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轿车发动机排气歧管总成优化与研究

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轿车发动机排气歧管总成优化与研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-9页
Contents第9-11页
第一章 绪论第11-17页
  · 选题的背景和意义第11-12页
  · 发动机排气歧管总成优化的国内外研究现状第12-14页
    · 发动机排气歧管优化的国外研究现状第12-13页
    · 发动机排气歧管优化的国内研究现状第13-14页
  · 排气歧管的分类及优化注意事项第14-15页
  · 本文主要研究内容第15页
  · 本章小结第15-17页
第二章 排气歧管数值计算模型和边界设置第17-25页
  · 基本守恒方程第17-19页
    · 守恒方程第17-18页
    · 湍流方程第18-19页
  · 排气歧管的非线性模型第19-21页
    · 排气歧管的非线性理论第19页
    · 排气歧管的非线性的来源第19-21页
  · 排气歧管仿真计算边界条件的设置第21-24页
    · CFD边界条件的设置第21-23页
    · FEA边界条件的设置第23-24页
  · 本章小结第24-25页
第三章 排气歧管总成的流固耦合仿真计算第25-47页
  · 流固耦合仿真计算流程第25页
  · 计算模型的简化第25-27页
    · CFD计算模型的简化第25-26页
    · FEA计算模型的简化第26-27页
  · 排气歧管模型的建立第27-30页
  · 排气歧管仿真计算及结果分析第30-46页
    · 排气歧管CFD仿真计算及结果分析第30-38页
    · 排气歧管FEA仿真计算及结果分析第38-46页
  · 本章小结第46-47页
第四章 发动机台架试验第47-59页
  · 试验目的和内容第47页
  · 试验过程第47-50页
    · 主要试验设备第47-48页
    · 仪器安装布置第48-49页
    · 试验过程第49-50页
  · 试验结果和数据第50-58页
    · 排气温度第50-53页
    · 机油温度第53-55页
    · 机油压力第55-58页
  · 本章小结第58-59页
第五章 全文总结及展望第59-61页
  · 全文总结第59-60页
  · 未来工作展望第60-61页
参考文献第61-63页
攻读硕士学位期间的硏究成果及发表的学术论文第63-65页
致谢第65页

本篇论文共65页,点击这进入下载页面
 
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