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站内搜索结果：主动控制 |
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 基于子空间方法的压电智能结构振动主动控制技术研究 | 【页数：81页 】 | [硕士论文] | |
| 梁结构振动复合主动控制方法研究 | 【页数：65页 】 | [硕士论文] | |
| 硬盘悬臂结构的振动主动控制研究 | 【页数：78页 】 | [硕士论文] | |
| 用于直升机多路振动主动控制的智能旋翼试验系统研究 | 【页数：72页 】 | [硕士论文] | |
| 基于神经网络的悬臂梁振动主动控制研究 | 【页数：78页 】 | [硕士论文] | |
| 智能压电柔性板多输入多输出振动主动控制研究 | 【页数：70页 】 | [硕士论文] | |
| 基于磁流变阻尼器的旋翼/机体耦合动稳定性半主动控制研究 | 【页数：105页 】 | [硕士论文] | |
| 柔性板振动主动控制中压电元件的优化布置 | 【页数：72页 】 | [硕士论文] | |
| 半主动控制技术在起落架缓冲系统中的应用 | 【页数：58页 】 | [硕士论文] | |
| 噪声主动控制智能结构研究 | 【页数：57页 】 | [硕士论文] | |
| 基于磁流变阻尼器的车辆悬架系统半主动控制 | 【页数：189页 】 | [博士论文] | |
| 基于并联机构的多维减振装置及其主动控制技术的研究 | 【页数：173页 】 | [博士论文] | |
| 结构振动主动控制的分块方法 | 【页数：38页 】 | [硕士论文] | |
| 半主动控制液压悬置的动特性仿真与实验研究 | 【页数：77页 】 | [硕士论文] | |
| 基于发动机转速的车内噪声自适应主动控制系统研究 | 【页数：76页 】 | [硕士论文] | |
| 基于MR阻尼器及并联机构的多维减振系统半主动控制研究 | 【页数：163页 】 | [博士论文] | |
| 汽车动力总成悬置系统的动特性仿真与主动控制理论研究 | 【页数：128页 】 | [博士论文] | |
| 内燃机振动主动控制的应用研究 | 【页数：81页 】 | [硕士论文] | |
| 内燃机整机振动主动控制中模糊控制方法的研究 | 【页数：74页 】 | [硕士论文] | |
| 基于结构声强的振动主动控制及其误差传感器的设计 | 【页数：67页 】 | [硕士论文] | |
| 压电薄膜PVDF在振动结构声学主动控制（ASAC）中的应用 | 【页数：69页 】 | [硕士论文] | |
| 爆破震动效应及其灾害的主动控制 | 【页数：134页 】 | [博士论文] | |
| 压电智能悬臂板梁振动的主动控制与压电片的优化布置 | 【页数：76页 】 | [硕士论文] | |
| 建筑结构主动控制模型降阶方法研究 | 【页数：82页 】 | [硕士论文] | |
| 智能悬臂梁压电片布置与振动主动控制技术的研究 | 【页数：66页 】 | [硕士论文] | |
| 神经网络在土木工程结构半主动控制中的应用研究 | 【页数：71页 】 | [硕士论文] | |
| 基于形状记忆合金的主动调谐吸振器特性及其主动控制策略研究 | 【页数：87页 】 | [硕士论文] | |
| 基于VGJs技术的涡轮流动分离主动控制研究 | 【页数：102页 】 | [硕士论文] | |
| 主动控制技术及视景仿真系统研究 | 【页数：97页 】 | [硕士论文] | |
| 压电智能结构用于振动主动控制技术的研究 | 【页数：77页 】 | [硕士论文] | |
| 巨—子型控制结构体系风振响应的半主动控制研究 | 【页数：90页 】 | [硕士论文] | |
| 压电桁架结构振动主动控制的研究与实验 | 【页数：81页 】 | [硕士论文] | |
| 压电驱动器用于盒段结构振动主动控制研究 | 【页数：79页 】 | [硕士论文] | |
| 极限工况下汽车转向失稳的非线性动力学特性与主动控制研究 | 【页数：164页 】 | [博士论文] | |
| 指尖密封型线主动控制优化研究 | 【页数：70页 】 | [硕士论文] | |
| 附加气室空气悬架特性分析及主动控制研究 | 【页数：69页 】 | [硕士论文] | |
| 复杂隔振系统振动主动控制策略研究 | 【页数：78页 】 | [硕士论文] | |
| 神经网络在结构主动控制中的理论与应用 | 【页数：94页 】 | [硕士论文] | |
| 主动控制湍流模拟风洞系统设计 | 【页数：107页 】 | [硕士论文] | |
| 车内语言清晰度分析评价及其主动控制技术研究 | 【页数：159页 】 | [博士论文] | |
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