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复杂轮胎力作用下沥青路面力学行为研究

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复杂轮胎力作用下沥青路面力学行为研究
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-13页
1 绪论第13-28页
  · 引言第13页
  · 国内外研究现状第13-25页
    · 轮胎力的空间分布第13-17页
    · 车辆动荷载第17-20页
    · 路面的力学行为第20-25页
  · 研究思路与主要研究内容第25-28页
    · 研究思路第25-26页
    · 主要研究内容第26-28页
2 车辆-道路相互作用系统的建模与校验第28-50页
  · 基于多体动力学的车辆模型第28-34页
    · 车辆模型的多体动力学表述第28-31页
    · 车辆仿真模型的建立第31-32页
    · 路面平整度的输入第32-34页
  · 基于有限元理论的轮胎模型第34-38页
    · 有限元轮胎建模的非线性问题第34-36页
    · 有限元轮胎的建立第36-38页
  · 道路结构有限元模型第38-41页
    · 道路结构模型的建立第38-40页
    · 轮胎荷载的施加与模型的应用范围第40-41页
  · 整车和道路模型的校验第41-49页
    · 现场试验方案第41-45页
    · 试验结果与模型校验第45-49页
  · 本章小结第49-50页
3 稳态条件下轮胎的接地性能第50-73页
  · 轮胎有限元模型的稳态条件第50-51页
  · 轮胎稳态滚动问题的有限元表述第51-54页
    · 运动方程第51-53页
    · 接触条件第53-54页
  · 静态接地性能第54-58页
    · 标准胎压工况第55-56页
    · 高胎压工况第56-57页
    · 低胎压工况第57-58页
  · 稳态滚动条件下的接地性能第58-72页
    · 标准工况下的接地性能第58-61页
    · 轮胎使用参数对接地性能的影响第61-66页
    · 路面参数对接地性能的影响第66-72页
  · 本章小结第72-73页
4 基于轮胎-路面耦合模型的路面动力学分析第73-96页
  · 耦合模型的校验第73-74页
  · 水平向轮胎力对路面动响应的影响第74-82页
    · 仿真工况及特征剖面第74-75页
    · σ_1仿真结果第75-78页
    · 等效应力仿真结果第78-81页
    · 轮组形式和并装轴对路面动力响应的影响第81-82页
  · 基于道路友好性的车辆使用参数分析第82-94页
    · 分析方法与评价指标第82页
    · 装载率对道路友好性的影响第82-86页
    · 胎压对道路友好性的影响第86-89页
    · 车速对道路友好性的影响第89-90页
    · 道路纵坡对道路友好性的影响第90-92页
    · 路面摩擦系数对道路友好性的影响第92-94页
  · 本章小结第94-96页
5 复杂轮胎力作用下的路面病害分析第96-121页
  · 轮胎力的建模第96-98页
  · 复杂轮胎力作用下的路面车辙第98-109页
    · 模型设置第98-102页
    · 典型工况下水平向轮胎力对路面车辙的影响第102-105页
    · 货车使用条件对路面车辙的影响第105-109页
  · 复杂轮胎力对早期TDC的影响第109-120页
    · 模型设置第109-111页
    · 轮胎力空间位置的影响第111-117页
    · 货车使用条件对早期TDC的影响第117-120页
  · 本章小结第120-121页
6 结论与展望第121-123页
  · 结论第121-122页
  · 创新点第122页
  · 展望第122-123页
参考文献第123-135页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第135-139页
第139页

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