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四冲程通用小型汽油机排放控制的研究

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四冲程通用小型汽油机排放控制的研究
论文目录
 
摘要第6-8页
Abstract第8-13页
第一章 绪论第13-27页
  1.1 通用小型汽油机的国内外概况第13-14页
  1.2 通用小型汽油机排放法规第14-22页
    1.2.1 美国排放法规第15-19页
    1.2.2 欧盟排放法规第19-20页
    1.2.3 中国排放标准第20-22页
    1.2.4 其他国家排放法规第22页
  1.3 本文研究的主要内容第22-27页
    1.3.1 通用小型汽油机国内外技术现状第22-24页
    1.3.2 排放法规是制约行业发展的主要因素第24页
    1.3.3 我国通用小型汽油机的排放水平第24-25页
    1.3.4 主要研究内容第25-27页
第二章 进排气道研究与优化第27-58页
  2.1 气道稳流试验第27-32页
    2.1.1 等压差值的计算第28-30页
    2.1.2 气道性能评价参数第30-31页
    2.1.3 进排气道的试验结果分析第31-32页
  2.2 流场计算理论与模型建立第32-39页
    2.2.1 流场计算理论第32-35页
    2.2.2 CFD模型的数值计算第35-36页
    2.2.3 模型建立第36-39页
  2.3 气道模拟结果分析与优化第39-51页
    2.3.1 进气道模拟结果验证第39-40页
    2.3.2 进气道模拟计算分析第40-49页
    2.3.3 进气道优化第49-50页
    2.3.4 排气道优化第50-51页
  2.4 气道优化前后的稳流试验第51-52页
  2.5 压铸成型气道设计分析与评价第52-53页
  2.6 气道优化前后整机性能试验第53-57页
    2.6.1 试验台架与仪器第54页
    2.6.2 充量系数的计算第54-55页
    2.6.3 外特性性能第55-57页
    2.6.4 排放性能第57页
  2.7 本章小结第57-58页
第三章 化油器的低排放供油特性及两相流建模第58-84页
  3.1 低排放供油特性第59-66页
    3.1.1 试验方法第59-60页
    3.1.2 有害排放物的比排放计算第60-61页
    3.1.3 试验结果分析第61-65页
    3.1.4 低排放供油特性与样机化油器供油特性第65-66页
  3.2 化油器两相流建模第66-82页
    3.2.1 圆管内的两相流建模第68-73页
    3.2.2 怠速供油系统建模第73-78页
    3.2.3 主供油系统建模第78-82页
  3.3 计算程序第82-83页
  3.4 本章小结第83-84页
第四章 化油器供油特性计算与优化第84-106页
  4.1 样机化油器基本结构参数第84-85页
  4.2 压力边界条件的确定第85-91页
    4.2.1 WAVE软件中样机模型的建立第85-88页
    4.2.2 模型的验证第88页
    4.2.3 压力和流量的计算结果第88-91页
  4.3 化油器两相流的计算结果分析第91-102页
    4.3.1 化油器供油特性计算值与试验值第91-92页
    4.3.2 主供油系统计算结果分析第92-99页
    4.3.3 怠速供油系统计算结果分析第99-102页
  4.4 化油器供油特性优化第102-104页
  4.5 排放性能第104页
  4.6 本章小结第104-106页
第五章 燃烧时间对整机性能的影响第106-114页
  5.1 试验设备第106-109页
    5.1.1 燃烧分析仪第107页
    5.1.2 角标传感器第107-108页
    5.1.3 压力传感器第108-109页
  5.2 试验结果第109-113页
    5.2.1 试验方案第109页
    5.2.2 示功图分析第109-111页
    5.2.3 性能分析第111-113页
  5.3 本章小结第113-114页
第六章 总结与展望第114-117页
  6.1 总结第114-115页
  6.2 展望第115-117页
参考文献第117-123页
致谢第123-124页
攻读博士期间发表的相关论文第124页
攻读博士期间的获奖及授权发明专利第124页

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