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纯电动大客车复合电源系统能量管理关键技术研究
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纯电动大客车复合电源系统能量管理关键技术研究
论文目录
摘要
第1-9页
ABSTRACT
第9-15页
第一章 绪论
第15-33页
· 引言
第15-16页
· 纯电动大客车的关键技术
第16-20页
· 复合电源系统能量管理研究现状及存在的问题
第20-30页
· 复合电源系统性能分析及建模研究现状
第20-22页
· 复合电源系统功率能量比设计
第22-23页
· 复合电源系统能量均衡研究现状
第23-28页
· 复合电源系统能量控制策略研究现状
第28-29页
· 复合电源系统能量管理研究存在的问题及研究意义
第29-30页
· 课题研究的主要内容
第30-31页
· 课题来源及论文研究安排
第31-33页
第二章 复合电源系统性能分析与建模
第33-69页
· 磷酸铁锂动力电池性能分析及建模
第33-38页
· 磷酸铁锂电池特点
第33-34页
· 磷酸铁锂电池基本参数
第34-35页
· 磷酸铁锂电池建模
第35-38页
· 基于PID神经网络的电池SOC估算
第38-44页
· PID神经网络模型
第38-39页
· PID神经网络的前向和反向算法
第39-40页
· 实验及仿真结果分析
第40-44页
· 磷酸铁锂电池等效模型参数辨识
第44-48页
· 磷酸铁锂电池性能测试
第44-47页
· 磷酸铁锂电池参数辨识试验
第47-48页
· 电池温度故障诊断与容错设计
第48-57页
· 传感器故障分析
第48-49页
· 复合电源双冗余温度传感器容错设计
第49-50页
· 数据融合单元设计
第50页
· 预测单元设计
第50-52页
· 决策单元设计
第52-53页
· 仿真结果分析
第53-57页
· 超级电容性能分析及建模
第57-61页
· 超级电容器性能分析
第58页
· 超级电容等效模型
第58-60页
· 超级电容器SOC估算
第60-61页
· 超级电容等效模型参数辨识
第61-65页
· 复合电源建模
第65-67页
· 本章小结
第67-69页
第三章 基于工况的复合电源功率能量比设计与优化
第69-87页
· 复合电源纯电动大客车动力分析
第69-71页
· 复合电源能量配置
第71-73页
· 复合电源功率配置
第73-82页
· 国内外大客车典型行驶工况特征分析
第73-79页
· 超级电容器组容量配置
第79-82页
· 基于工况的复合电源功率能量比优化
第82-85页
· 本章小结
第85-87页
第四章 复合电源系统能量均衡研究
第87-101页
· 电池组能量均衡
第87-97页
· 电池组能量均衡设计
第87-90页
· 仿真设计
第90-92页
· 硬件电路设计
第92-94页
· 实验结果分析
第94-97页
· 超级电容器组能量均衡
第97-100页
· 本章小结
第100-101页
第五章 复合电源系统能量管理控制策略研究
第101-123页
· 建立复合电源工作模式
第101-105页
· 复合电源工作模式基础
第101页
· 复合电源5种工作模式
第101-105页
· 基于模糊控制的能量管理控制策略
第105-110页
· 模糊控制器结构
第105页
· 模糊控制器隶属函数
第105-108页
· 仿真结果分析
第108-110页
· 基于NSGA-Ⅱ的能量控制策略优化
第110-118页
· NSGA-Ⅱ优化方法
第110-114页
· 数学模型描述
第114页
· 基于NSGA-Ⅱ能量管理控制策略仿真设计
第114-116页
· 仿真结果分析
第116-118页
· 模糊控制和NSGA-Ⅱ能量控制方法比较
第118-121页
· 不同控制策略比较结果分析
第118-120页
· 与单一电源驱动比较
第120-121页
· 本章小结
第121-123页
第六章 复合电源系统能量管理测试及样车测试
第123-139页
· 复合电源试验台架测试
第123-129页
· 复合电源试验台架
第123-124页
· 磷酸铁锂电池充放电实验
第124-126页
· 电池组充放电均衡测试
第126-127页
· 简单工况模拟
第127-129页
· 整车实测试验
第129-138页
· 实测准备
第129-131页
· 样车路试
第131-133页
· 基本性能测试
第133-136页
· 实测与仿真比较
第136-138页
· 本章小结
第138-139页
第七章 结论与展望
第139-143页
· 本课题主要工作
第139-140页
· 本课题主要创新点
第140-141页
· 研究展望
第141-143页
参考文献
第143-152页
致谢
第152-153页
作者在攻读博士学位期间发表与完成的论文
第153页
作者在攻读博士学位期间参加的科研项目
第153页
作者在攻读博士学位期间申请专利情况
第153 页
本篇论文共
153
页,
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