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基于汽车产业的新能源多层次发展研究

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基于汽车产业的新能源多层次发展研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第1章 引言第11-17页
  · 论文研究的背景和意义第11-14页
  · 论文开展的研究工作第14-15页
    · 本文创新点第14页
    · 研究成果第14-15页
  · 主要内容及结构第15-17页
    · 本文主要内容第15页
    · 论文的体系结构第15-17页
第2章 新能源汽车技术第17-23页
  · 燃料电池汽车第17-19页
  · 混合动力汽车第19-20页
  · 其他新能源汽车第20-23页
第3章 国内外新能源汽车发展现状第23-35页
  · 国外新能源汽车发展现状第23-32页
    · 欧洲新能源汽车发展现状第30-31页
    · 日本新能源汽车发展现状第31-32页
  · 我国新能源汽车现状第32-35页
第4章 质子交换膜燃料电池控制方法研究第35-65页
  · 质子交换膜燃料电池研究现状第36-41页
    · 实验模型第37-38页
    · 机理模型第38页
    · 单电池模型第38-41页
  · 质子交换膜燃料电池输出特性第41-49页
    · 输出特性模型第41-42页
    · 基于模糊辨识的输出特性模型第42-45页
    · 辨识建模方法第45-48页
    · 仿真实验及结论第48-49页
  · 质子交换膜燃料电池热传输模型第49-55页
    · 热传输模型第50-52页
    · 模型分析第52-55页
    · 结论第55页
  · 质子交换膜燃料电池输出功率控制分析第55-65页
    · 传统方法第56-60页
    · 新型鲁棒控制方法第60-61页
    · 鲁棒控制与模糊控制综合方法第61-65页
第5章 氢燃料电池控制方法研究第65-81页
  · 基于人工神经网络的氢燃料电池控制方法第65-71页
    · 人工神经网络控制原理第65-67页
    · 人工神经网络氢燃料电池控制算法第67-71页
  · 基于模糊控制的氢燃料电池控制方法第71-76页
    · 模糊控制原理第72页
    · 基于模糊控制的氢燃料电池控制算法第72-76页
  · 氢燃料电池控制算法仿真实验第76-81页
    · 神经网络控制算法仿真第76-77页
    · 模糊神经网络控制算法仿真第77-79页
    · 燃料电池控制算法仿真实验小结第79-81页
第6章 燃料电池环境适应性分析第81-95页
  · 燃料电池环境适应性评价第81-85页
    · 环境适应性评价目的和原则第81-83页
    · 环境适应性评价特征第83-84页
    · 环境适应性影响效益函数第84-85页
  · 燃料电池环境适应性需求分析第85-87页
  · 燃料电池环境适应性需求研究第87-91页
    · 温度适应性第87-90页
    · 湿度适应性第90-91页
  · 燃料电池环境适应性测试方法研究第91-95页
    · 环境适应性测试设备第91页
    · 环境适应性测试验证第91-92页
    · 环境适应性测试条件第92-95页
第7章 国内外新能源汽车产业政策分析第95-109页
  · 国外新能源汽车产业政策第95-103页
    · 美国新能源汽车产业政策第95-97页
    · 欧洲新能源汽车产业政策第97-101页
    · 日本新能源汽车产业政策第101-103页
  · 我国新能源汽车产业政策第103-109页
第8章 我国新能源汽车产业发展策略第109-121页
  · 发展我国新能源汽车产业的主要障碍第109-111页
    · 资金和人员问题第109-110页
    · 基础配套设施建设问题第110页
    · 产品化能力问题第110-111页
  · 促进我国新能源汽车产业策略第111-115页
    · 技术开发策略第112-113页
    · 基础建设开发策略第113-114页
    · 经济开发策略第114-115页
  · 发展我国新能源汽车产业的具体对策第115-121页
第9章 结论与展望第121-125页
  · 主要研究结论第121-123页
  · 展望第123-125页
致谢第125-127页
参考文献第127-131页
在读期间发表的论文第131页

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