教育论文网

列车运行自动化
 当前位置：毕业论文网→交通运输论文→铁路运输论文→铁路通信、信号论文→铁路信号论文→区间闭塞与机车信号系统论文→列车运行自动化论文
 
  

 
列车运行自动化类文章684篇，页次：1/3页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页‖最后页】 转到   页
 一种基于时频图的列车运行状态在线[本文62页]  面向冲突预测与化解的列车群运行优[本文138页]  基于机器学习的重载列车智能驾驶方[本文163页]
 高速铁路列车运行控制信息脆性研究[本文153页]  基于CBTC的城市轨道交通列车通过能[本文119页]  基于自主感知的列车完整性检测方法[本文168页]
 CBTC车地通信系统弹性分析与优化[本文138页]  应答器传输系统电磁耦合机理及优化[本文115页]  基于SOA的列控仿真系统设计及可信性[本文146页]
 基于SCBM的安全分析方法及其在列控[本文170页]  面向节能的高速列车速度自动控制优[本文188页]  数字轨道地图辅助的北斗/INS深组合[本文191页]
 高速动车组自适应速度跟踪控制[本文126页]  基于时间自动机的行车许可的建模与[本文60页]  复杂交互作用下RBC切换场景风险耦合[本文87页]
 储能式有轨电车自动驾驶算法研究[本文80页]  基于SCADE的ATP建模与验证[本文76页]  基于FPGA的便携式应答器检测设备的[本文76页]
 列控车载设备MVB总线通讯技术研究[本文49页]  列控RFID读写器天线系统的优化设计[本文73页]  基于LabVIEW和模块化平台的应答器传[本文71页]
 基于STPA和有色Petri网的列控系统安[本文102页]  基于采样反馈的多列车自适应协同控[本文91页]  面向运行控制系统测试的高速磁浮牵[本文76页]
 高速磁浮列车车载运行控制系统体系[本文71页]  高速列车追踪运行节能优化与控制[本文93页]  列控安全计算机通信容错与实时性优[本文100页]
 基于LSTM-BP神经网络的列控车载设备[本文75页]  基于车车通信的列控系统车载子系统[本文92页]  列控数据的数据融合方法及仿真研究[本文94页]
 基于DSPN的下一代列控数据通信系统[本文96页]  自主化CTCS-3级列控系统复杂场景建[本文90页]  考虑ATO控制策略的城轨列车推荐速度[本文89页]
 全自动运行系统多站间节能优化方法[本文75页]  基于故障注入的安全计算机测试研究[本文92页]  列控车载设备接口信号仿真系统的研究[本文85页]
 CTCS-3级列控车载设备互联互通测试[本文99页]  基于SCADE的CBTC区域控制器建模与验[本文73页]  基于列车运行轨迹的列控故障分析[本文82页]
 基于随机Petri网的高铁列控系统C2/[本文66页]  CTCS列控工程数据编制的研究与实现[本文84页]  基于SCADE的CBTC联锁建模与验证[本文78页]
 城市轨道交通区域控制器数据研究与[本文82页]  CTCS-2级列控系统应答器动态检测的[本文55页]  基于动态故障树的列控中心可靠性研究[本文74页]
 城市轨道交通ATP的研究与仿真[本文77页]  基于灰色遗传理论的ATO最优控制策略[本文75页]  城轨列车精确停车算法研究[本文67页]
 CBTC系统列车识别与追踪技术研究[本文78页]  基于B/S架构的高速列车监控系统[本文70页]  CTCS3控车/CTCS2后备模式下的两级列[本文86页]
 基于贝叶斯网络的列控中心安全分析[本文75页]  应答器报文编制规则的建模、验证与[本文91页]  基于卡尔曼滤波的多传感器信息融合[本文91页]
 CBTC系统信息安全风险评估方法研究[本文125页]  列控系统分布式目标控制器通信子系[本文95页]  城轨列车控制模型参数辨识及其应用[本文89页]
 列控数据计算机辅助设计与验证方法[本文89页]  CBTC关键系统功能安全与信息安全综[本文94页]  FAO控制中心应急决策认知建模与评价[本文142页]
 轨道交通应答器传输系统天线建模与[本文139页]  列车临时限速预警及控制系统研究[本文73页]  CBTC系统软件测试自动化的研究[本文119页]
 高速铁路列控系统故障应急处置安全[本文71页]  CBTC联锁系统的形式化建模与验证方[本文172页]  城市轨道交通列车运行多目标优化及[本文62页]
 移动闭塞下的列车控制算法研究与仿真[本文61页]  GSM-R网络服务质量对CTCS-3级列控系[本文67页]  基于故障树的200C型列控车载设备维[本文74页]
 环行线列控系统试验平台研究[本文68页]  列控系统地面设备故障分析与研究[本文82页]  北斗卫星导航系统在青藏铁路列车定[本文82页]
 基于UML和TA的RBC系统形式化建模与[本文72页]  CTCS-3级列控系统可靠性分析与评价[本文58页]  基于域+Timed RAISE的列控系统等级[本文73页]
 城轨列车自动驾驶多目标牵引控制算[本文73页]  基于GA-SPSO算法的列车速度曲线优化[本文74页]  基于LabVIEW平台的应答器传输系统自[本文75页]
 列车卫星定位安全风险评估方法研究[本文89页]  基于接口模型的失效传播分析及其在[本文101页]  基于GNSS的列车定位单元精度测试方[本文103页]
 COTS部件在列控安全计算机中应用的[本文98页]  城轨列车非接触式障碍物检测系统的[本文87页]  CTCS-3级列控仿真实验系统车载子系[本文88页]
 基于资源自主调配的联锁子系统在车[本文89页]  基于时间自动机的列控中心建模与半[本文104页]  端到端通信在列控系统中应用的研究[本文98页]
 城市轨道交通DCS网络信息安全的研究[本文90页]  ATP车载设备与动车组接口型式试验测[本文103页]  基于模型的城际铁路列控系统运营场[本文103页]
 基于自适应动态规划的ATO优化研究[本文76页]  燕房线无人驾驶地铁列车优化操纵研究[本文88页]  基于COMET的西部铁路列控系统RBC信[本文108页]
 基于UPPAAL的ETCS-1级/ETCS-NTC级等[本文70页]  列车碰撞防护系统架构优化设计及碰[本文106页]  城市轨道交通CBTC系统数据通信子系[本文62页]
 CTCS-2级列控仿真培训系统[本文73页]  CTCS-2级列控仿真培训系统[本文76页]  基于时间自动机的高铁列控系统TSRS[本文65页]
 基于控制器匹配的高速列车广义预测[本文61页]  列车组合定位中改进CPF算法的研究[本文68页]  CTCS-3级列控系统车地通信系统可靠[本文61页]
 基于模糊预测控制的列车追踪运行研究[本文63页]  智能算法在无人驾驶城轨列车牵引控[本文77页]  CTCS-3级列控系统RBC控车场景安全分[本文56页]
 有源应答器“A”接口天线的研究[本文66页]  列车自动驾驶运行过程的多目标优化[本文58页]  CTCS-2级列控仿真培训系统[本文71页]
 CTCS-2级应答器系统的安全风险评估[本文70页]  基于改进遗传算法的城轨列车ATO牵引[本文81页]  高速铁路列控系统运营风险评估方法[本文135页]
 面向轨道交通控制系统的需求模型分[本文85页]  轨道交通列车控制仿真测试系统设计[本文83页]  列车在线辨识与预测控制研究[本文76页]
 基于SCADE的CBTC系统移动授权建模与[本文69页]  基于三维视景的列车运行仿真平台的[本文76页]  基于GIS的列车定位可视化技术研究与[本文90页]
 基于CBTC的ATS列车报点技术研究[本文71页]  西部铁路列控系统RBC核心功能设计与[本文105页]  CTCS-1级列控系统车载设备安全性分[本文95页]
 基于时间自动机的ZC子系统建模与验[本文83页]  基于非线性滤波的列车组合定位信息[本文104页]  CBTC车地无线通信监测系统设计与实[本文89页]
 基于状态空间的CTCS-3级列控车载设[本文111页]  基于着色Petri网的列控系统等级转换[本文104页]  列控安全计算机平台测试方法研究[本文108页]
 基于列控数据完备性的列车故障预警[本文89页]  列车进路并行监控方法研究[本文78页]  基于性能退化的列控车载设备可靠性[本文95页]
 车—车通信技术在列控系统车载设备[本文112页]  轨道交通车载控制器实时时序行为的[本文110页]  基于LTE的车地传输与列车控制一体化[本文99页]
 基于TSSM的车车通信系统车载移动授[本文96页]  列控安全计算机时间触发通信总线的[本文79页]  基于模型的高铁列控RBC主动安全建模[本文105页]
 面向矿物运输的列车运程应急驾驶技[本文69页]  自适应迭代学习控制和卡尔曼一致性[本文181页]  迭代学习辨识与控制及在高速列车运[本文140页]
 多列车协同运行的若干控制问题研究[本文155页]  基于通讯的列车控制系统的设计与实现[本文91页]  基于FPGA的FSK信号接收机的实现与应[本文55页]
 预测控制在列车自动驾驶系统中的应[本文89页]  CTCS-2级列控系统在城际铁路中的技[本文50页]  基于无线传感网络的列车定位技术研究[本文67页]
 高铁列控设备故障仿真培训系统的研[本文70页]  无人驾驶城轨车辆精确停车控制策略[本文66页]  基于LTE-R的列车无线定位技术研究[本文64页]
 移动自动闭塞的列车追踪控制优化研究[本文60页]  混沌振子与小波变换在应答器2FSK信[本文61页]  基于动态故障树的列控中心可靠性与[本文65页]
 高铁列车控制仿真培训系统的研究与[本文69页]  CTCS-3级列控系统RBC设置及容量计算[本文48页]  CBTC系统中WLAN干扰分析与优化研究[本文60页]
 基于列车定位应用的北斗导航系统RA[本文97页]  基于弹复力的列控系统可靠性实时分[本文97页]  城市轨道交通轨旁设备半物理模拟系[本文78页]
 LTE-R通信系统可靠性分析与研究[本文79页]  高速铁路应答器天线电磁传输性能的[本文76页]  列控安全计算机管理机制的形式化验[本文110页]
 基于北斗/SINS融合的列车定位方法研[本文81页]  列控专用数字轨道地图数据质量评估[本文93页]  基于认知控制的应答器上行链路信号[本文71页]
 基于神经网络的高速列车位置计算模[本文77页]  适用于重载列车运行控制系统控车曲[本文96页]  基于在线规划的高速动车组智能驾驶[本文80页]
 基于ATO控制策略的单车节能优化模型[本文76页]  面向列车完整性监测的惯性传感器校[本文85页]  复杂场景下列控系统功能验证分析[本文104页]
 LTE-M无线电波覆盖及切换性能研究[本文89页]  CTCS-3级测试案例完备性的自动验证[本文130页]  基于粒子群算法的城市轨道交通列车[本文92页]
 基于专家系统的CTCS-3级车载测试结[本文106页]  高速磁浮列车速度曲线监控功能安全[本文83页]  基于RBF网络逼近与鲁棒容错的列车自[本文72页]
 基于时间自动机的CTCS-3级列控系统[本文91页]  基于蚁群算法的列车推荐速度曲线优化[本文79页]  面向CBTC系统的安全计算机平台设计[本文103页]
 CTCS-2级列控系统运营场景设计与可[本文108页]  对含输入饱和约束和未知信息的非线[本文67页]  基于EKF的GPS/ODO列车定位方法研究[本文84页]
 列控系统地面目标控制器的设计与实现[本文102页]  基于数据驱动的FAO系统测试方法研究[本文99页]  基于自适应滑模的列车运行速度跟踪[本文94页]
 基于仿真的CTCS-3级列控系统测试序[本文124页]  基于扩张状态观测器的高速列车运行[本文98页]  基于交叉感应电缆环线的车—地通信[本文86页]
 基于GNSS的股道占用识别方法研究[本文79页]  基于SVM的地铁客车空车检测的研究[本文53页]  城市轨道交通列车自动监控仿真系统[本文72页]
 面向列控安全性监控的运行时验证方[本文67页]  基于LAIS系统的LKJ版本换装卡控及辅[本文62页]  基于IEEE802.11标准的CBTC系统中安[本文54页]
 CTCS-3列控系统降级场景建模与仿真[本文55页]  CBTC系统中DCS子系统的研究与仿真[本文62页]  基于灰色理论的列车自动驾驶系统研究[本文58页]
 模糊贝叶斯决策在列控车载设备故障[本文52页]  物元模型（可拓学）在列车自动驾驶[本文59页]  基于UML和UPPAAL的CTCS-3级列控系统[本文55页]
 有轨电车信号系统轨旁控制器信号灯[本文66页]  城市轨道交通ATS系统监控子系统研究[本文80页]  城市轨道交通ATS系统中车站分机的研[本文61页]
 城市轨道交通ATS系统中运行图软件的[本文69页]  有轨电车信号系统车地通信的研究[本文66页]  城市轨道交通CBTC系统越区切换的研[本文57页]
 基于时间自动机的CBTC区域控制子系[本文50页]  基于高级Petri网的高速列车追踪运行[本文51页]  贝叶斯网络在CBTC系统概率安全评估[本文51页]
 城际列车ATP曲线对通过能力的影响研[本文53页]  基于Timed RAISE的RBC切换建模与分[本文69页]  粒子群优化广义预测控制器在ATO系统[本文59页]
 基于WLAN的CBTC系统车—地通信越区[本文57页]  城市有轨电车车载运行控制系统的仿[本文63页]  多信息融合滤波的多模态智能控制在[本文122页]
 基于ARM的列控中心实物仿真系统设计[本文92页]  基于模糊-PID的ATO系统速度控制算法[本文71页]  城轨车载信号维护与管理优化研究应用[本文71页]
 高速动车组改进广义预测自适应速度[本文65页]  基于BDS/INS的列车多源信息融合定位[本文59页]  高速铁路列车控制系统可靠性关键问[本文117页]
 CBTC中无线信道抗干扰的编码研究[本文80页]  基于CBTC的列车ATO多目标优化方法研[本文76页]  基于IEEE802.11g的CBTC车地通信网络[本文77页]
 地铁辅助安全驾驶系统的研究与实现[本文78页]  基于ARM的地铁列车运行辅助系统的研[本文68页]  地铁CBTC信号系统DCS子系统的研究与[本文69页]
 列控中心软件测试技术的研究与应用[本文91页]  车站区间控车技术一体化研究[本文109页]  CBTC技术的发展及无线干扰研究[本文60页]
 基于高速列控仿真测试平台的专家系统[本文77页]  列控车载设备（CTCS3-300T型）故障[本文69页]  有源应答器报文自动生成与检验技术[本文92页]
 列车运行监控装置(LKJ)数据换装卡控[本文83页]  CTCS-2级列控中心仿真测试研究[本文64页]  多普勒测速传感器信号处理算法的研究[本文60页]
 模型驱动式信息物理系统建模规范研究[本文83页]  列控中心接口技术及应用研究[本文84页]  列控车载设备测速测距技术研究[本文121页]
 基于多质点模型的高速列车自动驾驶[本文131页]  高速列车迭代学习运行控制几类问题[本文125页]  高铁列控系统通信安全研究[本文73页]
 高速铁路列车追踪间隔优化及仿真研究[本文65页]  基于元胞自动机的轨道交通建模及仿[本文56页]  基于SCADE的地铁列车测速定位系统建[本文80页]
 基于UIC513标准的城市轨道交通运行[本文69页]  CTCS2+ATO列车系统通信控制服务器建[本文143页]  城市轨道交通CBTC系统列车自动驾驶[本文87页]
 城市轨道交通CBTC系统无线抗干扰研[本文66页]  基于列车运行控制的城市轨道交通视[本文74页]  轨旁系统的形式化建模精化与验证[本文75页]
 城轨列车自动调整系统模型与算法研究[本文100页]  基于WLAN的地铁运行控制系统的设计[本文60页]  基于CKF-PF算法在高速动车组定位中[本文75页]
 基于公式重写的实时时序约束验证及[本文60页]  列车运行控制仿真平台的设计与实现[本文60页]  基于集成分类回归树算法的高速列车[本文69页]
 列车自适应鲁棒驾驶控制[本文127页]  列车运行控制系统多分辨率建模理论[本文148页]  基于STPA的需求阶段的高速列车运行[本文169页]
 动车组列车自动停车控制[本文141页]  高速列车制动模型建模与验证方法研究[本文96页]  轨道交通冗余ATO的算法研究与实现[本文97页]
 基于混成自动机的ZC子系统安全的验[本文70页]  地铁ATC系统ATS子系统的仿真研究[本文72页]  基于优化粒子群算法的列车节能策略[本文74页]
 基于博弈论的CBTC列车优化控制方法[本文91页]  基于TCSP的区域控制器分层建模与验[本文75页]  基于失效传播模型的CTCS-3级列控系[本文106页]
 CTCS-3级列控车载子系统在线培训平[本文100页]  无人驾驶车载列控故障下的应急处理[本文68页]  虚拟应答器测试方法研究[本文78页]
 
列车运行自动化毕业论文
语文论文
数学论文
英语论文
思想政治
物理论文
化学论文
生物论文
美术论文
历史论文
地理论文
自然论文
班主任
音乐论文
体育论文
劳技论文
农村教育
德育管理
计算机
素质教育
教育综合
写作指南
会计论文
法律论文
国际贸易
护理论文
保险论文
金融证券
经济管理
农村经济
医学论文
环保论文
建筑论文
审计论文
旅游论文
ERP论文
公安论文
农林牧渔
水利水电
园林论文
电力论文
财政税务
发展观
社会实践
物业管理
电子商务
物流论文
计划总结
军事论文
马列毛邓
交通论文
烟草论文
给水排水
消防论文
财务管理
会计内控
文学艺术
电气暧通
行政管理
管理学
工商管理
政治哲学
幼教论文
评估论文
心理学
药学论文
社会文化
工程通信
安全论文
列车运行自动化类文章684篇，页次：1/3页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页‖最后页】 直接转到   页
|设为首页||加入收藏||站内搜索引擎||站点地图||在线购卡|
版权所有 教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved