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交通工程与公路运输技术管理
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 大城市常规公交动态调度理论与方法[本文95页]  基于可达性的公共交通规划理论与方[本文132页]  山区高速公路不良气候条件下行车安[本文110页]
 移动交通管理集成技术与方法研究[本文115页]  区域煤炭公路运输问题研究[本文88页]  微型面包车事故的深度调查分析及人[本文148页]
 移动终端定位的关键算法研究[本文142页]  城市道路交通拥堵机理及控制方法研究[本文149页]  平原区路堤地震灾害风险评价研究[本文176页]
 基于震后疏散行为和应急物资调运的[本文142页]  基于复杂网络理论的交通流动态特性[本文137页]  基于WSN的分布式自适应交通监控系统[本文113页]
 城市复杂交通网络级联动力学与路段[本文99页]  轨道交通影响下的常规公交线网优化[本文116页]  基于切换系统理论的混杂交通系统特[本文188页]
 考虑乘客选择行为的城市公交客流分[本文199页]  行人和自行车骑车人交通伤流行病学[本文148页]  物联网背景下城市交通拥堵事前疏导[本文140页]
 基于实时数据的路网交通状态可靠性[本文178页]  基于云计算的交通瓶颈控制与诱导协[本文154页]  城市公交站点优化与高峰时段公交客[本文149页]
 基于消费视角下的中国交通事故问题[本文79页]  车辆网络的高效数据传输与信息查询[本文134页]  考虑乘客等待行为的柔性路径公交车[本文120页]
 基于神经人因学的人—车交互系统若[本文138页]  考虑诱增交通量的四阶段交通需求预[本文153页]  道路交通统计生命价值形成机理与评[本文163页]
 基于三维数据面向无人车导航的非结[本文150页]  快速路匝道连接段交通信号协同控制[本文150页]  城市智能交通动态预测模型的研究及[本文155页]
 城市混合交通流微观仿真建模研究[本文141页]  风环境下山区高速公路桥隧连接段行[本文146页]  农村公路客运车辆行驶稳定性及驾驶[本文116页]
 基于元胞传输机制的交通流中观模型[本文132页]  快速公交运行控制系统关键理论与方[本文170页]  高速公路施工区交通流特性与安全风[本文135页]
 综合交通换乘枢纽行人交通特性及安[本文195页]  面向交通监测的无线传感器网络时间[本文134页]  重特大道路交通事故致因机理及其风[本文185页]
 城市轨道交通建设期间地面交通组织[本文124页]  交通事件下高速公路限速问题研究[本文148页]  车辆主动安全系统关键预测算法研究[本文127页]
 驾驶人疲劳状态及交通环境自适应式[本文170页]  载货汽车危险状态辨识及监测预警研究[本文133页]  城市交通中智能车辆环境感知方法研究[本文127页]
 车路协同动力学差异特性及轮胎印迹[本文140页]  信号交叉口两难区规避引导系统设计[本文107页]  大型公共场所行人交通状态评价及其[本文116页]
 基于驾驶员视觉特性的驾驶行为预测[本文108页]  城市道路交叉口机动车运行特性研究[本文140页]  基于出行者行为的动态交通分配建模[本文166页]
 城市道路交通流自组织运行机理及控[本文155页]  次任务驾驶安全性评价指标及评价模[本文157页]  快速路合流区微观交通仿真车道变换[本文122页]
 高速公路路侧事故分析与安全保障技[本文112页]  公路路面警示耦合仿生研究[本文178页]  定制公交与定制公交客车的研究[本文140页]
 重载交通高速公路连续纵坡交通安全[本文152页]  低碳公路运输实现途径与碳排放交易[本文131页]  基于马尔可夫链的道路交通事故预测[本文125页]
 山区高速公路桥隧群路段行车安全研究[本文134页]  特殊事件下山区高速公路安全运行管[本文179页]  伦理视域下中国汽车社会道路交通困[本文140页]
 山区高速公路交通安全分析与设施保[本文128页]  高速公路网运行监测若干关键技术研究[本文194页]  三维装载约束下车辆路径问题研究[本文168页]
 面向城市自适应交通信号控制的强化[本文165页]  基于群体动力学的交通协调控制理论[本文140页]  我国道路运输行政管理职能转变研究[本文169页]
 灾害条件下高速公路行车安全管理技[本文149页]  面向紧凑城市的交通规划理论与方法[本文158页]  道路运输危险品企业应急能力作用机[本文173页]
 基于视觉特性与车辆相对运动的驾驶[本文159页]  灾害条件下高速公路行车安全评估理[本文127页]  高速公路隧道交通流模型与应急交通[本文125页]
 高速公路突发事件紧急救援关键技术[本文173页]  道路机动车尾气污染物排放量的预测[本文144页]  高速公路服务区协调布局与运营管理[本文141页]
 城市交通拥堵传播机理及其控制策略[本文167页]  高速公路改扩建作业区交通组织及安[本文176页]  基于车辆定期检验平台的运输量统计[本文127页]
 山区高速公路交通安全保障理论与方法[本文108页]  区域路网条件下高速公路交通设施适[本文134页]  城市居民出行调查的理论研究与实践[本文139页]
 道路运输信息化测评指标体系与方法[本文157页]  基于物理排队的城市动态交通信号优[本文118页]  网络视角下干线公路网后评价方法研究[本文108页]
 基于车牌照的车辆出行轨迹分析方法[本文159页]  城市慢行交通规划方法研究[本文147页]  高原山区路网均衡性研究[本文150页]
 罐式车辆道路运输毒性气体泄漏扩散[本文152页]  基于多元主体视角的公路畅通合理性[本文205页]  路网容量研究[本文143页]
 城市快速道路车辆跟驰模型研究[本文136页]  车联网中停放车辆资源的整合与优化[本文81页]  高速移动环境LTE-V2V系统信道估计[本文79页]
 车联网系统中OFDM同步与信道估计技[本文97页]  基于802.11p协议的物理层基带通信系[本文81页]  复杂道路情况下的ITS防碰撞技术的研[本文73页]
 电动汽车直流充电桩自动测试平台的[本文82页]  基于交通流量预测的车联网技术研究[本文93页]  智能交通流量预测系统的研究与实现[本文85页]
 基于视频处理的道路交通流跟踪统计[本文94页]  车联网密钥管理系统设计与实现[本文69页]  基于车辆检测的车牌识别系统的设计[本文102页]
 特种运载车安全运行状态监测的数据[本文84页]  极端气候灾害条件下路网失效性评估[本文113页]  高速公路服务区经营管理研究[本文62页]
 公共交通走廊公共交通双向流量平衡[本文140页]  交通标志检测与识别技术的研究与应用[本文75页]  基于ICN架构的VANET路由构造及筛选[本文79页]
 基于云平台的高速公路交通预测系统[本文68页]  车路协同环境下信号交叉口车队生态[本文91页]  接驳高铁站的区域灵活型公交调度模[本文87页]
 高速公路服务区运行指数分析研究[本文103页]  机动车闯红灯事故发生规律及其车载[本文182页]  高速移动场景自适应传输优化研究[本文159页]
 基于瓶颈模型的交通出行行为分析与[本文123页]  跨区域公交系统一体化问题建模与分析[本文130页]  城市道路交通警力资源部署与指挥调[本文162页]
 智能车路协同交叉口间隙耦合运行控[本文147页]  基于自组织混沌边缘决策的交通流演[本文171页]  基于网格模型的城市交通运行状态识[本文226页]
 网约车条件下居民出行方式选择研究[本文89页]  面向车联网系统的车载T-BOX的设计[本文58页]  车载网中基于深度学习的流量预测及[本文56页]
 车联网环境下的动态自适应路由方法[本文63页]  基于WAVE通信协议的车路协同系统的[本文65页]  大数据环境下交通状态判别算法的研[本文86页]
 无避让立体车库停车原理及结构优化[本文98页]  基于互联网+的危化品车辆智能安防系[本文79页]  基于随机服务理论的智能交通应用研究[本文66页]
 路侧智慧泊车数据的分析与挖掘[本文94页]  停车收费检测系统的设计及数据分析[本文88页]  基于车联网的商用车载重预估系统的[本文95页]
 基于出租车GPS数据的载客热点可视化[本文55页]  梳齿交换的垂直升降类立体车库控制[本文89页]  巷道堆垛式智能立体车库研究与设计[本文74页]
 城市交通流量预测及控制策略研究[本文87页]  基于压电石英传感器的高速动态称重[本文80页]  ZD公司充电桩研发项目质量管理研究[本文66页]
 四川省高速公路隧道交通事故特征分[本文106页]  基于出行需求分析的网约拼车匹配与[本文60页]  考虑行人流交通特性的人员疏散路径[本文95页]
 城市道路交通拥堵扩散机理研究[本文71页]  城市主干路交通标志版面信息量阈值[本文61页]  考虑驾驶员舒适度的公交调度问题研究[本文102页]
 基于AVL数据的公交车车头时距稳定性[本文91页]  基于手机信令数据的区域交通流量预[本文63页]  考虑PM_(2.5)排放的城市交叉口信号[本文77页]
 城市多功能建筑群停车资源共享配置[本文83页]  电动汽车充电站规划及充电引导策略[本文67页]  车联网数据内容分发与缓存技术研究[本文66页]
 分布式车队协同控制研究[本文67页]  自助停车场软硬件设计与实现[本文72页]  基于RSU协调的车联网MAC层多信道切[本文66页]
 基于深度卷积网络的交通方式识别[本文77页]  城市共享单车选择行为及发展对策研究[本文78页]  时空视角下我国城市交通拥堵治理研究[本文77页]
 VANET中基于广播的MAC层性能研究[本文65页]  基于WiFi数据挖掘的交通路况信息系[本文94页]  基于统计概率的车载移动性研究[本文69页]
 基于视觉深度学习和车车通信的车队[本文69页]  基于Spark的交通监控目标大数据分析[本文62页]  时空相关的客流模型的研究和实现[本文78页]
 双目视觉车速测量的研究及实现[本文95页]  基于TMR磁传感器的道路车辆检测装置[本文93页]  基于机器学习的交通态势评估系统的[本文70页]
 基于无人机交通视频分析的车辆目标[本文66页]  基于共生仿真的城市交通流量仿真系[本文71页]  南京大学鼓楼校区自行车棚设计[本文77页]
 多类型网约车使用意向及其影响因素[本文79页]  面向车队的无线信道访问控制机制研究[本文70页]  面向VANET的多信道协调机制研究[本文74页]
 基于功率控制与位置的车联网告警信[本文72页]  基于智能电网的电动汽车绿色充电调[本文76页]  海量城市交通数据可视化与人类出行[本文72页]
 基于短时交通预测区域交通信号控制[本文75页]  基于充电服务网络的差异化定价策略[本文68页]  城市公交车到站时间定量预测系统研发[本文65页]
 车联网海量数据实时处理研究[本文67页]  基于激光扫描点云的交通标志牌可见[本文80页]  可拆卸、可组装立体停车设备的设计[本文54页]
 车机安全检测的研究与实现[本文63页]  基于群智感知的行车视频记录客户端[本文76页]  基于地理位置的参与式感知服务在智[本文88页]
 重庆市主城区“停车难”问题分析与[本文50页]  基于光纤Sagnac干涉仪的车辆重量检[本文79页]  基于实时路况的兰州市城关区交通拥[本文71页]
 基于预信号的公交优先控制策略及仿[本文100页]  基于博弈理论的车载网流速控制方案[本文60页]  GIS在高速公路网评价中的应用[本文73页]
 基于交通冲突技术的高速公路互通立[本文94页]  基于多方法组合的金丽温高速公路丽[本文86页]  南京公路自然灾害应急预案的工程设[本文69页]
 基于车载装饰品特征的车辆检索方法[本文62页]  多功能综合清障救援车安全监控技术[本文68页]  基于微观交通仿真的城市区域机动车[本文106页]
 车载自组织网络节点同步的硬件实现[本文88页]  面向CoITS的无线接入网QoS MAC技术[本文65页]  基于云平台的车联网路径调度研究[本文77页]
 基于小波变换的有效停车泊位多步预[本文62页]  基于数据挖掘技术的公交到站时间预测[本文63页]  基于交通冲突技术的互通立交出口交[本文72页]
 山东省国省公路网交通分配问题研究[本文90页]  基于低成本的农村公路安全改善措施[本文76页]  城市交通场景中车辆异常行为检测方[本文59页]
 基于公交行车速度优化的干线信号协[本文79页]  城市快速路出口匝道与衔接交叉口的[本文106页]  基于欠抽样面向不平衡数据集的交通[本文60页]
 基于RFID智能停车位管理系统开发[本文57页]  城市道路区域交通信号控制的动态子[本文81页]  RFID交通数据清洗技术体系研究[本文90页]
 城乡结合部低等级道路交通流接入的[本文79页]  基于NS2的车联网WAVE网络服务协议的[本文62页]  考虑区位和环境影响因素的城市大型[本文82页]
 基于通行效用的高速公路收费站ETC车[本文86页]  路段人行过街设施适应性研究[本文80页]  基于多源数据的高速公路短时交通状[本文90页]
 公交运行可靠性及其改善策略研究[本文91页]  高速公路互通立交交通冲突形成机理[本文79页]  考虑交叉口延误的多用户交通网络设计[本文82页]
 城市迁居个体通勤时间特性研究[本文64页]  城乡结合部低等级道路速度控制方法[本文80页]  城市动态路径诱导关键技术研究[本文88页]
 大城市高速公路和快速路一体化布局[本文97页]  基于元胞传输模型的过饱和交叉口识[本文70页]  事故条件下高速公路网应急交通组织[本文96页]
 基于行程时间可靠性的高速公路资源[本文79页]  城市公交首末站布局方法及用地指标[本文126页]  城市中心区典型商场配建停车泊位共[本文85页]
 公共交通车辆串车形成原因及预测研究[本文100页]  基于可变限速和匝道控制的快速道路[本文92页]  面向泊位共享的医院配建停车时间窗[本文93页]
 大城市中心区步行交通系统规划方法[本文119页]  城市中心区典型行政办公配建泊位共[本文112页]  城市公共自行车调配中心选址模型研究[本文85页]
 基于IC卡数据的公共自行车使用特性[本文77页]  基于机动车排放的城市信号控制策略[本文89页]  基于用户平衡的城市交通区域信号控[本文101页]
 不同交通状态下的公交信号优先控制[本文83页]  城市道路交通信号配时方案过渡方法[本文79页]  基于RFID数据的动态OD反推不确定性[本文110页]
 车辆自组织网络路侧中继节点部署与[本文65页]  车辆自组织网络路侧单元高能效调度[本文68页]  城市中心区宾馆饭店配建泊位共享时[本文78页]
 车牌检测算法研究[本文80页]  电动汽车充电站运行调度策略研究[本文70页]  基于稀疏表达理论的高效车牌识别算[本文69页]
 城景相依型景区交通组织优化研究[本文96页]  现代有轨电车交通效益评价[本文78页]  城市快速路入口设置优化研究[本文67页]
 苏州古城区公共自行车系统规划研究[本文76页]  基于驾驶操作及车辆状态的疲劳驾驶[本文60页]  高速公路事故条件下的匝道协同控制[本文66页]
 基于驾驶仿真的高速催眠研究[本文70页]  考虑有轨电车信号优先的平面交叉口[本文75页]  电动汽车充电设施设计[本文40页]
 多功能互联网交通安全综合服务平台[本文74页]  基于云计算的机动车缉查布控联网系[本文63页]  智能交通系统中视频处理关键技术研究[本文80页]
 路面覆盖物多频分辨算法的分析与改进[本文69页]  水膜厚度传感器的可靠性分析与应用[本文89页]  基于IC卡数据的不同时间层次公交客[本文126页]
 可变限速控制对快速道路出口匝道功[本文86页]  高速公路可变信息标志联动发布策略[本文81页]  中小城市公交专用道网络设计方法及[本文114页]
 公交优先信号协调控制下的站点位置[本文74页]  基于手机信令数据的流动人口出行特[本文87页]  基于车速离散度的路段交通安全评估[本文81页]
 
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