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 铁道车辆c型槽吊装结构的设计与分析[本文90页]  转k7型转向架刚柔耦合动力学研究[本文105页]  高速拖车悬挂系统参数对其动力学性能[本文98页]
 铁道车辆横向半主动悬挂控制方法的研[本文87页]  高速车辆横向振动半主动控制系统研究[本文144页]  铁道车辆状态监测的理论、方法与应用[本文98页]
 广州铁道车辆厂技术工人培训系统设计[本文82页]  轮对柔性对车辆系统动力学性能的影响[本文73页]  基于adams/rail虚拟样机车端连接装置[本文82页]
 机车车辆多点激励模态试验系统研究[本文72页]  用于列车横向动力学的车辆转向架力元[本文79页]  轨道车辆非粘着制动技术研究[本文73页]
 磁记忆检测原理及其应用技术的研究[本文142页]  铁道车辆运行稳定性虚拟试验技术研究[本文120页]  基于虚拟现实技术的铁道车辆运行仿真[本文108页]
 铁道车辆舒适性虚拟试验技术的研究[本文89页]  j5sq型小汽车运输专用车设计与研究[本文104页]  基于车辆模型的铁道车辆主动悬挂预见[本文84页]
 大秦线thds运用改进及发展研究[本文64页]  基于极性分子型电流变阻尼器的车辆横[本文91页]  刚柔耦合转k6转向架动力学性能研究[本文89页]
 考虑轮对弹性时车辆系统动力学建模与[本文85页]  三棵树车辆段修制改革的初步研究[本文66页]  铁道车辆轮对摩擦定位特性研究[本文81页]
 铁路液压减振器的应用研究[本文92页]  铁道车辆轮轴全过程管理方案研究[本文83页]  轮对自动压装机的研制[本文62页]
 基于能量再利用的铁道车辆可控停车器[本文73页]  铁道车辆车轴可靠性与安全性分析系统[本文64页]  全自动轮对压装机的研制[本文59页]
 智能全自动单车试验器的研制与开发[本文72页]  铁道车辆红外线轴温探测系统应用研究[本文43页]  铁道车辆结构耐撞性影响因素及优化研[本文153页]
 铁路编组站车辆编组作业三维可视化仿[本文82页]  铁路客车车体结构技术设计参数化研究[本文73页]  便携式铁道车辆智能轮重仪的研制与运[本文79页]
 我国铁路客车车内降噪技术研究[本文68页]  高速列车横向悬挂系统半主动控制研究[本文94页]  铁道车辆用空气弹簧动力学性能仿真研[本文77页]
 面向设计的铁道车辆动力学建模与灵敏[本文144页]  巨化铁路专用线车辆检修质量控制体系[本文167页]  铁道车辆馈能式主动悬架研究[本文131页]
 冶金水渣铁路运输车关键部件的改造与[本文60页]  基于catia平台的铁道车辆车轴参数化c[本文87页]  人车一体化运输模式下铁路小汽车运输[本文88页]
 铁道车辆抗蛇行减振器动态特性研究[本文72页]  副构架式转向架刚柔耦合动力学研究[本文83页]  铁道车辆刚柔耦合系统振动研究[本文178页]
 车体模态贡献分析及其对振动影响研究[本文71页]  基于实测模态的车体刚柔耦合简化模型[本文81页]  铁道车辆动态限界计算研究及软件系统[本文83页]
 高速铁道车辆半主动悬挂系统动力学建[本文175页]  铁道车辆设备随机振动疲劳寿命分析[本文67页]  基于anysy/ls-dyna的铁道车辆单车碰撞[本文73页]
 铁道车辆碰撞以及结构优化的仿真研究[本文105页]  专用铁道生产调度指挥管理信息系统之[本文70页]  基于精益六西格玛的广州铁道车辆厂轮[本文83页]
 铁道车辆车钩的创新设计及有限元强度[本文54页]  含故障参数的铁道车辆非线性动力学模[本文71页]  铁道车辆轮对检修流水线改造研究与应[本文67页]
 铁道车辆空气弹簧刚度分析[本文86页]  铁道车辆人椅界面数字化设计及其乘坐[本文77页]  铁道车辆车轮cad/cae/cam一体化技术研[本文74页]
 面向虚拟产品开发技术的铁道车辆零部[本文109页]  智能型铁道车辆轮重测载仪的设计与实[本文52页]  铁道车辆曲线通过性能主动控制[本文92页]
 铁道车辆振动特性及平稳性研究[本文72页]  广州铁道车辆厂机车维修erp系统建模与[本文69页]  铁道车辆液气缓冲器特性研究[本文102页]
 铁道车辆运行平稳性评价方法研究[本文75页]  铁道车辆转向架构架模态分析及应用[本文80页]  铁道车辆空气弹簧动力学特性及其主动[本文166页]
 铁道车辆轮对动平衡新工艺研究[本文52页]  基于ansys的铁道车辆焊接结构分级疲劳[本文83页]  铁道机车车辆车轮在线超声波自动检测[本文55页]
 铁道机车车辆虚拟样机系统研究[本文107页]  铁道车辆冲击试验的数值仿真研究[本文75页]  铁道车辆空气弹簧动态特性研究[本文99页]
 基于amesim的铁道车辆空气弹簧系统特[本文80页]  铁道车辆转向架构架疲劳强度研究[本文83页]  铁道车辆制动防滑控制仿真[本文81页]
 高速铁道车辆非线性稳定性的关键因素[本文188页]  铁道车辆盘形制动系统颤振分析[本文81页]  铁道车辆车钩疲劳强度分析及试验台设[本文86页]
 铁道车辆盘形制动颤振的动力学分析[本文84页]  铁道车辆半主动悬挂系统振动控制研究[本文88页]  基于磁流变减振器的铁道车辆悬挂系统[本文76页]
 铁道车辆动力学特性分析[本文103页]  铁道车辆转向架与车体振动同步研究[本文76页]  基于pro/e平台的铁道车辆车轮参数化设[本文77页]
 铁道车辆车轴参数化设计系统研究[本文92页]  铁道车辆转向架轴箱定位弹簧特性研究[本文90页]  铁道车辆隔振系统的功率流传递特性及[本文74页]
 铁道车辆转向架构架疲劳寿命及损伤容[本文87页]  铁道车辆系统随机稳定性及随机分叉研[本文132页]  铁道车辆空气弹簧力学特性试验研究[本文74页]
 铁道车辆车轴参数化绘图系统研究[本文72页]  铁道机车车辆辅助电源简统化研究与设[本文92页]  便携式铁道车辆智能轮重仪设计与实现[本文53页]
 铁道车辆构架焊接接头疲劳评估方法研[本文80页]  基于铁道车辆动力学仿真的特征谱研究[本文78页]  铁道车辆双空气弹簧动态特性试验台研[本文67页]
 铁道车辆抗蛇行减振器力学模型及动态[本文69页]  高速客车减振器动力学性能参数的优化[本文76页]  振动冲击系统的动力学及其在轨道车辆[本文90页]
 基于ansys结果文件的车轮结构强度分析[本文80页]  论日本中小企业的“脱分包”问题[本文70页]  浅谈互动性在计算机教学中的意义和实[共2594字]
 从五方面入手，加强烟花爆竹安全监管[共2146字]  在《铁道车辆制动》课程中应用多媒体[共3168字]  互动式教学法在铁道车辆专业教学中的[共3259字]
 
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