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动力电池组SOC估算及均衡控制方法研究

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动力电池组SOC估算及均衡控制方法研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-15页
  · 课题研究背景第9-13页
    · 电动汽车的兴起第9-10页
    · 电动汽车的发展现状第10-11页
    · 动力蓄电池简介第11-13页
  · 电池管理系统国内外研究现状第13-14页
  · 论文主要研究内容第14-15页
第二章 电池管理系统综述第15-33页
  · 蓄电池充放电管理第15-19页
  · 电池荷电状态(SOC)预测第19-25页
    · 蓄电池SOC的概念第19-20页
    · 铅酸蓄电池SOC估算技术中的难点分析第20-21页
    · 蓄电池SOC估算方法简介第21-25页
  · 电池组内单体均衡系统第25-29页
    · 电池组单体均衡技术的重要性第25页
    · 电池组均衡方法简介第25-29页
  · 电池健康状态第29-33页
    · 蓄电池SOH的检测第29-31页
    · 延长蓄电池使用寿命的方法第31-33页
第三章 铅酸蓄电池荷电状态估算第33-84页
  · 基于安时计量法的SOC估算第33-39页
    · 安时计量法理论第33-34页
    · 安时计量法的修正第34-36页
    · 等效电流系数的提取第36-39页
    · 安时计量法应用中存在的问题第39页
  · 基于等效电动势法的SOC估算第39-56页
    · 铅酸蓄电池等效电动势模型的建立第39-42页
    · 电动势与SOC对应关系的提取第42-44页
    · 基于恒定参数Thevenin模型的SOC估算第44-49页
    · 基于一维动态参数Thevenin模型的SOC估算第49-51页
    · 基于二维动态参数Thevenin模型的SOC估算第51-56页
  · 安时计量法与等效电动势法的结合第56-59页
  · 实验平台的建立第59-68页
    · 系统硬件的实现第60-62页
    · 系统软件的实现第62-68页
  · 实验测试及结果分析第68-75页
    · 实验装置及相关设备第68-69页
    · 蓄电池单体SOC估算实验第69-72页
    · 串联电池组SOC估算实验第72-75页
  · 卡尔曼滤波在SOC估算中的应用第75-84页
    · 卡尔曼滤波理论的提出第75-78页
    · 基于扩展卡尔曼滤波的SOC估算第78-79页
    · 基于无迹卡尔曼滤波的SOC估算第79-81页
    · 仿真结果与分析第81-84页
第四章 串联电池组双向均衡系统的开发第84-94页
  · 双向均衡系统的整体结构第84-85页
  · 电池组均衡系统的硬件设计第85-89页
    · 均衡电路的设计及其工作原理分析第85-87页
    · 开关驱动电路设计第87-88页
    · 单体选通及差分采集电路设计第88-89页
  · 电池组均衡系统的软件设计第89-91页
    · 模块分组均衡策略的实现第89-90页
    · 均衡系统软件的整体结构第90-91页
  · 实验结果与分析第91-94页
第五章 总结与展望第94-96页
参考文献第96-106页
发表论文和参加科研情况说明第106-107页
致谢第107页

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