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摩托车虚拟样机技术的研究及应用
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摩托车虚拟样机技术的研究及应用
论文目录
中文摘要
第1-6页
英文摘要
第6-12页
1 绪论
第12-26页
· 课题研究的背景和意义
第12-13页
· 研究背景
第12-13页
· 课题研究意义
第13页
· 国内外研究现状综述
第13-23页
· 论文的研究内容
第23-26页
2 虚拟样机设计系统的体系结构与关键技术
第26-36页
· 摩托车虚拟样机的特点
第26页
· 摩托车产品虚拟样机的开发流程
第26-27页
· 摩托车虚拟样机设计系统的体系结构
第27-31页
· 摩托车虚拟样机设计系统体系结构
第27-29页
· 摩托车虚拟样机共享数据库
第29-30页
· 动态设计系统
第30-31页
· 虚拟样机系统的软、硬件平台
第31页
· 摩托车虚拟样机开发的关键技术
第31-34页
· 虚拟样机的参数化建模技术
第32页
· 虚拟样机动态设计分析技术
第32-33页
· 摩托车动态试验技术
第33-34页
· 虚拟样机数据管理技术
第34页
· 小结
第34-36页
3 摩托车虚拟样机建模
第36-54页
· 覆盖件数字模型重构
第36-45页
· 摩托车覆盖件数字模型的重构流程
第36-38页
· 测量数据处理
第38页
· 测量数据分割
第38-39页
· 初始曲面重构
第39-41页
· 曲面拼接
第41-42页
· 曲面重构质量的评价
第42-44页
· 覆盖件三维数字模型重构实例
第44-45页
· 关键零部件参数化特征建模
第45-52页
· 参数化特征建模方法
第46页
· 参数化特征模型描述
第46-48页
· 面向CAD/CAE集成的参数化特征建模
第48-49页
· 车架参数化特征模型
第49-52页
· 本章小节
第52-54页
4 摩托车动态设计分析
第54-76页
· 摩托车动态设计原则
第54-55页
· 频率设计原则
第54-55页
· 动态响应设计原则
第55页
· 摩托车虚拟样机动态设计分析模型
第55-59页
· 结构动力方程以及动特征参数
第55-56页
· 周期激励作用下的动力响应
第56-57页
· 结构的动特性修改
第57-58页
· 模型的有效性
第58-59页
· 发动机激振力分析
第59-64页
· 发动机平衡
第64-67页
· 转移平衡法
第64-65页
· 单平衡轴平衡法
第65-67页
· 车架结构动力分析
第67-71页
· 车架有限元模型
第67-68页
· 车架模态分析
第68-70页
· 车架动态响应分析
第70-71页
· 发动机和车架动特性匹配分析
第71-74页
· 车架动态响应分析模型
第71页
· 车架对发动机惯性激振力的响应分析
第71-74页
· 本章小结
第74-76页
5 摩托车发动机弹性隔振设计
第76-108页
· 发动机弹性隔振原理
第76-79页
· 振动传递率
第76-78页
· 弹性隔振器的隔振原理
第78-79页
· 发动机弹性隔振系统的动力学模型
第79-83页
· 发动机弹性隔振系统的动力学模型的建立
第79-82页
· 运动方程解耦的参数条件
第82-83页
· 系统的动特征参数
第83页
· 车架的动特性分析
第83-86页
· 弹性隔振器结构设计与特性参数
第86-89页
· 弹性隔振器的设计要求
第87页
· 隔振器结构设计
第87-88页
· 隔振器结构参数测试
第88-89页
· 隔振器的支承点布置
第89页
· 发动机系统动态特性参数计算
第89-91页
· 发动机系统动特性测试
第91-95页
· 整车振动测试
第95-105页
· 不带负载整车振动测试
第96-100页
· 带负载整车振动测试
第100-105页
· 本章小结
第105-108页
6 结论与展望
第108-110页
致谢
第110-112页
参考文献
第112-122页
附录A 作者在读博士学位期间发表的论文目录及编著
第122-123页
附录B 作者在读博士学位期间参加的科研及获奖
第123-124页
本篇论文共
124
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