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串联式Plug-in混合动力汽车能量管理控制策略研究

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串联式Plug-in混合动力汽车能量管理控制策略研究
论文目录
 
致谢第1-6 页
摘要第6-7 页
Abstract第7-13 页
第一章 绪论第13-20 页
  · Plug-in 混合动力汽车的开发背景第13-14 页
  · Plug-in 混合动力汽车国内外发展现状第14-17 页
    · 国外Plug-in 混合动力汽车发展现状第14-15 页
    · 我国Plug-in 混合动力汽车发展现状第15-17 页
  · Plug-in 混合动力汽车控制策略和优化方法概述第17-19 页
    · 串联式Plug-in 混合动力汽车控制策略第17-18 页
    · 并(混)联式Plug-in 混合动力汽车控制策略第18 页
    · Plug-in 混合动力汽车优化方法综述第18-19 页
  · 课题来源及本文研究的主要内容第19-20 页
第二章 驱动方案分析及动力系统参数匹配第20-26 页
  · 引言第20 页
  · Plug-in 混合动力汽车驱动方案分析与设计第20-22 页
    · Plug-in 混合动力汽车驱动方案分析第20-21 页
    · Plug-in 混合动力汽车驱动方案设计第21-22 页
  · Plug-in 混合动力汽车动力系统参数匹配第22-25 页
    · 整车参数及动力性指标第22 页
    · 发动机的选择第22-23 页
    · 发电机的选择第23 页
    · 驱动电机及功率转换器的选择第23-24 页
    · 电池的选择第24 页
    · 传动系参数匹配第24-25 页
    · 动力总成及传动系匹配结果第25 页
  · 本章小结第25-26 页
第三章 Plug-in 混合动力汽车能量分配控制策略设计第26-40 页
  · 引言第26 页
  · Plug-in 混合动力汽车控制策略总体设计第26-27 页
  · 基于效率的混合模式(CS)控制策略设计第27-34 页
    · 控制策略的原理第27-29 页
      1 能量传递路径第28 页
      2 两种能量传递路径比较第28-29 页
    · 发动机工作区域划分第29-33 页
    · 控制算法的实现第33-34 页
  · 系统建模第34-36 页
  · 仿真分析第36-39 页
  · 本章小结第39-40 页
第四章 Plug-in 混合动力汽车控制参数优化第40-48 页
  · 引言第40 页
  · 基于总能量的控制参数优化第40-47 页
    · Plug-in 混合动力汽车能量消耗评价指标第40-41 页
    · 优化参数、约束条件第41 页
    · 基于总能量控制策略优化的实现第41-46 页
    · 优化结果第46-47 页
  · 本章小结第47-48 页
第五章 Plug-in 混合动力汽车控制策略硬件在环仿真研究第48-57 页
  · 引言第48 页
  · 现代控制系统开发技术第48-50 页
    · 传统控制系统开发技术第48 页
    · dSPACE 开发系统第48-49 页
    · dSPACE-V 循环开发流程第49-50 页
  · 控制策略硬件在环仿真研究第50-54 页
    · 产品代码生成第51-52 页
    · 实验测试及验证第52-54 页
  · 实验结果及分析第54-56 页
  · 本章小结第56-57 页
第六章 总结与研究展望第57-59 页
  · 全文总结和创新点第57 页
  · 工作展望第57-59 页
参考文献第59-62 页
硕士期间发表论文第62-63页

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