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近似理论在船型优化中的应用研究

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近似理论在船型优化中的应用研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 前言第11-19页
  · 研究背景第11-13页
  · 近似理论的研究现状第13-15页
    · 样本点选取方法研究第13-14页
    · 近似模型形式研究第14-15页
  · 近似理论在船型优化中的应用现状第15-16页
  · 本论文主要工作第16-19页
第2章 样本点选取方法的基本原理第19-46页
  · 变量空间形式分析第19-22页
    · 船型融合方法第19-20页
    · 基于径向基函数插值的船体曲面修改方法第20-22页
  · 立方体空间样本点选取方法第22-42页
    · 正交试验设计方法第22-23页
    · 拉丁超立方试验设计方法第23-25页
    · 均匀试验设计方法第25-28页
    · 总均值模型的均方误差达到最小的条件第28-29页
    · 不同样本点选取方法的比较第29-42页
  · 单纯形空间样本点选取方法第42-45页
    · 单纯形-格子方法第42-44页
    · 单纯形-中心方法第44页
    · 存在的问题第44-45页
  · 本章小结第45-46页
第3章 立方体空间均匀设计方案构造方法及应用第46-71页
  · 船型优化对样本点选取方式的要求第46-47页
  · 大样本点数均匀设计方案的构造难题第47-49页
    · 中心化L2 -偏差CD2 达到下限的条件问题第47-49页
    · 构造大样本点数均匀设计方案的大计算量问题第49页
  · 基于遗传算法的大样本点数均匀设计方案构造方法第49-52页
  · 基于切割法的多变量小样本点数均匀设计方案构造方法第52-56页
  · 均匀设计方案构造方法在船体阻力性能优化中的应用第56-70页
    · KCS 船体兴波阻力优化第56-63页
    · KCS 船体总阻力优化第63-70页
  · 本章小结第70-71页
第4章 单纯形空间均匀设计方案构造方法及应用第71-82页
  · 立方体空间到单纯形空间的逆变换原理第71-74页
  · 单纯形空间大样本点数均匀设计方案构造方法第74-75页
  · 单纯形空间均匀设计方案构造方法在船体兴波阻力优化中的应用第75-81页
  · 本章小结第81-82页
第5章 基于相关性原理的动态样本点选取方法及应用第82-109页
  · 动态样本点选取方法的发展现状第84-85页
  · 基于相关性原理的动态样本点选取方法第85-89页
    · 基于相关性原理的动态样本点选取方法流程第85-86页
    · 留一法的原理及作用第86-87页
    · 变异函数的原理及作用第87-89页
  · 算例测试第89-98页
  · 应用实例第98-108页
    · KCS 船体兴波阻力优化第98-103页
    · KCS 船体总阻力优化第103-108页
  · 本章小结第108-109页
第6章 总结与展望第109-111页
  · 论文主要工作总结第109-110页
  · 研究展望第110-111页
参考文献第111-117页
致谢第117-118页
攻读学位期间获得的相关科研成果第118页

本篇论文共118页,点击这进入下载页面
 
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