西安市明城墙南门盘道交通组织优化分析

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西安市明城墙南门盘道交通组织优化分析

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西安市明城墙南门盘道交通组织优化分析

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章绪论	第9-15页
1.1 研究背景	第9页
1.2 问题的提出	第9-11页
1.3 国内外研究现状	第11-12页
1.4 研究的目的和意义	第12-13页
1.5 研究的技术路线	第13-14页
1.6 论文框架结构	第14-15页
第二章交叉口交通组织设计的主要方法和理论	第15-37页
2.1 交叉口的主要形式[5]	第15-27页
2.1.1 平面交叉口	第15-17页
2.1.2 平面交叉口冲突点的分布	第17-19页
2.1.3 立体交叉口	第19-26页
2.1.4 立交冲突点分布	第26-27页
2.1.5 立体交叉口与平面交叉口对比分析	第27页
2.2 冲突点的控制技术	第27-28页
2.2.1 冲突点的控制原则	第27-28页
2.2.2 冲突点的控制方法	第28页
2.3 道路交通组织优化[6-7]	第28-31页
2.3.1 道路交通组织优化思路	第28-29页
2.3.2 道路交通组织原则	第29-31页
2.4 平面交叉口渠化	第31-32页
2.5 交叉口的信号控制	第32-34页
2.5.1 信号控制的基本概念	第32页
2.5.2 信号相位设计原则	第32-34页
2.6 平面交叉口组织优化	第34-36页
2.6.1 平面交叉口宏观交通组织方法	第34-35页
2.6.2 平面交叉口微观交通组织方法	第35-36页
2.7 小结	第36-37页
第三章南门盘道区域道路交通环境特征分析	第37-68页
3.1 西安市明城墙南门盘道区域概况	第37页
3.2 西安市明城墙南门盘道区域详图	第37-40页
3.3 空间特征	第40-61页
3.3.1 建筑现状	第40-42页
3.3.2 道路现状	第42-48页
3.3.3 公交现状[51]	第48-55页
3.3.4 地铁站点现状	第55-56页
3.3.5 出租车停靠站现状	第56-57页
3.3.6 停车场现状	第57-61页
3.4 南门盘道交通冲突点的类型及分析	第61-66页
3.5 小结	第66-68页
第四章交通组织优化方案设计	第68-82页
4.1 西安市明城墙南门盘道区域主要存在的问题	第68-70页
4.2 西安市明城墙南门盘道交通组织优化考虑的主要因素	第70-75页
4.2.1 文化遗产保护的要求	第71-72页
4.2.2 地理环境的影响	第72页
4.2.3 减少交通冲突点	第72-73页
4.2.4 改善公交进出站对其它车流运行的影响	第73-74页
4.2.5 满足南门广场旅游观光需要和景观需要	第74-75页
4.3 西安市明城墙南门盘道交通组织优化方案	第75-81页
4.3.1 方案一交通组织优化	第75-78页
4.3.2 方案二环城南路下穿	第78-80页
4.3.3 整体方案分析	第80-81页
4.4 本章小结	第81-82页
结论和展望	第82-83页
1 主要结论	第82页
2 进一步需研究的问题	第82-83页
参考文献	第83-86页
致谢	第86页

本篇论文共86页，点击这进入下载页面。

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