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减隔震桥梁性能设计方法及环境影响因素研究

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减隔震桥梁性能设计方法及环境影响因素研究
论文目录
 
创新点摘要第1-6页
中文摘要第6-8页
abstract第8-13页
第1章 绪论第13-46页
  · 选题背景及意义第13-14页
  · 减隔震桥梁震害分析第14-24页
    · 减隔震桥梁震害第14-22页
    · 震害经验与改进建议第22-24页
  · 中美日桥梁减隔震设计规范比较第24-32页
    · 中美日桥梁减隔震规范发展历程第24-25页
    · 抗震设防目标第25-26页
    · 抗震设计和分析方法第26-27页
    · 减隔震支座性能与试验要求第27-31页
    · 构造措施与要求第31-32页
  · 桥梁减隔震技术研究综述第32-43页
    · 减隔震桥梁设计方法第32-34页
    · 减隔震桥梁地震反应理论研究第34-40页
    · 减隔震桥梁地震反应试验研究第40-42页
    · 桥梁减隔震技术发展趋势第42-43页
  · 本文主要研究内容第43-46页
第2章 中等跨径减隔震桥梁基于位移抗震设计方法第46-64页
  · 引言第46页
  · 纵桥向基于位移抗震设计方法第46-55页
    · 减隔震桥梁研究对象及力学特性第46-47页
    · 基于位移的抗震设计方法及过程第47-55页
  · 中等跨径连续梁桥隔震设计第55-60页
    · 设计实例第55-57页
    · 减隔震设计结果及时程分析验证第57-60页
  · 横桥向位移反应讨论第60-63页
  · 小结第63-64页
第3章 基于保险丝理念的桥梁减震设计方法第64-99页
  · 引言第64页
  · 设置BRB的排架墩新型构件第64-66页
  · 设置BRB排架墩设计参数及减震效果第66-76页
    · BRB的设计参数第66-71页
    · 设置BRB的排架墩减震效果第71-76页
  · 设置BRB桥梁排架墩弹塑性反应谱模型第76-91页
    · 弹塑性反应谱基本模型与方程第76-78页
    · 设置BRB桥梁排架墩的弹塑性反应谱模型与方程第78-80页
    · 弹塑性反应谱模型的统计分析第80-91页
  · 设置BRB桥梁排架墩基于位移的设计方法第91-98页
    · 桥梁双柱式排架墩基于位移设计方法第91-94页
    · 设置BRB双柱式排架墩位移设计方法第94-96页
    · 设计实例第96-98页
  · 小结第98-99页
第4章 桥梁组合减震系统及性能设计方法第99-119页
  · 引言第99页
  · 基于支座功能分离的设计理念及组合减震系统第99-101页
  · 高速铁路桥梁组合减震系统及性能设计第101-110页
    · 高速铁路桥梁组合减震系统第101-102页
    · 组合减震系统性能设计方法第102-105页
    · 连续梁桥减震设计实例第105-108页
    · 连续梁桥地震反应结果第108-110页
  · 临近断层公路桥梁组合减震设计第110-118页
    · 高烈度区临近断层桥梁组合减震方案第110-111页
    · 组合减震设计的多级性能目标第111页
    · 工程设计实例第111-118页
  · 小结第118-119页
第5章 时效及环境因素对隔震桥梁地震反应的影响第119-143页
  · 引言第119页
  · 考虑时效及环境因素的隔震支座力学特性修正第119-125页
    · 支座特性修正系数方法第119-122页
    · 隔震橡胶支座分项修正系数第122-125页
  · 时效及环境因素对隔震连续梁桥的影响第125-133页
    · 计算模型及地震动选择第125-128页
    · 时效及环境因素影响分析第128-133页
  · 环境温度对隔震斜交连续梁桥地震反应的影响第133-142页
    · 工程背景与分析模型第133-135页
    · 梁体-桥台碰撞作用对地震反应的影响第135-138页
    · 环境温度对地震反应的影响第138-142页
  · 小结第142-143页
第6章 结论与展望第143-146页
  · 结论第143-145页
  · 展望第145-146页
参考文献第146-163页
附录A 地震动记录列表第163-165页
附录B 20m和40m跨径桥梁设计与计算结果第165-170页
  B.1 20m跨径设计与计算结果第165-166页
  B.2 40m跨径设计与计算结果第166-168页
  B.3 主梁横向位移时程曲线第168-170页
攻读博士学位期间的主要研究成果第170-172页
致谢第172-173页
作者简介第173页

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