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动力总成的惯性参数新型测试系统研发与悬置系统隔振优化研究
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动力总成的惯性参数新型测试系统研发与悬置系统隔振优化研究
论文目录
摘要
第1-6页
ABSTRACT
第6-12页
第一章 绪论
第12-28页
· 研究背景与意义
第12-13页
· 动力总成惯性参数测试研究现状
第13-19页
· 质量质心位置参数测试
第14-16页
· 惯性矩惯性积参数测试
第16-19页
· 动力总成悬置系统隔振研究现状
第19-25页
· 悬置元件隔振性能研究
第19-21页
· 悬置系统隔振设计研究进展
第21-23页
· 整车系统中悬置系统隔振研究进展
第23-25页
· 本文研究内容
第25-27页
· 本章小结
第27-28页
第二章 动力总成惯性参数新型测试系统的技术原理与软件实现
第28-54页
· 动力总成悬置系统简介
第28-32页
· 悬置系统组成与功用
第28-29页
· 悬置系统布置形式
第29-31页
· 悬置系统分析的几种模型
第31-32页
· 刚性基础6自由度动力总成悬置系统建模
第32-37页
· 模型基本假设
第32-34页
· 动力总成悬置系统振动方程
第34-37页
· 悬置系统振动模态的解耦度
第37页
· 动力总成惯性参数新型测试系统的原理
第37-44页
· 从模态分析方程推导惯性参数反求方程
第38-39页
· 惯性参数反求方程求解算法
第39-41页
· 迭代初始点估算
第41-44页
· 惯性参数反求的深入探讨
第44-46页
· 惯性参数反求软件编制
第46-52页
· 算法流程
第46-47页
· 软件编制
第47-48页
· 理论算例验证
第48-52页
· 惯性参数新型测试方法与现有方法对比
第52-53页
· 本章小结
第53-54页
第三章 动力总成惯性参数测试装置设计及试验研究
第54-80页
· 引言
第54页
· 质量质心测试平台研发
第54-72页
· 质量测试与质心投影坐标计算原理
第54-57页
· 坐标变换
第57-61页
· 质心坐标变换与求解
第61-64页
· 质量质心测试平台软件编制
第64-65页
· 质心测试平台仿真与ANSYS验证
第65-69页
· 4D20发动机机体缸盖质量质心实测
第69-72页
· 悬置元件参数测定
第72-74页
· 4D20机体缸盖悬置系统模态试验与惯性参数反求
第74-79页
· 模态测试台架设计
第74-76页
· 模态测试结果
第76-77页
· 惯性矩惯性积参数反求
第77-79页
· 本章小结
第79-80页
第四章 考虑弹性基础的整车-动力总成悬置系统模态综合模型
第80-115页
· 引言
第80-81页
· 整车动力学模型
第81-85页
· 整车模型的合理分解和简化
第81-82页
· 整车动力学模型
第82-85页
· 车身结构模态分析
第85-91页
· 模态分析理论基础
第85-87页
· 车身模态分析
第87-91页
· 各子系统动力学分析模型
第91-107页
· 车身-悬架子系统
第92-97页
· 车身-动力总成悬置子系统
第97-102页
· 车身-驾驶室悬置子系统
第102-106页
· 整车系统模态综合分析方程
第106-107页
· 弹性基础动力总成悬置系统模态分析
第107-113页
· 基本参数
第107-109页
· 模态综合的程序实现
第109-110页
· 模态综合分析计算与验证
第110-113页
· 本章小结
第113-115页
第五章 考虑弹性基础的动力总成悬置系统隔振分析与优化
第115-148页
· 引言
第115页
· 动力总成悬置系统响应分析
第115-129页
· 发动机激励力分析
第115-119页
· 整车背景下动力总成悬置系统响应分析与验证
第119-129页
· 动力总成悬置系统隔振性能分析
第129-133页
· 振动系统传递率和隔振性能评价指标
第129-131页
· 不同转速下悬置系统隔振分析
第131-133页
· 动力总成悬置系统隔振优化
第133-146页
· 悬置系统隔振优化数学模型
第133-135页
· 隔振优化计算
第135-137页
· 隔振优化结果
第137-146页
· 本章小结
第146-148页
第六章 总结与展望
第148-154页
· 全文内容总结
第148-150页
· 本文的创新与意义
第150-152页
· 研究展望
第152-154页
参考文献
第154-161页
致谢
第161-162页
攻读学位期间发表论文情况
第162-163页
攻读学位期间参与科研情况
第163页
攻读学位期间专利申请情况
第163页
本篇论文共
163
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