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 动力总成悬置系统隔振分析与优化设计[本文84页]  混联式混合动力汽车动力总成控制系统[本文113页]  发动机电磁阻尼减振器的研究[本文78页]
 汽车动力总成悬置系统优化设计与橡胶[本文71页]  汽车动力总成悬置系统优化设计及动特[本文85页]  汽车动力总成悬置系统隔振分析与优化[本文116页]
 汽车动力总成橡胶悬置系统隔振性能研[本文63页]  轻卡动力总成悬置系统的隔振性能研究[本文75页]  轿车动力总成液压悬置系统隔振性能的[本文85页]
 动力总成悬置系统多体动力学仿真研究[本文84页]  汽车动力总成橡胶悬置结构分析与优化[本文71页]  轿车动力总成悬置系统隔振性能匹配研[本文82页]
 重型商用车动力总成惯性参数测试试验[本文77页]  皮卡车动力总成悬置系统隔振分析及优[本文90页]  xl2000轻度混合动力轿车动力总成系统[本文67页]
 基于减振目标的动力总成悬置系统振动[本文127页]  vela轿车动力总成悬置系统优化设计研[本文72页]  动力总成动态特性与振动控制研究[本文71页]
 发动机测试台动力总成悬置系统优化设[本文63页]  混合动力电动客车的研究[本文75页]  基于统计能量法的动力总成高频振声分[本文88页]
 充电式混合动力客车动力总成设计与研[本文68页]  小型液压挖掘机发动机振动分析与隔振[本文86页]  基于刚柔多体动力学的车辆悬置系统隔[本文80页]
 汽车发动机悬置的优化设计及仿真分析[本文86页]  动力总成弯曲振动及对离合器壳影响的[本文71页]  轻型载货车动力总成悬置系统优化研究[本文71页]
 混合动力汽车多能源动力总成控制器的[本文88页]  四缸汽油发动机动力总成设计[本文89页]  某中型载货汽车动力总成悬置系统优化[本文81页]
 汽车动力总成电控单元硬件在环测试系[本文132页]  汽油机动力总成系统匹配标定及优化研[本文162页]  重型商用卡车动力总成悬置系统匹配与[本文69页]
 某轻型客车悬置系统优化设计[本文61页]  混合动力轿车动力总成悬置系统隔振与[本文90页]  轿车动力总成悬置系统动力学仿真分析[本文76页]
 国产某轿车动力总成悬置系统隔振与优[本文86页]  eq3242g重型车动力总成悬置的研究与应[本文58页]  微型车动力总成悬置系统优化设计[本文84页]
 某混合动力样车动力总成悬置系统隔振[本文90页]  ca7106汽车动力总成悬置系统优化研究[本文87页]  轿车发动机动力总成悬置系统技术研究[本文69页]
 乘用车动力总成nvh性能匹配与控制研究[本文94页]  货车发动机动力总成自由模态振动特性[本文70页]  汽车动力总成振动主动控制关键技术研[本文142页]
 汽车动力总成悬置系统优化设计及软件[本文83页]  汽车动力总成悬置系统隔振性能分析与[本文103页]  柴油机动力总成弯曲振动对飞轮壳强度[本文66页]
 惯性通道—解耦膜式液压悬置特性研究[本文64页]  动力总成悬置系统隔振性能研究[本文82页]  汽车动力总成悬置系统的动特性仿真与[本文128页]
 汽车动力总成悬置优化及液压悬置性能[本文82页]  汽车动力总成橡胶悬置系统隔振性能研[本文63页]  轻卡动力总成悬置系统的隔振性能研究[本文75页]
 5吨装载机减振分析与应用[本文96页]  5吨装载机减振分析与应用[本文96页]  汽车动力总成惯性参数辨识与实验测试[本文73页]
 太阳能辅助混合动力公交客车动力总成[本文99页]  汽车动力总成磁流变悬置控制系统研究[本文81页]  动力总成悬置系统的nvh性能设计开发[本文75页]
 汽车动力总成悬置系统隔振分析与设计[本文68页]  混合动力汽车多能源动力总成控制器的[本文88页]  乘用车动力总成惯性参数测试试验台开[本文59页]
 动力总成悬置系统隔振研究与优化设计[本文92页]  柴电混合动力客车动力总成悬置系统的[本文66页]  大型复杂动力总成部件的压铸模具温度[本文68页]
 动力总成悬置系统优化及悬置元件设计[本文82页]  装载机振动性能研究及优化[本文74页]  并联混合动力汽车总成参数匹配及优化[本文84页]
 动力总成悬置优化设计及液压悬置性能[本文77页]  液压挖掘机动力总成功率匹配节能控制[本文66页]  动力总成悬置系统的模态减振分析与优[本文80页]
 某型越野汽车动力总成的振动模态研究[本文54页]  某客车车架的动态特性分析及匹配研究[本文71页]  汽车动力总成悬置系统的优化设计及仿[本文57页]
 矿用自卸车动力总成悬置优化及整车平[本文80页]  面向汽车电子微控制器mpc563xm的应用[本文98页]  发动机悬置系统的隔振性分析[本文84页]
 快充式纯电动客车动力总成匹配设计研[本文59页]  插电式混合动力城市公交大客车关键技[本文136页]  增程式电动汽车动力总成参数匹配及控[本文98页]
 汽车动力总成悬置系统的隔振性能优化[本文85页]  某轿车动力总成悬置系统特性仿真优化[本文83页]  某越野车动力总成悬置系统设计及优化[本文95页]
 汽车动力总成悬置系统隔振分析与优化[本文75页]  汽车发动机动力总成与磁流变液压悬置[本文95页]  动力总成的惯性参数新型测试系统研发[本文163页]
 并联混合动力汽车发动机参数匹配与优[本文84页]  汽车动力总成悬置系统振动分析及优化[本文72页]  汽车动力总成惯性参数测试辅助系统研[本文105页]
 动力总成悬置动态特性模型与优化研究[本文83页]  内燃动力总成双层隔振系统优化设计研[本文80页]  纯电动客车驱动控制策略研究[本文61页]
 某车辆动力总成悬置系统优化设计及其[本文96页]  基于adams与isight的轻卡动力总成悬置[本文76页]  某中型载货汽车动力悬置系统优化研究[本文81页]
 汽车动力总成悬置系统仿真分析与优化[本文62页]  某型商用车发动机悬置系统研究[本文71页]  混合动力汽车动力总成参数匹配算法的[本文58页]
 汽车动力总成悬置系统隔振性能优化研[本文99页]  发动机纵置车辆动力总成异常振动噪音[本文79页]  参数不确定性对动力总成双层隔振系统[本文91页]
 基于ni平台的汽车pcm硬件在环测试系统[本文75页]  动力总成悬置系统减振研究与优化[本文81页]  基于fmi标准的动力总成模型在环虚拟车[本文87页]
 汽车动力总成悬置系统匹配及优化[本文63页]  柴油机振动抑制综合效能分析及软件开[本文83页]  基于扭矩的纯电动汽车动力总成电控系[本文85页]
 基于成本分析的phev参数匹配及其控制[本文96页]  基于隔振理论的动力总成悬置系统及优[本文68页]  hev动力总成多智能体的集成控制研究[本文82页]
 康明斯柴油机整车匹配开发[本文80页]  纯电动轿车动力系统参数匹配设计与优[本文70页]  电动汽车动力总成能量流测试平台开发[本文90页]
 基于平台化的车身nvh开发的关键技术研[本文83页]  基于abaqus/fe-safe的动力总成橡胶悬[本文60页]  双层隔振动力总成系统结构振动特性研[本文77页]
 纯电动客车动力总成控制策略研究[本文168页]  动力总成试验数据管理平台的设计与实[本文75页]  汽车动力总成悬置系统振动分析及优化[本文86页]
 并联式isg混合动力总成设计与性能优化[本文83页]  轻型客车动力总成悬置系统优化设计与[本文96页]  汽车动力总成动态工况分析及结果应用[本文84页]
 装载机减振分析及动力总成悬置系统优[本文86页]  多能源动力总成测试系统及试验技术研[本文71页]  动力总成刚柔耦合双层隔振系统动力学[本文85页]
 某型发动机动力总成悬置系统优化设计[本文67页]  动力总成悬置系统动态特性分析与优化[本文62页]  大客车动力总成悬置系统优化设计[本文62页]
 混合动力客车动力系统仿真研究[本文74页]  纯电动车整车控制策略研究[本文72页]  某商用车动力总成悬置设计与优化研究[本文82页]
 汽车发动机动力总成悬置系统分析与优[本文84页]  轿车动力总成悬置系统隔振性能的研究[本文85页]  基于powerpc的混合动力汽车动力总成控[本文83页]
 汽车动力总成悬置系统nvh性能优化与试[本文103页]  混合动力客车动力总成悬置系统分析与[本文64页]  汽车动力总成悬置系统的动特性仿真与[本文77页]
 基于混沌动力学的物流系统总成本建模[本文64页]  车辆动力总成悬置系统匹配优化仿真研[本文83页]  插电式混合动力轿车动力总成参数匹配[本文78页]
 汽车动力总成悬置系统优化和对车内振[本文72页]  某商用车动力总成悬置系统的隔振性能[本文84页]  基于动力总成悬置系统设计方法的车内[本文73页]
 含防扭拉杆的动力总成悬置系统固有特[本文76页]  动力总成悬置系统动态解耦方法的研究[本文76页]  fft+ft频谱校正精度分析及其在动力总[本文64页]
 大型客车动力总成悬置系统的设计分析[本文69页]  混合动力汽车动力总成参数匹配方法与[本文130页]  并联式hev多能源动力总成控制系统的研[本文71页]
 xl纯电动轿车动力总成控制策略研究及[本文56页]  基于can总线的纯电动轿车动力总成控制[本文69页]  电动轿车动力总成悬置系统性能研究[本文96页]
 多能源动力总成控制系统的控制策略及[本文70页]  hev多能源动力总成控制系统的研究与实[本文75页]  汽车动力总成悬置系统优化设计[本文53页]
 混合动力suv总成参数匹配与优化[本文77页]  plug-in并联式混合动力客车动力总成的[本文90页]  串联式混合动力公交车控制策略及动力[本文67页]
 混合动力电动汽车isg型动力总成的匹配[本文79页]  w-car型动力总成悬置动态特性仿真及分[本文70页]  纯电动轿车动力总成控制系统的研究[本文152页]
 基于动力总成激励的汽车车内噪声分析[本文78页]  某大微客动力总成悬置系统优化设计研[本文69页]  混合动力电动汽车总成控制器的研究与[本文77页]
 混合动力电动汽车总成参数匹配与控制[本文99页]  基于试验设计的动力总成悬置优化设计[本文91页]  轻型卡车动力总成三壳破裂问题系统解[本文49页]
 动力总成液压悬置元件的仿真分析与试[本文74页]  商用车动力总成悬置性能模拟与疲劳寿[本文131页]  基于改进传递路径分析方法的动力总成[本文163页]
 串联式混合动力电动汽车仿真及动力总[本文111页]  纯电动客车动力总成控制策略研究[本文91页]  基于总成结构动力学模型的麦弗逊式悬[本文72页]
 并联混合动力电动大客车多能源动力总[本文82页]  基于多体动力学汽车动力总成隔振性能[本文73页]  hev多能源动力总成控制系统的研究与实[本文84页]
 并联混合动力汽车动力总成控制策略的[本文88页]  电流变液动力总成悬置的隔振性能和参[本文78页]  模态分析在动力总成开发中的应用[本文76页]
 动力总成液压悬置的参数化设计[本文78页]  zh弱混合动力电动汽车动力总成的研究[本文89页]  基于总成结构的车辆动力学实时仿真方[本文122页]
 多轴驱动混合动力汽车动力总成参数匹[本文128页]  汽车动力总成悬置系统优化设计及平台[本文78页]  汽车动力总成磁流变悬置的设计和半主[本文80页]
 汽车动力总成悬置系统的设计、分析与[本文84页]  混合动力汽车多能源动力总成控制器现[本文74页]  混合动力汽车动力总成故障诊断的研究[本文88页]
 载货汽车动力总成悬置系统的优化设计[本文81页]  混合动力客车整车控制策略及总成参数[本文141页]  电容式混合动力汽车动力总成控制系统[本文82页]
 多能源动力总成控制系统的研究与设计[本文77页]  汽车动力总成液压悬置隔振降噪特性研[本文89页]  汽车动力总成液压悬置系统的隔振性能[本文78页]
 汽车动力总成液压悬置特性分析与研究[本文68页]  嵌入式混合动力汽车总成控制系统的设[本文90页]  混合动力汽车动力总成智能控制系统研[本文101页]
 斯太尔taz3260cb型自卸汽车动力总成悬[本文64页]  汽车动力总成液压悬置性能研究[本文106页]  汽车发动机动力总成悬置系统隔振性能[本文76页]
 车用动力总成结构振动噪声的虚拟预测[本文227页]  混合动力挖掘机动力总成及参数匹配方[本文124页]  汽车发动机动力总成悬置系统分析与优[本文84页]
 动力总成悬置系统对车内振动和噪声影[本文50页]  动力总成悬置系统刚体模态优化设计及[本文86页]  动力转向器总成的流体力学分析及其排[本文64页]
 动力转向器总成的流体力学分析及其排[本文64页]  基于无位置无刷直流电机为动力的新型[本文92页]  动力总成悬置系统仿真分析、优化和设[本文72页]
 计及弹性基础的动力总成悬置系统特性[本文148页]  utv动力总成橡胶悬置系统设计分析[本文80页]  汽车制造业动力总成厂库存管理研究[本文62页]
 动力总成开发项目中零部件采购的供应[本文64页]  增程式城市公交客车动力总成系统研究[本文94页]  矿用自卸车动力总成悬置系统的分析与[本文75页]
 基于can的hev动力总成网络数据通信研[本文74页]  交流变频调速电机动力总成匹配与电动[本文63页]  轮式挖掘机驱动后桥总成动力学分析[本文80页]
 电容式混合动力汽车动力总成控制系统[本文82页]  纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究[本文244页]  动力总成齿轮轴轴肩微动磨损机理研究[本文70页]
 某轿车动力总成悬置系统匹配的试验研[本文69页]  混合动力汽车动力总成耐久性试验方法[本文80页]  含不确定参数的汽车动力总成悬置系统[本文86页]
 汽车动力总成悬置系统隔振性能研究[本文71页]  商用车动力总成悬置系统特性分析与整[本文72页]  车辆动力总成悬置系统振动分析及优化[本文82页]
 柴电混合动力汽车动力总成控制系统研[本文68页]  动力总成悬置系统振动特性分析[本文62页]  汽车动力总成悬置系统的分析及稳健性[本文66页]
 汽车动力总成悬置系统研究及软件开发[本文62页]  动力总成悬置系统的优化设计与振动分[本文89页]  isg型中度hev动力总成匹配和控制策略[本文80页]
 某挖掘机动力总成悬置系统隔振性能设[本文76页]  汽车动力总成悬置系统关键技术研究[本文162页]  考虑非比例阻尼的汽车动力总成悬置设[本文67页]
 微型车动力总成悬置系统特性分析及优[本文67页]  插电式混合动力汽车动力总成参数匹配[本文51页]  动力总成橡胶悬置本构关系与优化设计[本文96页]
 基于并联式hev的动力总成匹配优化研究[本文91页]  汽车动力总成悬置系统的隔振率优化研[本文81页]  面向hev动力总成控制器功能安全测试的[本文77页]
 汽车动力总成悬置系统的匹配优化分析[本文67页]  客车动力总成悬置系统减振特性分析与[本文78页]  减振体参数范围对动力总成悬置系统刚[本文96页]
 基于matlab/isight动力总成悬置系统仿[本文77页]  汽车动力总成悬置动态特性与控制方法[本文130页]  电动汽车动力总成悬置系统优化设计[本文85页]
 汽车动力总成磁流变弹性体悬置隔振性[本文101页]  ty-1型工程自卸车动力总成悬置系统优[本文81页]  应用于压缩式环卫车的单轴并联式混合[本文188页]
 动力总成悬置系统的振动仿真分析及优[本文74页]  基于效率优化的并联混合动力汽车动力[本文84页]  汽车动力总成磁流变悬置优化设计及控[本文145页]
 多坐标系下的汽车动力总成悬置系统解[本文185页]  悬置的动态特性及其对动力总成系统的[本文87页]  基于ansys的货柜车动力总成悬置系统隔[本文91页]
 汽车动力总成悬置系统性能分析与优化[本文75页]  叉车驱动桥总成振动动力特性分析[本文83页]  中型纯电动客车动力总成悬置系统的优[本文89页]
 农用皮卡动力总成选型及匹配优化研究[本文70页]  内燃机动力总成悬置系统的优化设计研[本文79页]  内燃机动力总成悬置系统振动分析及软[本文84页]
 某客车动力总成悬置系统隔振性能分析[本文101页]  柔性支撑下的动力总成悬置匹配研究[本文94页]  汽车动力总成悬置及副车架系统隔振性[本文79页]
 某型suv动力总成隔振设计与nvh优化[本文69页]  液压挖掘机动力总成悬置系统隔振性能[本文95页]  动力总成悬置系统解耦优化仿真研究[本文87页]
 
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