
　　　　· 燃油经济性评价第103-104页
　　· 本章小结第104-107页
5 基于工况识别混联式混合动力客车能量管理控制策略第107-127页
　　· 引言第107页
　　 · 混联式混合动力系统综合能量管理策略设计第107-109页
　　· 混联式混合动力客车能量管理策略设计第109-118页
　　　　· SPHEB 动力系统工作模式转换规则设计第109-111页
　　　　· 驾驶员意图识别规则设计第111-113页
　　　　· SPHEB 动力系统功率均衡控制策略设计第113-116页
　　　　· 性能仿真实验第116-118页
　　· 基于工况识别的能量管理控制系统设计第118-122页
　　　　· 行驶信息识别模型第119-122页
　　　　· 基于工况识别的能量管理控制策略第122页
　　· 控制策略仿真及评价分析第122-126页
　　　　· 闹市区工况仿真结果及分析第123-124页
　　　　· 主干道工况仿真结果及分析第124-125页
　　　　· 典型循环工况下的燃油经济性仿真分析第125-126页
　　· 本章小结第126-127页
6 SPHEB 能量管理控制策略试验第127-147页
　　· 引言第127页
　　· SPHEB 能量管理控制策略硬件在环实验第127-137页
　　　　· SPHEB 硬件在环实验台结构第128页
　　　　· SPHEB 能量管理控制策略实验数据采集及控制系统第128-131页
　　　　· SPHEB 能量管理控制策略实验控制系统的实现第131-135页
　　　　· SPHEB 功率均衡控制策略HIL 仿真实验第135-137页
　　· SPHEB 实车道路实验第137-145页
　　　　· SPHEB 实车道路功能性试验及结果分析第137-141页
　　　　· SPHEB 燃油经济性试验第141-145页
　　· 本章小结第145-147页
7 全文总结第147-151页
　　· 论文主要研究工作及结论第147-149页
　　· 论文的主要创新点和继续研究的方向第149-151页
　　　　· 创新点第149-150页
　　　　· 继续研究方向第150-151页
致谢第151-153页
参考文献第153-163页
附录第163页
　　A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录第163页
　　B. 作者在攻读博士学位期间参加的科研项目第163页

本篇论文共163页，点击这进入下载页面。
 
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