企业自备车经铁路过轨运输运营组织优化

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企业自备车经铁路过轨运输运营组织优化

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企业自备车经铁路过轨运输运营组织优化

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-17页
1.1 研究背景	第9-10页
1.2 研究意义	第10-11页
1.3 国内外研究现状	第11-13页
1.3.1 国外研究现状	第11-12页
1.3.2 国内研究现状	第12-13页
1.4 国内外铁路运输组织发展现状	第13-14页
1.5 研究内容及技术路线	第14-17页
1.5.1 研究内容	第14-15页
1.5.2 技术路线	第15-17页
第二章企业自备车及过轨运输需求分析	第17-29页
2.1 企业自备车概况	第17-19页
2.1.1 企业自备车概念及运用属性	第17页
2.1.2 企业自备车优势	第17-18页
2.1.3 企业自备车过轨运输形式及过程	第18-19页
2.2 需求特征分析	第19-20页
2.2.1 西安铁路局自备车运输概况	第19页
2.2.2 铁路实施“政企分离”对自备车的影响	第19-20页
2.3 自备车运输需求分析方法	第20-26页
2.3.1 定性预测	第21页
2.3.2 时间序列预测	第21-23页
2.3.3 因果模型预测	第23页
2.3.4 其他方法	第23页
2.3.5 预测实例分析	第23-26页
2.4 自备车配置数量分析模型	第26-28页
2.4.1 构建模型	第26-27页
2.4.2 配置模型实例分析	第27-28页
2.5 小结	第28-29页
第三章企业自备车管理模式研究	第29-42页
3.1 管理模式概述	第29页
3.1.1 投资—运营一体化管理模式	第29页
3.1.2 投资—运营相分离管理模式	第29页
3.2 基于现行铁路运输管理制度的分层管理模式	第29-37页
3.2.1 企业自备车管理组织结构	第30-31页
3.2.2 企业自备车管理的主要内容	第31-36页
3.2.3 保障措施	第36-37页
3.3 基于集中化的企业自备车管理模式	第37-38页
3.4 基于分区域的自备车集中化管理模式	第38-40页
3.5 提高管理水平的建议	第40-41页
3.6 小结	第41-42页
第四章企业自备车运输组织方案优化	第42-58页
4.1 装车地组织优化	第42-53页
4.1.1 铁路车站（企业自备车）概述	第42-44页
4.1.2 编组站的厂、路交接作业方式	第44-45页
4.1.3 西安局管内延长石油轻油罐车车站设备及能力	第45-46页
4.1.4 装车作业分析	第46-48页
4.1.5 编组现状分析	第48-51页
4.1.6 车流组织	第51-53页
4.2 车流径路优化	第53-54页
4.3 回空组织	第54-57页
4.3.1 空车流产生原因	第54-55页
4.3.2 回空组织的不确定性	第55-56页
4.3.3 回空组织的时间限制	第56页
4.3.4 空车调整优化组织研究	第56-57页
4.4 小结	第57-58页
第五章结论与建议	第58-60页
5.1 结论	第58页
5.2 需要进一步完善的问题	第58-60页
参考文献	第60-64页
致谢	第64页

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