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浅谈植被在道路护坡工程中的作用

[园林专业毕业论文]    摘要: 据统计,仅2000年发生的危及城镇、厂矿、交通干线及居住地的地质灾害就达750余处次,其中重大地质灾害72处。随着人们环境保护和交通安全观念的转变,公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视,要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护,必须加强公路边坡护防的综合研究。公路防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护型式,在保证公路边坡稳定、安全的情况下,加大植被的绿化面积,为建生态公路打下了良好的基础,使公路主体既安全又环保。 关键字: 滑坡 植被 道路 道路护坡
    针对重庆市目前山体化坡对道路运输的中断和产生的泥石流对人民生命财产的威胁,必须找到一个可行的办法保护国家和人民的财产,在几起特大的泥石流和山体滑坡的灾难面前,我们不能得出几个相似的答案,基本上都是植被的毁坏和连日的暴雨造成的。
    暴雨属于自然现象,人们无法干预,但植被的毁坏却是认为作用造成的,这是有目共睹的,既然灾难已经发生,就必须想办法弥补和解决,才是当务之即。下面先看看重庆地址的特征。
    

  重庆山城的地质特征注定了成为全国四大地质灾害易发区之一,重庆辖区主要分布在长江沿线,以丘陵,低山为主,平均海拔为400米。地势从南北两面向长江谷倾斜,起伏较大,多呈现“一山一岭”,“一山一槽二岭”的形貌。一个地区滑坡、崩塌等地质灾害,主要是受地形地貌、地质构造、地层岩性、水文气 象等因素决定的。而且地处四川盆地东部,盆周山地及盆缘斜坡区,河溪深切,坡陡谷深,地质构造复杂,地表的软弱层及软弱结构发育较旺,加之降水丰沛,多大雨、暴雨等集中降雨过程,使这一地区地质灾害具有点多、面广、危害大等特点。再加上地质多为“喀斯特地貌”构造,正是这样,隐藏其中的危险因素也渐渐的呈现了出来。
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投稿人:城间     最后编辑:d544
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