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摩托车虚拟样机技术的研究及应用

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摩托车虚拟样机技术的研究及应用
论文目录
 
中文摘要第1-6页
英文摘要第6-12页
1 绪论第12-26页
  · 课题研究的背景和意义第12-13页
    · 研究背景第12-13页
    · 课题研究意义第13页
  · 国内外研究现状综述第13-23页
  · 论文的研究内容第23-26页
2 虚拟样机设计系统的体系结构与关键技术第26-36页
  · 摩托车虚拟样机的特点第26页
  · 摩托车产品虚拟样机的开发流程第26-27页
  · 摩托车虚拟样机设计系统的体系结构第27-31页
    · 摩托车虚拟样机设计系统体系结构第27-29页
    · 摩托车虚拟样机共享数据库第29-30页
    · 动态设计系统第30-31页
    · 虚拟样机系统的软、硬件平台第31页
  · 摩托车虚拟样机开发的关键技术第31-34页
    · 虚拟样机的参数化建模技术第32页
    · 虚拟样机动态设计分析技术第32-33页
    · 摩托车动态试验技术第33-34页
    · 虚拟样机数据管理技术第34页
  · 小结第34-36页
3 摩托车虚拟样机建模第36-54页
  · 覆盖件数字模型重构第36-45页
    · 摩托车覆盖件数字模型的重构流程第36-38页
    · 测量数据处理第38页
    · 测量数据分割第38-39页
    · 初始曲面重构第39-41页
    · 曲面拼接第41-42页
    · 曲面重构质量的评价第42-44页
    · 覆盖件三维数字模型重构实例第44-45页
  · 关键零部件参数化特征建模第45-52页
    · 参数化特征建模方法第46页
    · 参数化特征模型描述第46-48页
    · 面向CAD/CAE集成的参数化特征建模第48-49页
    · 车架参数化特征模型第49-52页
  · 本章小节第52-54页
4 摩托车动态设计分析第54-76页
  · 摩托车动态设计原则第54-55页
    · 频率设计原则第54-55页
    · 动态响应设计原则第55页
  · 摩托车虚拟样机动态设计分析模型第55-59页
    · 结构动力方程以及动特征参数第55-56页
    · 周期激励作用下的动力响应第56-57页
    · 结构的动特性修改第57-58页
    · 模型的有效性第58-59页
  · 发动机激振力分析第59-64页
  · 发动机平衡第64-67页
    · 转移平衡法第64-65页
    · 单平衡轴平衡法第65-67页
  · 车架结构动力分析第67-71页
    · 车架有限元模型第67-68页
    · 车架模态分析第68-70页
    · 车架动态响应分析第70-71页
  · 发动机和车架动特性匹配分析第71-74页
    · 车架动态响应分析模型第71页
    · 车架对发动机惯性激振力的响应分析第71-74页
  · 本章小结第74-76页
5 摩托车发动机弹性隔振设计第76-108页
  · 发动机弹性隔振原理第76-79页
    · 振动传递率第76-78页
    · 弹性隔振器的隔振原理第78-79页
  · 发动机弹性隔振系统的动力学模型第79-83页
    · 发动机弹性隔振系统的动力学模型的建立第79-82页
    · 运动方程解耦的参数条件第82-83页
    · 系统的动特征参数第83页
  · 车架的动特性分析第83-86页
  · 弹性隔振器结构设计与特性参数第86-89页
    · 弹性隔振器的设计要求第87页
    · 隔振器结构设计第87-88页
    · 隔振器结构参数测试第88-89页
    · 隔振器的支承点布置第89页
  · 发动机系统动态特性参数计算第89-91页
  · 发动机系统动特性测试第91-95页
  · 整车振动测试第95-105页
    · 不带负载整车振动测试第96-100页
    · 带负载整车振动测试第100-105页
  · 本章小结第105-108页
6 结论与展望第108-110页
致谢第110-112页
参考文献第112-122页
附录A 作者在读博士学位期间发表的论文目录及编著第122-123页
附录B 作者在读博士学位期间参加的科研及获奖第123-124页

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