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车身类文章596篇，页次：1/3页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页‖最后页】 转到   页
 多直角薄壁梁理论及在车身抗撞性设[本文144页]  基于节点积分的车身结构振动噪声计[本文194页]  基于高斯映射的复杂形面匹配优化方[本文130页]
 白车身前端结构—材料—性能一体化[本文161页]  求解多目标优化问题的NWSA研究及其[本文138页]  冲压成形材料性能变化及其对车身结[本文121页]
 基于多学科优化设计方法的白车身轻[本文146页]  白车身参数化建模与多目标轻量化优[本文140页]  某型越野车车身结构轻量化设计研究[本文67页]
 基于FEA某轻卡车身结构NVH分析与优[本文84页]  某轿车白车身轻量化设计与研究[本文81页]  基于新法规的顶压强度仿真分析与车[本文72页]
 基于可靠性的车身结构件“工艺—性[本文94页]  基于新材料新结构的车身模块化设计[本文67页]  多弯角车身件冲压回弹控制与同步工[本文69页]
 基于接头优化的车身轻量化设计及接[本文76页]  LGF/PP复合材料性能分析及车身应用[本文71页]  机器视觉设备焊点质量检测关键技术[本文71页]
 车身刚度链设计方法的主断面应用系[本文90页]  基于平台化的车身NVH开发的关键技术[本文83页]  基于相对灵敏度的某纯电动车白车身[本文78页]
 基于刚度和模态分析的纯电动汽车白[本文71页]  三角形板壳单元研究及其在车身结构[本文68页]  某SUV白车身刚强度分析及优化[本文70页]
 基于尺寸工程的BQ汽车车身制造质量[本文67页]  基于序列Kriging模型的车身轻量化可[本文70页]  纯电动客车车身有限元分析与轻量化[本文85页]
 基于压电智能结构的机敏约束阻尼薄[本文78页]  纯电动客车铝合金车身的设计与分析[本文72页]  某乘用车白车身模态分析及结构改进[本文66页]
 基于实车道路谱的车身疲劳寿命预测[本文169页]  基于同步工程理论的焊接工艺在白车[本文77页]  某新型校车车身结构碰撞安全性研究[本文88页]
 基于碰撞安全的车身结构轻量化多目[本文73页]  基于车身装配偏差动态建模的误差源[本文78页]  某SUV白车身疲劳耐久性能研究及结构[本文79页]
 某乘用车车身系统NVH性能的分析[本文71页]  基于热冲压成形的车身抗撞构件材料[本文190页]  客车车身结构的刚度匹配方法改进与[本文131页]
 基于仿真分析的宇通商务车车身公差[本文93页]  基于概念设计的车身装配结构优化模[本文71页]  全承载式电动客车车身结构设计[本文84页]
 钢铝板材压—胶复合连接性能分析及[本文92页]  某款半承载式校车的结构安全性分析[本文112页]  碳纤维车身结构精细化仿真设计与优化[本文62页]
 碳纤维层合板材料性能及胶粘的宏观[本文72页]  面向复杂工程约束的车身A级曲面重建[本文82页]  SPR铆接异质金属车身结构接头耐撞性[本文66页]
 基于拓扑优化的汽车车身焊点布置优[本文62页]  长途客车车身结构轻量化设计方法的[本文63页]  面向轻量化的白车身优化设计与验证[本文64页]
 车身3D打印轨迹优化研究[本文65页]  基于侧碰的车身梯度性能零部件防撞[本文79页]  结构胶粘剂热力耦合老化环境下力学[本文68页]
 基于有限元分析的某轿车车身阻尼处[本文71页]  基于NASTRAN的某SUV车身刚度及模态[本文85页]  白车身无钉铆接工艺及铆点力学性能[本文79页]
 侧面爆炸环境下车身结构优化设计研究[本文68页]  车身底部防护的功能梯度结构优化设[本文74页]  基于统计过程分析的华晨某款白车身[本文61页]
 中重型卡车车身结构设计中涂装同步[本文88页]  基于白车身模态分析的有限元焊点模[本文65页]  轻质高强车体结构概念开发与优化研究[本文94页]
 某SUV白车身结构分析与轻量化研究[本文79页]  基于碰撞安全的微车车身轻量化研究[本文76页]  基于序列近似优化理论的车身结构高[本文74页]
 乘用车车身轻量化设计方法研究与应用[本文80页]  某客车车身骨架的振动特性及优化分析[本文66页]  某型SUV白车身疲劳耐久性分析[本文72页]
 车身开发中同步工程的应用及流程优化[本文62页]  基于侧翻安全的10米级公路客车车身[本文64页]  基于CATIA平台的车身覆盖件特征数据[本文74页]
 基于CAE驱动的纯电动中巴车身结构正[本文96页]  车身柔性薄板焊点布置优化技术研究[本文83页]  基于PSI方法的多材料车身选材研究[本文93页]
 ECAS汽车的车身高度调节与平顺性研[本文74页]  SUV内饰车身声固耦合噪声特性分析与[本文70页]  基于事例推理的车身主断面设计方法[本文78页]
 华晨H3车型试制阶段白车身尺寸精度[本文86页]  车身复杂断面薄壁梁骨架建模、分析[本文93页]  前风窗玻璃对某SUV车身结构性能影响[本文79页]
 夹层板结构参数优化及其在前围板的[本文77页]  白车身侧碰安全件性能分析与轻量化[本文77页]  基于被动安全性的轿车白车身结构轻[本文101页]
 轿车车身系统结构的协同优化研究[本文74页]  局部动态特性对于框架—板组合结构[本文106页]  VDS-A01客车全承载式车身疲劳寿命研[本文71页]
 某SUV正面40%偏置碰撞车身结构安全[本文88页]  基于NVH的某商务车白车身对标分析与[本文87页]  轿车内饰车身模态分析及试验研究[本文100页]
 某SUV振动性能仿真分析与白车身结构[本文84页]  基于硬点—骨架约束的车身曲面群局[本文95页]  车室低频耦合噪声预测分析及基于近[本文108页]
 面向汽车碰撞安全的磁流变缓冲器阻[本文72页]  高强钢胶接接头拉剪强度的数值分析[本文90页]  车身前期集成开发项目的质量管理[本文91页]
 白车身车门装配质量分析与控制[本文71页]  轿车车身关键零部件优化设计[本文77页]  纯电动公交车车身结构轻量化研究[本文60页]
 基于数值模拟的混合材料车身结构设计[本文71页]  变截面薄板车身零部件的优化设计[本文78页]  某轿车车身NVH性能分析与研究[本文84页]
 某白车身静动态特性研究及其疲劳寿[本文71页]  车身薄板振动分析及控制研究[本文80页]  汽车前端薄壁结构斜向耐撞性研究与[本文74页]
 基于超声回波特征的车身焊点质量评[本文71页]  碳纤维复合材料纯电动汽车车身结构[本文88页]  概念车身建模及其断面尺寸优化[本文80页]
 基于区域分析及可视化模型的车身框[本文87页]  基于多材料匹配的车身关键吸能结构[本文74页]  基于阻尼特性鲁棒性的车身NVH性能设[本文69页]
 基于响应面模型的白车身轻量化优化[本文73页]  车身结构振动噪声特性分析与优化[本文91页]  基于模块化和多胞结构的客车车身轻[本文88页]
 混合动力车车身结构有限元分析及优[本文69页]  以轻量化为目标的某乘用车车身优化[本文86页]  基于多目标优化的客车车身骨架轻量[本文126页]
 新型负泊松比结构关键技术研究及其[本文142页]  汽车车身振动噪音控制混合数值方法[本文123页]  基于GPU和重分析的车身结构高效优化[本文128页]
 梯度薄壁结构设计方法及其在车身设[本文181页]  基于机器视觉的汽车车身零部件表面[本文72页]  基于磁致伸缩作动器的车身结构简化[本文83页]
 双相钢车身板成形的细观断裂判据研究[本文75页]  双相钢车身板成形的韧性断裂准则研[本文71页]  基于装夹变形的车身公差分配优化研究[本文72页]
 微型纯电动汽车车身前围参数化设计[本文80页]  先进高强度双相钢车身板成形的剪切[本文83页]  基于改进NSGA-Ⅱ算法的车身公差分配[本文76页]
 基于NVH的白车身模态分析与结构优化[本文75页]  基于CAE的某轿车车身NVH性能分析研[本文90页]  基于产品族的车身结构概念设计研究[本文80页]
 白车身装焊误差数据处理方法的比较[本文76页]  白车身装焊误差人机交互识别技术的[本文83页]  白车身前端结构参数化建模与轻量化[本文80页]
 轿车车身低频声振特性分析与车内噪[本文92页]  基于协同优化方法的汽车车身性能多[本文87页]  某客车车身模态分析与优化[本文73页]
 某皮卡车身结构NVH性能仿真分析与控[本文128页]  全塑车身数字风洞理论研究[本文83页]  新能源汽车全塑车身结构及安全耐撞[本文100页]
 新能源汽车全塑车身设计及制造技术[本文114页]  GMF-NEV全塑车身仪表板及部分车身结[本文106页]  旅游观光电动车车身结构设计及轻量[本文64页]
 基于刚度链方法的车身概念设计研究[本文94页]  车身薄板件焊接误差分析研究与应用[本文67页]  A级车集中式车身控制系统平台化设计[本文55页]
 轿车白车身刚度定性仿真与梁截面优化[本文83页]  车身尺寸偏差对汽车行驶跑偏性能影[本文76页]  车身薄壁结构模糊压电振动控制研究[本文63页]
 基于回收再利用的多材料车身部件选[本文61页]  轿车车身截面数据库的建立及应用[本文96页]  7075铝合金车身结构件冷模具淬火热[本文74页]
 轿车车身布置概念系统开发及人机性[本文78页]  压电抑振技术及其在车门振动控制中[本文91页]  白车身梁壳混合有限元模型建模方法[本文70页]
 基于CATIA的板料成形全工序仿真前处[本文71页]  客车车身轻量化研究及疲劳分析[本文76页]  混合动力全承载客车车身结构设计与[本文65页]
 基于汽车侧面碰撞仿真分析的车身结[本文81页]  轿车白车身前端结构正碰安全性分析[本文95页]  一汽吉林MPV车身漆面脏点质量控制[本文73页]
 白车身压铆接头力学性能与工艺研究[本文78页]  桌式包边专机的车身开启件包边技术[本文81页]  白车身侧围焊接虚拟制造技术的研究[本文99页]
 基于刚柔耦合模型的某车身振动传递[本文96页]  不同试验场道路对车身疲劳损伤的贡[本文71页]  C2轿车白车身轻量化设计研究[本文81页]
 汽车白车身模态试验及CAE分析和优化[本文68页]  基于功能尺寸的车身尺寸质量监控[本文79页]  基于Alias的汽车车身曲面逆向造型研[本文81页]
 基于3DCS的某发动机舱尺寸偏差分析[本文70页]  基于振动疲劳的车身疲劳分析方法研究[本文93页]  基于复杂工程约束的车身梁断面离散[本文72页]
 白车身侧围焊装质量的控制研究[本文79页]  某型白车身静动态特性研究及疲劳寿[本文86页]  基于声固耦合分析的客车车身结构低[本文79页]
 基于HYPERMESH和ANSYS的客车车身结[本文71页]  双向拉伸预应变车身高强度钢板材高[本文68页]  轻型越野汽车非承载式车身抗扭特性[本文73页]
 半承载式客车车身结构侧翻有限元分析[本文69页]  基于ROBCAD二次开发的白车身焊接机[本文92页]  面向多线生产过程的白车身多级装配[本文79页]
 基于多项目管理的车身架构开发的研究[本文87页]  基于HyperMesh的大客车车身骨架有限[本文69页]  客车车身骨架静态强度分析及整车侧[本文68页]
 重型载货汽车驾驶室白车身尺寸精度[本文69页]  基于汽车侧碰简化模型的车身刚度研究[本文86页]  基于实验设计的车身吸能结构的抗撞[本文88页]
 先进高强钢冲压模具的疲劳分析与结[本文66页]  车身焊接装配偏差分析与工艺优化研究[本文73页]  某SUV白车身试验模态分析[本文82页]
 汽车白车身刚度仿真分析与检测技术[本文68页]  概念设计阶段基于简化力学模型的车[本文68页]  白车身制造误差补偿方法的研究[本文75页]
 铝合金车身结构件双脉冲MIG焊模拟仿[本文77页]  基于真实路况的车身结构疲劳寿命预[本文64页]  基于多工况统一模型的车身耐撞性设计[本文67页]
 车身结构的耐撞性优化研究[本文72页]  高强钢弧棱线结构件的回弹机理及控[本文69页]  基于小波模极大值和主成分分析的白[本文70页]
 基于特征点的车身气动低阻低噪协同[本文88页]  基于T样条的车身点云曲面重构技术研[本文71页]  拓扑优化驱动的某纯电动汽车车身骨[本文84页]
 基于数值模拟的高强度钢22MnB5热冲[本文81页]  车身有限元模型保征变体设计中若干[本文142页]  基于贝叶斯网络的车身装配偏差诊断[本文131页]
 高强钢磁控电阻点焊机理与工艺方法[本文162页]  面向试生产功能评估的车身装配偏差[本文148页]  基于热成形高强钢板的车身结构轻量[本文208页]
 汽车白车身设计流程管理[本文90页]  基于国产某车型的车身尺寸工程应用[本文74页]  福田汽车车身模具项目开发全过程研究[本文144页]
 基于侧面碰撞性能的AA7075车身结构[本文72页]  车身结构动特性分析与自由阻尼层布[本文66页]  车身结构隐式参数化建模及其在轻量[本文72页]
 车尾造型对凹坑型非光滑车身气动减[本文74页]  非光滑单元体结构对车身气动特性的[本文68页]  基于车身薄板件的单工位装配偏差分[本文81页]
 基于拓扑优化原理的乘用车车身关键[本文79页]  轿车车身尺寸公差分配及配合技术研究[本文77页]  侧翻碰撞中汽车车身研究[本文62页]
 微车白车身自动化焊接关键技术问题[本文71页]  基于响应面法的车身结构声学性能可[本文74页]  非光滑结构对车身表面气流特性的影[本文80页]
 某客车车身NVH仿真分析及应用研究[本文68页]  车身成形中的包辛格效应及其对回弹[本文78页]  基于有限元的白车身力学性能分析及[本文65页]
 汽车车身网络关键技术设计[本文69页]  基于简化模型的车身侧面耐撞性分析[本文82页]  轿车侧面柱撞车身结构安全性研究[本文51页]
 基于CAN总线的车身控制系统设计[本文76页]  基于车身离散点云的曲面反求方法优化[本文90页]  汽车车身刚度分析及焊点布局优化研究[本文65页]
 白车身焊装夹具及其关键元件的设计[本文74页]  基于MEWMA控制图的车身焊接装配尺寸[本文72页]  某客车车身结构低频噪声研究[本文57页]
 基于耐撞性仿真的轿车车身零件拼焊[本文124页]  全承载大客车车身结构强度与侧翻碰[本文81页]  某轻型客车白车身CAE工程应用研究[本文73页]
 基于侧翻碰撞安全性的客车车身改进[本文136页]  汽车白车身前处理线除渣系统设计[本文74页]  汽车覆盖件点云处理方法及网络化协[本文106页]
 乘用车白车身有限元分析及其轻量化[本文72页]  以轻量化为目标的汽车车身优化设计[本文86页]  基于VisVSA软件的车身公差设计研究[本文67页]
 SUV白车身有限元分析与轻量化研究[本文88页]  新能源汽车车身结构的概念设计开发[本文97页]  汽车正面碰撞仿真分析及车身前部吸[本文95页]
 新能源汽车车身的结构分析和试验[本文84页]  基于外流场分析的轿车车身造型设计[本文81页]  车身总布置人机工程虚拟评价关键技术[本文64页]
 逆向工程在车身结构动力学分析中的[本文85页]  某轿车侧面碰撞车身结构安全性的仿[本文61页]  车身刚度计算方法与优化研究研究[本文75页]
 汽车车身改型关键技术研究[本文83页]  白车身前端结构安全件的轻量化优化[本文78页]  车身参数化轻量化设计与评价方法研究[本文71页]
 基于代理模型的车身吸能结构抗撞性[本文127页]  乘员人体体表参数化建模及仿真研究[本文78页]  基于模糊折衷决策的车身轻量化材料[本文97页]
 基于简化模型的车身概念设计阶段构[本文86页]  事例推理在车身概念设计知识管理中[本文81页]  基于Siemens NX的车身轮廓参数化逆[本文70页]
 基于约束形变的车身快速造型方法研究[本文68页]  车身关键数据辅助设计平台的研究与[本文78页]  面向微车自主研发的车身产品数据管[本文67页]
 基于Siemens NX的多约束车身曲面逆[本文67页]  基于局部拓扑优化的客车车身轻量化[本文74页]  车身碰撞安全的若干关键技术研究[本文123页]
 
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