高速列车车体及车下设备耦合振动研究

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高速列车车体及车下设备耦合振动研究

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高速列车车体及车下设备耦合振动研究

论文目录
摘要	第1-8页
Abstract	第8-13页
第1章绪论	第13-29页
· 研究意义及研究背景	第13-15页
· 高速列车的发展	第13-14页
· 高速客车振动问题	第14-15页
· 国内外研究现状	第15-26页
· 刚柔耦合理论在铁道车辆的应用	第15-16页
· 车辆系统振动控制的发展	第16-17页
· 车下设备振动研究	第17-26页
· 选题意义	第26-27页
· 论文的主要工作及研究思路	第27-29页
第2章车体与车下设备耦合振动原理	第29-46页
· 车体与车下设备减振原理	第29-39页
· 车体与车下设备耦合作用模型	第29-31页
· 车下设备最优悬吊参数	第31-39页
· 考虑车下设备的车辆系统垂向振动研究	第39-44页
· 车辆系统垂向振动建模	第39-41页
· 车体与车下设备振动特性分析	第41-42页
· 共振速度分析	第42-44页
· 车下设备最优悬吊参数应用	第44-45页
· 本章小结	第45-46页
第3章高速列车刚柔耦合动力学模型	第46-70页
· 刚柔耦合动力学建模分析	第46-54页
· 刚柔耦合动力学基本理论	第46-48页
· 动力学建模流程	第48-49页
· 车辆系统结构模型	第49-52页
· 刚柔耦合模型验证	第52-54页
· 车下设备悬吊元件模型	第54-69页
· 悬吊元件测试	第54-59页
· 悬吊元件动态模型	第59-67页
· 悬吊元件应用	第67-69页
· 本章小结	第69-70页
第4章高速列车结构模态与动力学性能关系研究	第70-96页
· 车辆系统结构模态	第70-73页
· 车体模态	第70-71页
· 构架模态	第71-72页
· 轮对模态	第72-73页
· 柔性结构与动力学的关系	第73-80页
· 平稳性及舒适度	第74-76页
· 稳定性及安全性	第76-80页
· 车体模态选取原则	第80-85页
· 模态参与因子	第81-82页
· 模态贡献因子	第82-85页
· 车体模态与振动的关系	第85-94页
· 车体模态要求	第85-87页
· 车体结构与模态	第87-91页
· 车体结构与振动	第91-94页
· 本章小结	第94-96页
第5章高速列车车下设备悬吊系统参数匹配研究	第96-119页
· 车下设备与车体耦合振动分析	第96-103页
· 整备模态分析	第96-97页
· 设备对模态的影响	第97-99页
· 设备悬吊方式对车体振动的影响	第99-103页
· 无源设备悬吊参数研究	第103-110页
· 刚度及阻尼影响	第103-106页
· 悬吊位置与悬吊刚度的关系	第106-108页
· 设备质量与悬吊频率的关系	第108-110页
· 有源设备悬吊参数研究	第110-115页
· 风机振动测试	第110-112页
· 风机隔振分析	第112-115页
· 车下设备布置方案研究	第115-118页
· 本章小结	第118-119页
第6章整车滚动振动试验台试验研究	第119-140页
· 模态测试	第119-122页
· 模态测试理论	第119-120页
· 模态测试	第120-122页
· 试验过程	第122-123页
· 滚动台测试描述	第122-123页
· 悬吊元件描述	第123页
· 试验验证	第123-135页
· 自振频率分析	第123-125页
· 悬吊方式验证	第125-129页
· 悬吊刚度验证	第129-131页
· 悬吊件位移测试	第131-133页
· 横向刚度对比	第133-135页
· 特殊工况分析	第135-137页
· 动载荷测试	第137-139页
· 本章小结	第139-140页
结论与展望	第140-142页
致谢	第142-143页
参考文献	第143-151页
攻读博士学位期间发表论文及参加科研项目情况	第151页

本篇论文共151页，点击这进入下载页面。

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