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城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究
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城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究
论文目录
 
致谢第1-7 页
中文摘要第7-9 页
ABSTRACT第9-13 页
图形目录第13-15 页
表格目录第15-16 页
1 绪论第16-30 页
　　· 选题意义第16-17 页
　　· 国内外研究现状第17-26 页
　　· 主要研究内容及技术路线第26-27 页
　　· 研究方法第27-30 页
2 网络化运营环境特征分析第30-48 页
　　· 城市轨道交通线网形态分析第30-40 页
　　　　· 城市轨道交通线网的基本形态和特点第30-31 页
　　　　· 城市轨道交通线网的换乘便捷性第31-33 页
　　　　· 典型线网的换乘便捷性分析第33-37 页
　　　　· 案例对比研究第37-40 页
　　· 网络运行环境下客流特征分析第40-45 页
　　　　· 连接市郊线路的客流空间分布特征第40-42 页
　　　　· 线网中的区域客流的空间分布特征第42-44 页
　　　　· 换乘客流结构特征第44-45 页
　　· 本章小结第45-48 页
3 网络化运营组织方法研究第48-72 页
　　· 共线运营组织技术第48-56 页
　　　　· 共线运营的组织方式第49-50 页
　　　　· 共线运营的适用性条件第50-54 页
　　　　· 案例分析第54-56 页
　　· 多交路运营组织技术第56-65 页
　　　　· 多交路运营的方式第57-59 页
　　　　· 多交路运营的适用条件第59-63 页
　　　　· 案例分析第63-65 页
　　· 快慢车结合的运营组织方法第65-71 页
　　　　· 快慢车结合的方式第66-67 页
　　　　· 快慢车结合的适用条件第67-68 页
　　　　· 案例分析第68-71 页
　　· 本章小结第71-72 页
4 多运营商条件下网络化运营的票务清算方法研究第72-90 页
　　· 票务清算的基础系统分析第72-74 页
　　· 票款清分流程研究第74-76 页
　　　　· 清分原则第74 页
　　　　· 票款清分实施流程第74-76 页
　　· 票款清分算法研究第76-89 页
　　　　· 一般网络化运营环境下的票款清分第76-78 页
　　　　· 共线运营环境下的票款清分第78-84 页
　　　　· 快慢车结合共线运营环境下的票款清分第84-89 页
　　· 本章小结第89-90 页
5 网络化运营环境下线路通过能力计算方法研究第90-106 页
　　· 多交路的线路通过能力计算第90-97 页
　　　　· 城市轨道交通线路最大通过能力的计算第90-91 页
　　　　· 一般多交路形式的线路通过能力的损失第91-94 页
　　　　· 多交路线路通过能力最大化第94-97 页
　　· 共线运营结合多交路的线路通过能力计算第97-102 页
　　　　· 共线运营结合多交路的一般形式第97-98 页
　　　　· 共线运营结合多交路的两线通过能力的损失第98-100 页
　　　　· 结合共线运营的多交路线路通过能力最大化第100-102 页
　　· 算例研究第102-104 页
　　　　· 算例设定第102-103 页
　　　　· 算例计算第103-104 页
　　· 本章小结第104-106 页
6 基于时间效益最大化的快慢车开行方案研究第106-120 页
　　· 开行快车的运营经济效益分析第106-110 页
　　　　· 运营成本降低第106-108 页
　　　　· 旅行时间缩短第108-110 页
　　· 快慢车开行方案确定方法研究第110-115 页
　　　　· 快车跨站选择模型第111-114 页
　　　　· 算法分析第114 页
　　　　· 快慢车开行方案验证第114-115 页
　　· 算例研究第115-118 页
　　　　· 算例设定第115-116 页
　　　　· 算例计算及快车跨站方案第116 页
　　　　· 仿真铺画运行图验证快车跨站方案第116-118 页
　　· 本章小结第118-120 页
7 结论与展望第120-126 页
　　· 本文研究结论第120-122 页
　　· 本文创新点第122-123 页
　　· 研究展望第123-126 页
参考文献第126-134 页
附录A第134-136 页
作者简历第136-140 页
学位论文数据集第140页

本篇论文共140页，点击这进入下载页面。
 
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