北京电信移动网络改造工程化研究与应用 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-11页 | | · 背景 | 第8-10页 | | · 电信产业重组必须整合资源加速发展 | 第8页 | | · 电信移动网络现状存在的弊端及网络改造的必要性 | 第8-10页 | | · 论文的主要工作 | 第10-11页 | | 第二章 移动网改造工程化的全局目标及思路 | 第11-14页 | | · 移动网改造工程的整体规模 | 第11-14页 | | · IT业务支撑平台 | 第11页 | | · 核心网 | 第11-12页 | | · 业务平台 | 第12页 | | · 传输网 | 第12-13页 | | · 无线网 | 第13-14页 | | 第三章 移动网络无线网改造工程化前期研究及分析 | 第14-23页 | | · 前期方案制定及风险分析 | 第14-17页 | | · 改造工程相关单位人员分工及职责 | 第17-23页 | | ·电信工程项目部职责 | 第18页 | | · 设备厂家项目职责 | 第18-19页 | | · 施工企业项目职责 | 第19-20页 | | · 代维公司项目职责 | 第20-21页 | | · 设计单位项目职责 | 第21-23页 | | 第四章 移动网络改造工程化的C网割接实施分析 | 第23-31页 | | · 割接实施方案 | 第23-26页 | | · 前期示范站点的割接实施 | 第26-31页 | | · BTS3900安装流程及工具 | 第26-27页 | | · BTS3900安装规范及要求 | 第27-30页 | | · 示范站点割接 | 第30-31页 | | 第五章 C网改造工程化相关难点及风险分析 | 第31-53页 | | · 利旧MOTO机架安装解决方案 | 第31-32页 | | · 利旧Moto机架方案及实施 | 第31-32页 | | · 利旧MOTO机柜的走线方案及固定方案 | 第32页 | | · 不能使用电钻场景的搬迁方案 | 第32-33页 | | · 不能使用电钻的方案及实施 | 第32-33页 | | · 解决方案 | 第33页 | | · 告警箱利旧安装解决方案 | 第33-39页 | | · 北京电信环境监控现状 | 第33-35页 | | · 本期工程环境监控需求 | 第35页 | | · 解决方案 | 第35-36页 | | · 针对北京项目,专门定制的告警线缆 | 第36-39页 | | · 割接当晚基站现场操作 | 第39页 | | · 超导滤波器利旧安装解决方案 | 第39-43页 | | · 现网现状 | 第39页 | | · 超导滤波器基本情况 | 第39-42页 | | · 超导滤波器利旧方案 | 第42-43页 | | · 基放塔放利旧安装解决方案 | 第43-45页 | | · 现网现状 | 第43页 | | · 塔放和基放情况介绍 | 第43-44页 | | · 解决方案 | 第44-45页 | | · GSM KILLER利旧安装解决方案 | 第45-46页 | | · 现网GSM Killer应用情况 | 第45页 | | · 内置GSM Killer情况说明 | 第45页 | | · CDMA800对GSM900系统干扰所需隔离度分析 | 第45-46页 | | · 现网GSM Killer利旧策略建议 | 第46页 | | · 应急措施 | 第46-49页 | | · 割接应急方案 | 第46-47页 | | · 全网基站应急倒回措施 | 第47-48页 | | · 基站单站应急倒回措施 | 第48-49页 | | · BSC应急措施 | 第49页 | | · 风险分析 | 第49-53页 | | · 天馈系统利旧风险 | 第49-50页 | | · 配套设施不可控制,进度会严重影响工期 | 第50-51页 | | · 业主协调问题 | 第51页 | | · 异厂家的配合以及配合的程度 | 第51页 | | · 北京地区的VIP区域风险 | 第51页 | | · 基站货物分发存在错发风险 | 第51-52页 | | · MOTO基站倒回风险 | 第52-53页 | | 第六章 北京电信C网改造工程化应用的总结 | 第53-56页 | | · 移动网改造工程实施总体原则 | 第53页 | | · 重视前期基站勘察 | 第53-54页 | | · 掌控项目整体进度 | 第54页 | | · 提前组织示范割接 | 第54-55页 | | · 全员深入工程一线 | 第55页 | | · 认真把控质量关口 | 第55-56页 | | 参考文献 | 第56-57页 | | 致谢 | 第57页 |
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