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机车工程类文章2095篇，页次：1/8页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页‖最后页】 转到   页
 铁路机车车辆驾驶人员资格考试管理[本文71页]  戚机公司泰车研制项目进度计划与控[本文64页]  内燃动力单元—车辆耦合振动机理及[本文182页]
 高速列车准点节能优化操纵研究[本文143页]  基于隐式形状模型的机车走行部关键[本文127页]  EMS磁浮列车悬浮系统振动机理及抑制[本文111页]
 高速动车组车体振动控制与应变模态[本文127页]  高速列车弓网电弧演化特性及其数值[本文92页]  受电弓与刚性接触网动力相互作用研究[本文228页]
 牵引变流器的故障预测与健康管理（[本文135页]  高速动车组S38C车轴疲劳、裂纹扩展[本文156页]  轨道交通无变压器牵引传动系统中双[本文173页]
 高速动车组电磁兼容预测建模方法及[本文122页]  交流机车PWM整流器谐波特性优化控制[本文139页]  列车节能优化操纵理论及应用研究[本文130页]
 动车组运用与检修计划综合优化方法[本文182页]  差分型思维进化算法在广义预测控制[本文156页]  C_0-C_0型电传动内燃机车车轮磨耗及[本文141页]
 动车组铝合金车体疲劳寿命评估理论[本文160页]  低速永磁电动悬浮电磁力特性研究[本文153页]  弓网电接触热流和电流传导及影响规[本文135页]
 弓网系统在电滑动过程中材料转移特[本文126页]  新一代动车组电磁兼容关键技术研究[本文134页]  弓网滑动接触的电磁暂态与热特性及[本文173页]
 机车黏着智能优化控制研究[本文161页]  磁浮控制系统的分析、优化设计和模[本文136页]  城市轨道交通多列车运行节能优化控制[本文140页]
 高速动车组侧窗粘接结构强度校核方[本文124页]  混合动力列车运行控制及能量管理策[本文137页]  高速气流环境车顶绝缘子积污特性及[本文100页]
 高速磁浮列车悬浮间隙传感器及其建[本文136页]  永磁轨道上块状高温超导体的振动特[本文152页]  振动对弓网电滑动摩擦磨损性能影响[本文103页]
 弓网系统主动及半主动控制研究[本文157页]  铁路轮轨和弓网系统摩擦自激振动瞬[本文118页]  电力机车牵引电机智能化改造关键技[本文73页]
 高速铁路多车并联系统低频稳定性研究[本文92页]  基于混杂模型的牵引逆变器开路故障[本文62页]  动车组数字化在线检修与调试系统研究[本文79页]
 基于启发式智能搜索的货运列车节能[本文70页]  焊接机器人在高速动车组焊接构架生[本文72页]  动车组内端门自动控制系统的研究[本文73页]
 基于稀疏表示的动车轴承故障诊断研究[本文72页]  低粘着状态下机车粘着状态估计方法[本文67页]  基于轴重转移补偿和多轴协调的粘着[本文76页]
 车载牵引变压器用Nomex绝缘纸老化特[本文61页]  标准动车组轴温监测装置研究与设计[本文72页]  基于振动噪声分析的内燃机车司机室[本文75页]
 基于图像处理的动车组走行部故障检[本文81页]  基于图像处理的受电弓检测及滑板定[本文65页]  基于任务剖面的高速动车组牵引变流[本文85页]
 高速动车组车体异常抖动现象研究分析[本文70页]  基于三维测量的机车走行部关键部件[本文52页]  孟加拉动车组转向架构架强度计算与[本文79页]
 电力机车电磁真空断路器控制系统开发[本文79页]  线路及气候条件对弓网动力学性能影[本文70页]  160km/h动力集中动车组运行安全性能[本文99页]
 轨道激励对新型中低速磁浮列车动态[本文75页]  中低速磁浮列车悬浮控制系统在线监[本文105页]  基于最优控制的货运列车节能优化操[本文80页]
 基于SIMPACK和Simulink联合仿真的摆[本文72页]  驱动装置架悬方式对机车动力学性能[本文67页]  CRH5型动车组万向轴动不平衡故障检[本文82页]
 机车齿轮传动系统弯扭耦合非线性动[本文79页]  CRH2型动车组运行品质检测设备及评[本文96页]  基于MATLAB的受电弓线导板计算研究[本文83页]
 地面自动过分相技术研究[本文82页]  TN公司内燃机车产品研发流程管控模[本文53页]  低温等离子体处理对聚酰亚胺纳米复[本文59页]
 中低速磁浮列车靴轨系统优化[本文69页]  高速荷电沙尘对车顶绝缘子闪络特性[本文58页]  计及多工况燃弧的高速铁路车网建模[本文72页]
 运营动车组车轨回流耦合特性研究[本文61页]  单周期电流控制在悬浮系统中的应用[本文85页]  磁场波动对高温超导磁浮系统悬浮特[本文83页]
 基于动车组接地系统电气耦合模型的[本文66页]  地铁受电弓—刚性接触网建模及仿真[本文72页]  双馈直线电机能量流动控制的研究[本文73页]
 200km/h动车组转向架振动噪声随运营[本文84页]  永磁外场中涂层超导体的悬浮特性实[本文72页]  双层隔振动力总成系统结构振动特性[本文77页]
 等离子体改性纳米粒子对PI复合薄膜[本文59页]  受电弓滑板材料电弧烧蚀特性研究[本文61页]  HXN6型混合动力调车机车全寿命周期[本文66页]
 高速受电弓气动特性仿真研究[本文78页]  车载牵引变压器在不同工况下的电磁[本文74页]  HXD_2型电力机车空气制动系统仿真与[本文80页]
 列车节能运行优化的改进遗传算法研究[本文78页]  基于杆件截面优化的高速列车受电弓[本文82页]  CRH1A型动车组集便系统改进研究[本文50页]
 动车组可切换型车钩导流罩设计[本文56页]  移动式称重加载装置结构的研究设计[本文42页]  高温超导磁悬浮列车系统设计研究与[本文84页]
 双线阵CCD测距传感器的原理研究及研[本文61页]  机车电力电子变压器控制策略研究[本文144页]  基于重要度的高速动车组关键金属零[本文85页]
 环境风下高速铁路弓网动态受流特性[本文115页]  基于状态估计的高速铁路受电弓主动[本文111页]  基于振动数据驱动的受电弓裂纹故障[本文142页]
 横风作用下的受电弓—覆冰接触网系[本文152页]  服役环境下动车组车体振动与疲劳研究[本文153页]  货运电力机车节能优化操纵策略研究[本文140页]
 基于实时PPP的铁路机车定位技术研究[本文82页]  航空发动机及高速动车轴承故障诊断[本文97页]  基于μC/OS-Ⅱ的机车DCU模拟板设计[本文62页]
 微热管技术在城市轨道机车牵引变流[本文67页]  铜基接地电刷材料的制备及其滑动摩[本文71页]  轨道客车司机操作台可靠性设计[本文68页]
 轨道客车司机操作台故障诊断研究[本文73页]  高速动车组制动系统的研究与分析[本文93页]  高速动车组车体铝合金横梁疲劳裂纹[本文106页]
 电气化铁路受电弓PID主动控制策略的[本文78页]  约束非线性控制及其在列车牵引系统[本文88页]  基于多列车能量交互与储能系统优化[本文107页]
 动车组轴箱轴承健康状态评估与趋势[本文75页]  弓网离线电弧的放电及发光特性研究[本文84页]  高速列车受电弓半主动控制方法研究[本文87页]
 自动驾驶列车的节能优化在线算法研究[本文74页]  基于直流牵引供电计算的地铁列车节[本文95页]  高速磁浮列车车载运行控制系统体系[本文71页]
 基于STM32的CRH2型动车组客室空调逆[本文89页]  随机载荷下含夹杂物动车车轮轮辋疲[本文62页]  基于LabVIEW的SS4G型电力机车模拟驾[本文54页]
 地铁司机人因失误分析与预防控制研究[本文64页]  基于多种群遗传算法的高速列车节能[本文96页]  货运列车平稳节能操纵优化研究[本文106页]
 直线感应牵引电机的参数自整定方法[本文92页]  高速动车组车轴表面强化层的疲劳性[本文93页]  无变压器轨道交通传动系统级联H桥有[本文116页]
 面向动车组运维的多源数据预处理关[本文75页]  全自动运行系统多站间节能优化方法[本文75页]  城轨列车运行过程再生能利用优化方[本文94页]
 基于再生制动过程预测的地铁列车节[本文89页]  CRH_2型动车组齿轮系统动力学特性分[本文73页]  动车组齿轮传动系统振动特性研究[本文71页]
 高速动车用鼓形齿联轴器研究[本文91页]  受电弓气动补偿翼板的仿真与应用研究[本文84页]  考虑构架弹性的动车组转向架结构和[本文76页]
 基于opencv图像处理的列车受电弓动[本文75页]  高速动车组车轮型面优化研究[本文66页]  HXN5主辅发电机转子磁极线圈工艺改[本文54页]
 机车牵引电机转子碰摩非线性动力学[本文66页]  新型空气制动控制模块仿真研究[本文93页]  HXD1C型机车辅助变流器输出对地电压[本文69页]
 动车组整车称重设备上位机系统的研[本文86页]  基于贝叶斯网络的###动车组牵引传动[本文64页]  动车组转向架悬挂件随机振动疲劳寿[本文89页]
 HXD1C型大功率交流传动电力机车粘着[本文63页]  CRH3动车组变流器故障诊断的研究[本文88页]  机车车轮多轴疲劳强度分析[本文72页]
 轨顶摩擦改进剂对重载铁路能耗的影[本文96页]  HX_D1C型电力机车换装径向转向架的[本文78页]  动车组牵引传动系统设计方法研究[本文91页]
 动车组轮对运用检测数据分析[本文70页]  基于HyperWorks的电力机车车体轻量[本文78页]  高速列车车顶绝缘子绝缘状态监测系[本文71页]
 底架承载式机车车体刚度性能研究[本文79页]  轮轨局部激扰对机车动力学性能影响[本文76页]  PLC在8K机车控制系统的应用研究[本文83页]
 高速动车悬挂系统的故障特征识别研究[本文100页]  机车车底关键螺栓故障检测技术研究[本文69页]  7A04铝合金构件及阳极氧化标样的疲[本文67页]
 弓网直流燃弧能量及牵引电流扰动研究[本文74页]  CRH5动车组非动力轮轴的疲劳应力分[本文73页]  CRH3型动车组轴端速度传感器的电磁[本文61页]
 动车组制动试验台控制方法研究[本文82页]  牵引逆变器故障诊断及容错控制策略[本文75页]  电力牵引交流传动系统FPGA建模及硬[本文71页]
 两电平牵引逆变器多模式SVPWM算法[本文71页]  多子系统双层隔振实验台设计及惯性[本文90页]  混合动力燃料电池机车双向DC/DC变换[本文90页]
 高速动车组制动供风系统仿真及分析[本文90页]  基于机车司机颜色偏好的驾驶室视觉[本文59页]  混合动力列车动力源监测及传输系统[本文81页]
 混合动力动车组动力集成方案设计与[本文68页]  高速动车组牵引动力单元配置研究[本文74页]  提高侯马北机务段机车运用效率的研究[本文52页]
 高速列车弓网电弧动态模型研究[本文73页]  离线距离对弓网电弧特性及滑板载流[本文71页]  牵引变流器水冷散热器研究[本文73页]
 高温超导磁悬浮车环形线振动特性研究[本文76页]  基于车轮踏面等效斜度的高速动车组[本文95页]  城轨列车双馈直线驱动电机电磁计算[本文64页]
 高速动车组轮对维修策略研究[本文71页]  客运专线成网条件下动车组运用问题[本文89页]  撒砂电磁阀测试试验系统研究[本文65页]
 货运列车辅助驾驶算法仿真研究[本文67页]  动车组交流传动主电路故障诊断的研究[本文75页]  城市轨道交通车辆再生制动能量利用[本文87页]
 共振解调在机车走行部故障诊断上的[本文93页]  高速列车多车运行与能耗计算仿真软[本文71页]  基于RVDSim的动车组电路系统动态可[本文91页]
 列车牵引控制单元软硬件设计与研制[本文67页]  中低速磁浮直线感应电机牵引控制系[本文74页]  单电磁铁悬浮系统的积分滑模控制研究[本文65页]
 基于电磁力反馈控制策略的悬浮控制[本文84页]  动车组调车防护系统的设计与开发[本文70页]  基于风险管理的动车组受电弓故障树[本文59页]
 模拟机车控制系统改进设计与实现[本文72页]  电力机车车顶支持绝缘子污闪研究[本文64页]  高速列车车顶绝缘子污秽状态及沿面[本文65页]
 弓网电弧起弧和熄弧距离及电弧烧蚀[本文70页]  基于虚拟样机与轨面辨识的电力机车[本文75页]  电力机车停放制动系统研究与设计[本文96页]
 高速动车组车体过电压及车体电磁场[本文67页]  电力电子变压器机车网侧级联H桥整流[本文68页]  CRH380BL动车组踏面磨耗规律研究及[本文84页]
 基于动力分析中低速磁浮平面缓和曲[本文92页]  城市轨道列车电力牵引系统设计及仿真[本文65页]  高速动车驱动系统动力学及轮轨粘滑[本文91页]
 基于二代小波变换的CRH5动车组传动[本文79页]  基于城轨列车的双馈直线电机的控制[本文74页]  列车运行监控装置运行记录数据应用[本文67页]
 高速动车组车轮踏面滚动接触疲劳的[本文107页]  弓网系统接触电阻特性及其影响机理[本文70页]  组合式重载列车中部机车运行安全性[本文98页]
 Co-Co轴悬式机车前后转向架非对称蛇[本文74页]  高速柴油发电机组轴系联轴器参数匹[本文94页]  机车踏面制动器试验系统研究[本文87页]
 基于空气动力学的高速受电弓研究[本文82页]  基于AMESim的HXD3电力机车空气制动[本文77页]  平纵断面参数对200km/h机车动力学性[本文83页]
 面向轻量化的高速动车组构架结构优[本文70页]  高寒条件下高速动车组的动力学性能[本文76页]  高速列车受电弓的气动力学特性[本文64页]
 基于速度曲线调整的多列车协同节能[本文93页]  基于高增益观测器的神经网络自适应[本文66页]  基于多目标优化的列车节能操纵策略[本文100页]
 高速列车的神经网络自适应容错PI控[本文96页]  基于变分模态分解的机车轴承故障诊断[本文97页]  高速动车组蓄电池移车系统方案设计[本文82页]
 柴电混合动力系统容量配置与能量管[本文85页]  城轨列车节能驾驶策略与储能式再生[本文87页]  电力机车速度传感器的电磁兼容性研究[本文67页]
 粒子群算法的改进及其在CRH3型动车[本文93页]  高速列车多种群并行多智能体协同节[本文77页]  电力机车对牵引供电系统电能质量的[本文85页]
 高速铁路弓网离线放电骚扰源辐射特[本文139页]  铸钢电机壳缺陷分析及工艺优化研究[本文85页]  多分裂式机车变压器电磁特性研究[本文69页]
 高可靠性城市轨道交通永磁电机牵引[本文86页]  地铁牵引逆变器的故障诊断研究[本文63页]  车辆轴温预警管理系统设计与实现[本文58页]
 基于无线网络的机车车载LKJ信息传输[本文101页]  基于朔黄线重载列车智能操控系统节[本文61页]  铁路机务系统行车事故中机车乘务员[本文66页]
 机务乘务人员运用管理优化策略研究[本文69页]  动车组减速度设计方法研究[本文62页]  客运内燃机车故障分析与整治[本文52页]
 铁路局机车调度人员现状分析[本文38页]  列车牵引传动系统的直接转矩智能控[本文80页]  机车乘务员师徒培训模式和仿真实训[本文63页]
 动车组制动系统检修体系研究[本文59页]  关于CRH5型动车组制动防滑系统的可[本文62页]  基于LabVIEW的动车组牵引传动试验台[本文94页]
 多电机联合牵引的智能控制策略研究[本文79页]  HX_D2型电力机车牵引电机的主要故障[本文53页]  高速磁浮列车悬浮导向车载和远程监[本文62页]
 中低速磁浮列车行阻力及牵引节能研究[本文66页]  中速磁浮列车牵引电机及供电方案分析[本文74页]  基于新型感应环线的磁浮列车定位测[本文83页]
 中低速磁浮交通的轨道几何参数对车[本文71页]  高温超导电磁悬浮的交流损耗研究与[本文77页]  磁浮列车悬浮电磁铁五自由度磁轨关[本文73页]
 高速动车组网络技术研究与应用[本文87页]  高速列车牵引电机闭环系统故障诊断[本文73页]  高速列车牵引系统逆变器复合故障诊断[本文86页]
 司机控制器的寿命检测技术及寿命预[本文60页]  机车齿轮箱内部流场分析[本文66页]  磁悬浮系统的隐式广义预测控制器设计[本文75页]
 
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