进口畸变下的航空发动机稳定性控制研究

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进口畸变下的航空发动机稳定性控制研究

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进口畸变下的航空发动机稳定性控制研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-19页
第一章绪论	第19-32页
· 选题必要性和意义	第19-20页
· 航空发动机先进控制系统研究现状	第20-21页
· 航空发动机稳定性控制技术研究现状	第21-25页
· LPV控制研究现状	第25-28页
· LPV控制方法	第25-27页
· SOS方法及其在LPV控制中的应用	第27-28页
· 论文研究内容	第28-32页
· 论文研究思路	第28-30页
· 论文内容安排	第30-32页
第二章考虑进口畸变影响的发动机部件级模型及LPV模型	第32-52页
· 引言	第32-33页
· 含有进口畸变影响的部件级模型	第33-42页
· 部件级建模方法	第33-34页
· 进口畸变下的发动机模型	第34-39页
· 仿真分析	第39-42页
· 传递函数形式的多项式LPV模型	第42-46页
· 频率响应法获取传递函数模型	第42-44页
· 发动机多项式LPV模型	第44-45页
· 仿真分析	第45-46页
· 状态空间形式的多项式LPV模型	第46-51页
· 状态变量线性模型	第46-49页
· 发动机多项式LPV模型	第49-50页
· 仿真分析	第50-51页
· 本章小结	第51-52页
第三章进口畸变条件下发动机稳定性控制规律优化方法	第52-68页
· 引言	第52-53页
· 基于变增量LP算法的两变量控制规律优化	第53-60页
· 优化问题描述	第53-54页
· 变增量LP优化方法	第54-57页
· 优化性能分析	第57-59页
· 两变量控制规律优化结果	第59-60页
· 基于DEBZ的四变量控制规律优化	第60-67页
· 优化问题描述	第60-61页
· 带边界缓冲区的差分进化算法	第61-63页
· 优化性能分析	第63-66页
· 四变量控制规律优化结果	第66-67页
· 本章小结	第67-68页
第四章发动机中间状态多胞形鲁棒变增益控制方法	第68-88页
· 引言	第68-69页
· 多胞形鲁棒变增益控制	第69-77页
· 多胞形鲁棒变增益控制原理	第69-71页
· 利用间隙度量求解凸分解系数	第71-72页
· 中间状态高压转速LPV控制器设计	第72-74页
· 仿真验证与分析	第74-77页
· 基于切换多胞LPV的鲁棒变增益控制	第77-87页
· 切换多胞LPV系统	第77-78页
· 状态重置的切换多胞LPV控制原理	第78-81页
· 中间状态多变量切换多胞LPV控制	第81-84页
· 仿真验证与分析	第84-87页
· 本章小结	第87-88页
第五章基于SOS规划的发动机过渡态增益调度控制方法	第88-114页
· 引言	第88页
· SOS规划	第88-90页
· 基于传递函数的鲁棒LPV/PI控制	第90-95页
· 传递函数结构下的鲁棒稳定性	第90-91页
· 基于SOS规划的鲁棒LPV/PI控制方法	第91-93页
· 发动机LPV/PI控制器设计	第93页
· 仿真分析	第93-95页
· 基于状态空间的鲁棒增益调度控制	第95-112页
· 混合灵敏度LPV/ H_∞控制	第95-101页
· 基于公共Lyapunov函数的发动机增益调度控制	第101-107页
· 基于参数依赖Lyapunov函数的发动机增益调度控制	第107-112页
· 本章小结	第112-114页
第六章涡扇发动机稳定性控制系统设计	第114-133页
· 引言	第114页
· 涡扇发动机畸变容限控制	第114-122页
· 控制系统结构	第114-115页
· 畸变指数预测模块	第115-117页
· 双变量稳定性控制仿真分析	第117-120页
· 四变量稳定性控制仿真分析	第120-122页
· 发动机自适应裕度控制	第122-132页
· 控制结构	第123-124页
· 需用裕度估算模型	第124-126页
· 可用裕度计算模块	第126-127页
· 仿真分析	第127-132页
· 本章小结	第132-133页
第七章总结与展望	第133-137页
· 研究工作总结	第133-135页
· 创新点	第135-136页
· 展望	第136-137页
参考文献	第137-149页
致谢	第149-150页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第150页

本篇论文共150页，点击这进入下载页面。

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