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气体燃料发动机
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 缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性的研[本文175页]  四冲程自由活塞天然气发动机的研究[本文124页]  WP7NG天然气发动机进气系统改进[本文80页]
 高压缩比天然气发动机爆震研究[本文64页]  可标定点火提前角调节器的设计与实现[本文64页]  面向动力性的液化天然气公交车用发[本文124页]
 燃气喷射位置及方向对天然气发动机[本文94页]  基于FIRE氢内燃机点火提前角优化[本文79页]  天然气发动机衬套式活塞的设计与研究[本文103页]
 天然气发动机排放特性及控制研究[本文87页]  缸内直喷CNG发动机稀薄燃烧特性仿真[本文77页]  增压车用天然气发动机增压器匹配及[本文72页]
 天然气发动机缸内燃烧及热功转换过[本文78页]  米勒循环在天然气发动机上的性能开[本文68页]  掺氢对天然气发动机缸内燃烧过程及[本文70页]
 CNG发动机能源供应与控制系统研究[本文76页]  双火花塞对天然气定容燃烧影响的试[本文75页]  CNG发动机排放性能提升研究[本文89页]
 稀释条件下的氢内燃机燃烧和排放生[本文123页]  天然气发动机喷嘴测控系统的研究与[本文70页]  液化天然气（LNG）发动机汽化器的研[本文73页]
 LNG发动机电控系统研究与设计[本文98页]  稀释气体种类及方式对天然气发动机[本文79页]  天然气发动机瞬态空燃比控制策略研究[本文76页]
 基于扭矩的CNG发动机管理系统分析与[本文104页]  CNG发动机缸内低压直喷控制研究[本文79页]  燃烧边界条件对车用重型天然气发动[本文145页]
 基于增压中冷、EGR的重型LNG发动机[本文87页]  天然气发动机工作过程及进气均匀性[本文93页]  FR340N天然气发动机的匹配及实验研[本文81页]
 CNG发动机燃气供给系统仿真及喷射控[本文95页]  带故障诊断车用CNG发动机电控系统研[本文94页]  基于动态过程的LNG燃气客车发动机关[本文123页]
 基于LPG燃气公交客车的发动机舱散热[本文83页]  重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能[本文174页]  车用天然气发动机控制器关键技术的[本文95页]
 天然气发动机模拟负载箱[本文54页]  NJG-427发动机LPG控制系统研究与开[本文84页]  天然气制油车用发动机排放特性对比[本文52页]
 电控天然气发动机匹配与试验研究[本文129页]  车用YJT-Q30液体天然气加热器的性能[本文81页]  多点电控液态LPG喷射发动机燃料喷雾[本文92页]
 压缩天然气汽车电控喷射系统减压器[本文82页]  492甲醇裂解气发动机性能优化研究[本文81页]  满足国Ⅳ排放标准压缩天然气发动机[本文140页]
 基于信号处理的氢燃料发动机优化控制[本文122页]  废气再循环和过量空气系数对天然气[本文54页]  发电用气体发动机电控系统研究与开发[本文91页]
 车用天然气发动机电控点火系统的研究[本文100页]  电控喷射单一燃料天然气轿车发动机[本文64页]  CNG发动机排气系统中排气流动及温度[本文78页]
 天然气发动机模拟电感负载[本文50页]  天然气发动机气缸盖热负荷及冷却水[本文128页]  
 
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