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基于电驱动自动变速器(EMT)的Plug_in并联混合动力系统研究

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基于电驱动自动变速器(EMT)的Plug_in并联混合动力系统研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-26页
  · 课题研究的目的和意义第11-12页
  · 国内外电动汽车发展概况第12-15页
  · 混合动力系统研究现状第15-19页
  · 混合动力系统控制策略研究现状第19-21页
  · 电动车用变速器研究现状第21-24页
  · 论文工作第24-26页
第2章 并联混合动力系统对比分析第26-39页
  · 汽车不同驱动系统方案对比分析第26-31页
  · 基于电驱动自动变速器的混合动力系统结构分析第31-34页
  · 基于EMT的并联混合动力系统分析第34-37页
  · 本章小结第37-39页
第3章 混合动力系统匹配研究第39-53页
  · 混合动力系统匹配方法分析第39-40页
  · 混合动力系统动态匹配参数选择第40-44页
  · 整车动力部件静态动力性计算分析第44-52页
  · 本章小结第52-53页
第4章 EMT系统结构方案设计第53-73页
  · EMT系统变速器结构分析第53页
  · EMT系统变速器结构方案设计第53-60页
  · EMT系统中电机与变速器接口方案设计第60-61页
  · 电机与发动机接口设计第61-62页
  · EMT系统换档执行机构结构方案设计第62-66页
  · EMT系统编码器安装结构方案设计第66-68页
  · EMT系统自动离合器方案设计第68-69页
  · EMT系统关键零部件仿真分析及性能优化第69-71页
  · 本章小结第71-73页
第5章 基于EMT的Plug_in并联混合动力系统控制策略研究第73-92页
  · 混合动力系统控制策略分析第73-78页
  · 混合动力系统部件控制策略分析第78-84页
  · EMT控制程序分析第84-91页
  · 本章小结第91-92页
第6章 混合动力总成控制系统设计第92-108页
  · 整车控制系统部件分析第92-98页
  · VCU方案设计第98-102页
  · 高压管理系统设计第102-105页
  · 电机控制器集成方案设计第105-107页
  · 本章小结第107-108页
第7章 混合动力系统试验研究第108-128页
  · EMT测试系统参数分析第108-109页
  · EMT系统对拖实验第109-120页
  · 基于EMT的Plug_in并联混合动力系统AVL台架实验第120-123页
  · 装车道路试验第123-126页
  · 本章小结第126-128页
第8章 结束语第128-131页
  · 全文总结第128-129页
  · 论文创新点第129页
  · 展望第129-131页
致谢第131-132页
参考文献第132-139页
攻读博士学位期间发表的论文和参加的课题第139-140 页

本篇论文共140页,点击这进入下载页面
 
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