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半主动控制毕业论文

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半主动控制类文章270篇,页次:1/1页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖最后页】 转到  
 斜拉索随机最优主动/半主动控制[本文128页]  大跨度斜拉桥拉索的振动及被动、半主[本文122页]  地震动的速度脉冲对结构反应及结构减[本文136页]
 高速铁道车辆半主动悬挂系统动力学建[本文175页]  基于磁流变阻尼器的结构半主动h_∞容[本文76页]  cooperrider转向架的hopf分岔特性[本文65页]
 mr-tmd对桥梁振动控制及桥梁动力检测[本文78页]  基于磁流变阻尼器的高速动车组半主动[本文164页]  建筑结构振动控制理论与计算方法研究[本文216页]
 双层柱面网壳减震控制理论和振动台试[本文100页]  双层柱面网壳结构半主动控制理论研究[本文69页]  双层柱面网壳抗震控制理论研究[本文92页]
 含滞回非线性作动器的隔振系统研究[本文107页]  框架结构地震响应的主被动控制研究[本文93页]  半主动减震结构实时控制的试验研究[本文79页]
 磁流变液减振控制系统的设计与研究[本文55页]  桥梁减震半主动控制研究[本文185页]  结构模糊振动控制的研究[本文148页]
 橡胶隔震支座的刚度特征与隔震建筑的[本文218页]  相邻结构体系的主动和半主动控制研究[本文90页]  弹塑性结构的主动和半主动控制研究[本文114页]
 汽车发动机磁流变悬置研究[本文98页]  大跨度拱桥地震反应特性及减震控制研[本文189页]  汽车磁流变半主动悬架仿人智能控制研[本文148页]
 磁流变阻尼器的控制器及其应用[本文77页]  电流变材料及减振控制研究[本文117页]  发动机悬置的半主动控制研究[本文100页]
 基础隔震结构耗能及mr智能隔震结构时[本文54页]  模型算法控制在结构振动控制中的应用[本文54页]  基于能量分析法的磁流变阻尼结构的设[本文100页]
 磁流变阻尼器在柔性底层结构振动控制[本文78页]  车桥耦合振动及其半主动控制研究[本文83页]  基于磁流变阻尼器的建筑结构地震反应[本文65页]
 大型渡槽结构半主动控制研究[本文144页]  大跨刚构—连续梁桥振动控制研究[本文84页]  风与地震作用下大庆电视塔的振动控制[本文73页]
 工程车辆半主动座椅悬架磁流变阻尼器[本文79页]  基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬[本文81页]  内燃机排气噪声半主动控制技术研究[本文88页]
 基于电磁式吸振器的隔振系统抗冲击半[本文83页]  磁流变组合隔震系统设计与试验研究[本文79页]  整星隔振用磁流变阻尼器的动态特性及[本文69页]
 高架桥梁地震碰撞分析及控制[本文182页]  动力系统的时滞输出反馈控制及其应用[本文76页]  城市高架桥梁地震碰撞反应分析及控制[本文79页]
 利用磁流变阻尼器的斜拉索振动的半主[本文74页]  磁流变阻尼器对斜拉索振动控制的研究[本文124页]  非线性系统应用mr阻尼器的半主动随机[本文76页]
 波激海洋平台与风激高层建筑的非线性[本文132页]  高层建筑地震响应的itmd控制[本文76页]  基于神经网络的结构振动预测控制研究[本文65页]
 mr-tmd半主动控制研究及其应用[本文77页]  基于mr阻尼器的半主动结构控制的理论[本文169页]  考虑土—结构动力相互作用的基础隔震[本文156页]
 高层建筑地震反应mrf-04k阻尼器半主动[本文77页]  应用mr阻尼器的毗邻结构地震反应半主[本文65页]  大跨度空间网格结构地震反应的半主动[本文57页]
 地震作用下隔震高架桥梁的碰撞反应及[本文134页]  串联机器人可控阻尼半主动控制的基础[本文81页]  应用mr阻尼器的相邻建筑地震反应半主[本文118页]
 加入磁流变阻尼器结构的模糊逻辑半主[本文61页]  多维多点地震激励的大跨度空间结构磁[本文140页]  sma半主动隔震支座的研制及其减震效果[本文87页]
 mr阻尼器对桅杆结构风振响应的智能控[本文76页]  基于mbc的大跨空间结构振动控制[本文84页]  人行桥tmd半主动控制理论研究[本文98页]
 弓网垂向振动控制仿真研究[本文72页]  高速列车横向半主动减振器的研究[本文75页]  利用mr阻尼器的隔震结构振动控制试验[本文89页]
 半主动控制液力悬置动态特性研究[本文80页]  车用发动机半主动控制式液力悬置动力[本文79页]  发动机振动及半主动控制技术研究[本文64页]
 房屋建筑基础减震的磁流变半主动控制[本文60页]  柴油机振动的半主动控制研究[本文60页]  斜拉索mr半主动控制方法研究[本文62页]
 结构振动的神经网络控制方法研究[本文57页]  多层智能控制基础隔震结构地震模拟振[本文85页]  形状记忆合金增强复合材料梁及其振动[本文70页]
 磁流变阻尼器的桥梁振动控制[本文62页]  水工弧形闸门流激振动的mr智能半主动[本文139页]  基于形状记忆高分子复合材料结构的半[本文74页]
 车辆座椅的磁流变液减振研究[本文70页]  斜拉索风雨振分析及磁流变阻尼器减振[本文102页]  局域大空间高层结构扭转振动控制方法[本文91页]
 桥梁结构地震响应半主动控制研究[本文84页]  应用mbc策略的建筑结构振动控制[本文104页]  模糊控制在结构振动控制中的应用[本文69页]
 结构振动的滑模变结构控制研究[本文165页]  偏心结构利用调液阻尼器减震控制的研[本文170页]  非对称建筑结构的磁流变阻尼器半主动[本文175页]
 基于智能压电摩擦阻尼器的benchmark模[本文64页]  基于磁流变阻尼器的结构半主动控制试[本文66页]  磁流变式调谐液柱阻尼器振动控制理论[本文190页]
 磁流变式调谐液柱阻尼器的建模及对桥[本文99页]  多层剪切型建筑结构抗震智能控制的研[本文86页]  磁流变阻尼器模型比较与控制研究[本文88页]
 mr阻尼器驱动的智能车辆悬架半主动控[本文93页]  磁流变阻尼器对斜拉桥拉索振动控制的[本文141页]  设置磁流变阻尼器的房屋建筑结构的抗[本文90页]
 建筑结构静力弹塑性分析方法及其减震[本文152页]  磁流变半主动发动机悬置隔振性能与控[本文76页]  结构振动智能控制的人工神经网络与模[本文178页]
 基于磁流变阻尼器的舰船桅杆振动半主[本文64页]  具有非线性刚度动力吸振器的隔振系统[本文64页]  发动机电流变液悬置的隔振特性研究[本文93页]
 磁流变阻尼器半主动控制仿真研究[本文84页]  半主动式磁流变液悬置结构设计及隔振[本文90页]  电流变液压悬置结构设计及半主动控制[本文79页]
 基于智能阻尼的建筑结构控制优化研究[本文73页]  基于观测器的半主动多模态振动控制研[本文70页]  基于压电材料的被动及半主动振动噪声[本文94页]
 单跨简支梁竖向振动的磁悬浮半主动控[本文79页]  基于半主动h_∞控制的起落架落震仿真[本文82页]  基于压电材料的悬臂梁振动半主动控制[本文75页]
 磁流变阻尼器对高速列车通过简支箱梁[本文94页]  基于磁流变阻尼器的机翼颤振半主动抑[本文78页]  汽车动力总成磁流变悬置的设计和半主[本文80页]
 智能结构的自感知主动振动控制以及半[本文85页]  起落架缓冲系统特性及其半主动控制技[本文118页]  直升机“地面共振”半主动自适应控制[本文157页]
 飞机起落架着陆半主动控制仿真研究[本文88页]  结构mr模糊半主动控制研究[本文138页]  整车悬架振动智能半主动控制研究[本文153页]
 飞机着陆滑跑动力学控制与仿真[本文63页]  基于磁流变阻尼器的旋翼/机体耦合动稳[本文105页]  采用磁流变阻尼器的结构振动半主动智[本文75页]
 基于多级磁流变阻尼器的颤振半主动抑[本文159页]  半主动控制技术在起落架缓冲系统中的[本文58页]  基于磁流变阻尼器的车辆悬架系统半主[本文189页]
 基于变刚度tmd的海洋平台振动控制[本文70页]  半主动控制液压悬置的动特性仿真与实[本文77页]  多维减振平台可控阻尼器的研究[本文101页]
 基于mr阻尼器及并联机构的多维减振系[本文163页]  斜拉桥拉索振动控制新技术研究[本文136页]  基于磁流变阻尼器技术的结构振动混合[本文143页]
 拉索振动的mr阻尼器半主动神经网络pi[本文78页]  智能控制在飞机起落架中的应用研究[本文86页]  神经网络在土木工程结构半主动控制中[本文71页]
 巨—子型控制结构体系风振响应的半主[本文90页]  基于mr阻尼器在框架结构减振中的应用[本文64页]  基于mr阻尼器的基础智能隔震研究[本文69页]
 基于磁流变阻尼器的机床减振半主动控[本文63页]  可控的mtmd摩擦力对高耸结构的控制影[本文77页]  基于极性分子型电流变阻尼器的车辆横[本文91页]
 基于磁流变阻尼器的车辆半主动控制[本文86页]  磁流变阻尼器在建筑结构中的应用[本文99页]  机车车辆系统中减振控制技术的研究[本文149页]
 基于磁流变原理的飞机起落架减振器最[本文67页]  起落架磁流变减震器控制算法及电路研[本文66页]  高速列车横向主动、半主动悬挂控制研[本文171页]
 基于纳米复合材料的低能耗热流控制模[本文71页]  拟哈密顿系统非线性随机最优控制的若[本文160页]  基于悬架系统的车辆动力学控制仿真研[本文92页]
 基于悬架控制的车辆平顺性仿真研究[本文91页]  大跨度斜拉桥拉索的非线性振动及智能[本文114页]  磁流变阻尼半主动控制系统研究[本文82页]
 基于半导体致冷器的半主动热阻控制器[本文77页]  动力系统的时滞输出反馈控制及其应用[本文76页]  斜拉索参激不稳定性的主动与半主动控[本文101页]
 发动机电流变液悬置半主动控制的研究[本文76页]  高层建筑结构的智能半主动振动控制研[本文167页]  建筑结构振动控制理论与计算方法研究[本文216页]
 起落架摆振的非线性分析及控制[本文161页]  月球着陆器软着陆动力学与半主动控制[本文200页]  可控调谐液体阻尼器系统对高层建筑地[本文121页]
 磁流变阻尼器智能化半主动控制策略在[本文62页]  磁流变阻尼器在建筑结构基础隔震的应[本文76页]  基于压电变摩擦阻尼器的半主动优化控[本文76页]
 斜拉桥拉索参数振动及其控制研究[本文94页]  高速列车动力学建模及其横向半主动控[本文92页]  斜拉桥拉索振动控制理论分析[本文75页]
 基于压电-sma变摩擦阻尼器的智能隔震[本文230页]  高层建筑结构地震失效模式优化及损伤[本文142页]  压电式隔振系统的主动及半主动控制研[本文71页]
 随机波浪载荷下海洋平台的振动控制技[本文85页]  结构振动半主动控制分析及仿真程序研[本文87页]  磁流变液法向力及减振器研究[本文153页]
 含时滞的半主动系统动力学分析[本文83页]  轻型tlp垂向振动的磁流变阻尼器半主动[本文90页]  mr阻尼器对煤气化工业厂房抗震研究[本文74页]
 斜拉桥拉索参数振动的半主动控制及mr[本文158页]  摩擦阻尼器的研制与应用[本文110页]  基于蚁群算法的结构半主动控制分析[本文67页]
 磁流变弹性体及其在结构半主动控制中[本文81页]  面向半主动控制的可控浮筏隔振系统试[本文103页]  基于磁流变阻尼器的挖掘机半主动控制[本文71页]
 含分数阶微分的悬架系统动力学分析[本文70页]  半主动动力减振镗杆结构优化设计与仿[本文65页]  新型磁流变阻尼器及大跨度空间结构半[本文164页]
 执行机构抗饱和和自适应容错控制算法[本文71页]  基于压电技术的飞机壁板结构振动与噪[本文113页]  汽车动力总成磁流变弹性体悬置隔振性[本文101页]
 复杂隔振系统减振抗冲半主动控制研究[本文94页]  基于hq管的半主动消声装置[本文78页]  连续梁桥地震损伤控制与数值模拟[本文106页]
 车辆悬架振动的神经网络半主动控制[本文117页]  基于压电摩擦阻尼器的空间杆系结构地[本文140页]  面向直升机座椅系统的磁流变阻尼器半[本文78页]
 某半主动空气悬架轻客的操稳性与平顺[本文73页]  斜拉桥拉索的振动控制研究及仿真分析[本文77页]  磁流变阻尼半主动减振浮置板轨道动力[本文133页]
 半主动控制浮筏隔振系统研究[本文83页]  半主动控制浮筏隔振系统抗冲击特性研[本文95页]  基于磁流变阻尼器的船舶隔振系统动力[本文72页]
 基于变摩擦阻尼器的benchmark隔震结构[本文68页]  近断层地震下基于模糊控制的半主动隔[本文62页]  波形钢腹板pc组合箱梁桥动力性能研究[本文177页]
 大跨度柔性桥梁的振动及半主动控制[本文179页]  基于磁流变的起落架减震器的半主动控[本文75页]  基于同步开关阻尼技术的噪声半主动控[本文76页]
 采用磁流变弹性体隔振器的结构振动半[本文74页]  基于磁致伸缩作动器的拉索控制时滞补[本文100页]  基于磁流变减震器起落架的动力学控制[本文75页]
 起落架磁流变减震器模糊控制研究[本文72页]  强震下基于sma智能隔震支座的结构半主[本文79页]  高速车辆柔性车体动力学及悬挂系统半[本文88页]
 高速列车车辆悬架半主动控制系统研究[本文101页]  压电智能结构振动半主动控制研究[本文94页]  大跨度柔性桥梁的振动及半主动控制[本文178页]
 高速列车半主动悬挂系统控制策略研究[本文87页]  高速电梯轿厢振动的半主动控制研究[本文66页]  基于磁流变阻尼器的飞机起落架控制方[本文74页]
 基于同步开关阻尼技术的流致振动半主[本文84页]  基于磁流变液的机床减振技术研究[本文117页]  泵式磁流变减振器设计及试验研究[本文80页]
 基于形状记忆合金的车身梁结构振动半[本文80页]  煤气化高层工业厂房半主动控制研究及[本文67页]  浮筏隔振系统半主动开关控制研究[本文92页]
 基于磁流变减振器的铁道车辆悬挂系统[本文76页]  半主动控制浮筏隔振系统的开关控制研[本文76页]  着陆器磁流变液缓冲装置缓冲性能及半[本文92页]
 不同运动特征近场地震下半主动隔震结[本文59页]  脉冲型近断层地震下隔震结构自适应减[本文66页]  一种新型液电馈能式汽车悬架系统的设[本文126页]
 近海大跨度桥梁强震损伤分析与控制研[本文157页]  单出杆磁流变阻尼器及其对斜拉桥拉索[本文102页]  基于殖民竞争算法的磁流变—房屋减震[本文74页]
 多孔磁流变弹性体及缓冲器件的研究[本文74页]  基于高增益观测器的神经网络自适应pi[本文66页]  基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动控[本文81页]
 高速列车动力学性能半主动控制研究[本文73页]  高速列车受电弓半主动控制方法研究及[本文87页]  高速列车车下悬吊系统振动行为研究[本文167页]
 剪切增稠阻尼在转子系统振动控制中的[本文151页]  可调阻尼减振器设计与应用研究[本文81页]  发动机悬置系统解耦与新型半主动液压[本文130页]
 弓网系统主动及半主动控制研究[本文157页]  基于市场机制的结构分散控制研究[本文153页]  基于电流变阻尼器控制的浮筏隔振系统[本文55页]
 基于半主动减振器的低地板轻轨车辆的[本文73页]  利用压电材料的振动能量收集及半主动[本文76页]  商用车座椅状态观测与半主动控制[本文80页]
 高速列车车下悬吊设备振动与控制[本文71页]  mr阻尼器逆模型实现梁桥半主动减震研[本文90页]  基于磁流变液技术的挤压式半主动减振[本文70页]
 大跨度斜拉桥拉索涡激振动及其控制的[本文61页]  磁流变支座桥梁的减震控制研究[本文109页]  面向横向震动控制的磁流变弹性体材料[本文88页]
 高速列车蛇行运动监测与半主动控制研[本文97页]  高速动车组车下悬吊系统耦合振动与控[本文89页]  双层隔振系统优化及实验研究[本文78页]
 可调电涡流tmd性能及振动控制试验研究[本文91页]  一种压电摩擦阻尼器的半主动控制研究[本文92页]  基于sma的可变频隔振器设计与实验研究[本文88页]
 高速列车转向架二系悬挂磁流变减振器[本文88页]  振动压路机磁流变阻尼器的多场耦合与[本文88页]  主动调频气压液柱阻尼器对非对称建筑[本文80页]
 基于dsp的受电弓主动控制试验装置的研[本文96页]  受电弓—接触网系统建模及主动控制研[本文81页]  不确定系统的鲁棒故障估计与主动容错[本文50页]
 
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